大众全新 R Logo 亮相，Atlas Cross Sport R-Line 车型将率先搭载

大众全新 R Logo 亮相，Atlas Cross Sport R-Line 车型将率先搭载

大众汽车发布全新“R”标识

早在两个月前，大众汽车集团就发布了全新的品牌标识，新标识由之前的立体设计，变成了非常简约的扁平风格，看上去更加具有现代感，近日，大众汽车集团的“换品牌”之路又迈进了一步。

此次变化的是大众高性能版“R”标识的更换，而新样式的“R”标识将首次出现在10月11日亮相的大众Atlas Cross Sport R-Line车型上。从图片来看，新“R”标识非常抽象，普通人乍一看可能很难认出这是“R”。根据大众官方的说法，新“R”标识更具现代感，更加独特，也更加时尚。

全新“R”标识由大众内部设计团队开发，最明显的变化是以动感曲线作为整体轮廓，之前规整的整体造型已经消失，而突出的对角线也是大众对“R”系列表现力和独特性的青睐。

[旧版“R”标志样式]

至于新“R”标识是丑还是美，就见仁见智了。但不管怎样，新“R”标识在未来的车型上会以两种不同的形式出现，全R车型将采用全银色标识，而R-line车型则采用双色字母标识，而这些车型的铭牌徽章上将不再出现完整的“R-Line”字样。

凯迪拉克CT5预售价28万，20日上市

自从凯迪拉克携全新CT5亮相成都车展以来，该车型就备受关注，并在节前公布了预售价，区间为28万-34万元，近日，CT5的部分配置也已公布，新车将推出28T动力六款配置车型，将于10月20日正式上市。

国产版凯迪拉克CT5将继续推出时尚版和运动版两种风格套件车型，配置方面，CT5配备LED大灯+日间行车灯、无钥匙进入、8向电动调节、双区域自动空调、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、全新CUE系统10英寸中控屏（内置安吉星信息通讯）、4G LTE车载Wi-Fi、苹果+百度手机互联、NFC手机通讯、OTA更新、3个USB接口+后置Type C接口、ANC主动降噪功能。

高配车型还配备了前排座椅电动腰部支撑、副驾驶座椅6向/8向电动调节、前排座椅加热、后视镜自动防眩目、方向盘四向调节+电加热、手机无线充电板、8英寸仪表盘显示屏、感应式尾门等配置。

轮毂方面，顶配车型搭载的是19英寸曜石黑双五辐轮毂，其余五款车型则搭载两款不同的18英寸轮毂，轮胎则有245/45 R18、245/40 ZR19两种尺寸。

动力方面，国产凯迪拉克CT5将搭载2.0T直列四缸发动机（带可变缸技术），最大功率172kW（234PS），峰值扭矩350N·m，满足国VIb排放标准。传动系统匹配10AT变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为7.3秒，最高时速240km/h。此外，顶配车型还将配备后桥机械LSD限滑差速器、MRC主动电磁感应悬架、刹车系统等。

宾利飞驰官方降价100多万

提到宾利，我们脑子里首先浮现的词语就是“豪华”、“极致”、“昂贵”等等。而今年6月升级后的宾利飞驰车型更是将这些关键词带到了首位。宾利还公布了新一代飞驰在华的售价——289万元。虽然售价依然高企，但需要注意的一点是，这款搭载12缸发动机的飞驰售价虽然比老款（393.8万元）高出不少，但便宜了100多万。

全新飞驰采用了宾利最新的家族设计风格，小巧的外形、大尺寸的车内灯组，与宾利添越十分相似，大尺寸的纵瀑式中网搭配贯穿车头的银色下包围，让整辆车气场十足。车内也极尽奢华，大面积采用木质+真皮+金属材质组合，车门面板上采用立体菱形真皮设计，光是看图片就能感受到被幸福包裹的快感。

全新飞驰的后排座椅为3座，由于新车轴距比老款更长，后排乘客也拥有了更为宽敞的乘坐空间。车辆标配10扬声器音响系统，可选配1500W扬声器，16扬声器的Bang&音响系统或19扬声器的2200W Naim音响系统，可谓是将交响乐团带入车内。新一代宾利飞驰的中控台还支持翻转，隐藏了12.3英寸触摸屏和3个模拟表盘，My Car车机支持导航、多媒体、苹果地图等功能，将豪华与科技融为一体。

动力方面，新车搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛米，匹配8速双离合变速箱，百公里加速仅需3.8秒就搞定。