阿尔法·罗密欧四叶草版即将停产，中国市场仍可购买

阿尔法·罗密欧四叶草版即将停产，中国市场仍可购买

象征着阿尔法·罗密欧最高性能的燃油版“四叶草”即将离开我们。近日，据海外媒体报道，在北美销售的阿尔法罗密欧和车型将于2024年6月正式停产。不过官方并未透露四叶草版本停产的消息是否覆盖周边其他市场世界。目前中国市场仍有四叶草版本。

去年刚刚庆祝了阿尔法罗密欧四叶草100周年（），四叶草的诞生也非常具有戏剧性。二战前，阿尔法·罗密欧的官方车队被称为Alfa Corsa。有四个司机，，，，乌戈和熟悉的恩佐。作为阿尔法·科莎的主车手，乌戈的驾驶技术自然是无可挑剔的。然而，由于命运的捉弄，乌戈始终没有获得过冠军，被戏称为“万年老二”。

在1923年的Targa之前，乌戈在车身上画上了自行设计的四叶草标志，象征着好运，而外侧的四边形则象征着车队的四位车手。乌戈在比赛中一直处于第二位，正在努力追赶队友。但就在距离终点线还有200米时，领先队友的车突然抛锚了。乌戈就这样幸运地获得了他的第一场胜利。冠军。这是阿尔法·罗密欧在 Targa 的首场胜利。此后，“迷信”的乌戈在随后的每场比赛中都会在自己的赛车上喷漆这个四叶草标志。

然而仅仅五个月后的蒙扎大奖赛上，由于自己的赛车刚刚修好，还没有来得及喷漆，乌戈就将赛车开上了没有四叶草标志的赛道。一场意外事故导致乌戈冲出赛道不幸身亡。为了纪念英年早逝的队友，阿尔法车队剩下的三名车手将四叶草的四边形背景改为三角形，象征着剩下的三名车手。

此后，阿尔法·罗密欧在旗下每辆赛车上都喷涂了这个四叶草标志，而这个不吉利的数字17也被永久封印了。二战后，四叶草被用来区分阿尔法·罗密欧的高性能运动产品，首次出现在1963年TI Super（又称TI Super）的车身上。

其实很多车迷都不知道，四叶草还分为绿色四叶草和金色四叶草。 20 世纪 70 年代，Verde（“绿色三叶草”）成为阿尔法罗密欧最具运动感的车型，配备了最强大的发动机。通常缩写为“QV”。

20 世纪 80 年代左右，Oro（“金色四叶草”）诞生，通常用来代表阿尔法·罗密欧最豪华的版本。例如： 、 、 33、 75、 、 164 和 145 型号都有 Verde 和 Oro 版本。

比如去年阿尔法罗密欧发布的旗舰跑车33，其侧面就有非常明显的绿色四叶草标志。毕竟33也是对传奇跑车Tipo 33的致敬。Tipo 33可以说是世界上最早的超级跑车之一，诞生于阿尔法罗密欧鼎盛时期的1960年代。

燃油版新车将共享玛莎拉蒂MC20的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为620马力，传动系统匹配8速双离合变速箱；纯电动版本将总共配备三台电动机，一台在前，两台在后。 ，最大功率达到750马力，WLTP续航里程预计为450公里，与玛莎拉蒂MC20一致。

从去年发布的旗舰跑车33和即将停产的不难发现，阿尔法罗密欧正在告别燃油时代。阿尔法·罗密欧近日宣布，旗下首款纯电动车型、首款紧凑型SUV“米兰”将于4月10日上市，首发纯电动版本，预计将与奥迪Q2e-tron、沃尔沃EX30等同类车型展开竞争。欧洲市场智能#1。之后，该车预计将在部分国家和地区推出轻度混合动力版本。

据了解，这将是阿尔法罗密欧最后一款新型燃油汽车。从2025年开始，该品牌所有新车都将是纯电动车型，从2027年开始，该品牌将只销售纯电动车型。阿尔法·罗密欧首席执行官让·菲利普·因巴拉托（Jean- ）曾解释过这款车名字的由来，强调这款车与阿尔法·罗密欧根源的联系——“”也是20世纪80年代的美国。 75轿车市场版的名称。

新车将提供四轮驱动，是基于新E-CMP平台的首款四轮驱动车型。它配备了54千瓦时的电池，续航里程约为250英里（约402.34公里）。该车已确认将于4月10日发布，外媒猜测起售价可能达到4万英镑（约合人民币36.52万元）。

综上所述，前述33很可能是燃油版四叶草的绝唱超级跑车。至于四叶草版何时实现电动化，阿尔法·罗密欧透露，下一代阿尔法·罗密欧将在2025年完成电气化转型，成为纯电动产品。四叶草版本预计最大功率将超过1000马力。力量。虽然燃油版四叶草的停产不可避免，但我们希望四叶草的图腾能够继续下去。