宾利飞驰：可升降双飞翼 B 字徽标，全轮转向系统，可甜可咸的超豪华座驾

宾利飞驰：可升降双飞翼 B 字徽标，全轮转向系统，可甜可咸的超豪华座驾

图/文通讯社 霍宏伟

作者无意拖沓。分分钟就能“上天（私人飞机）、下海（专属游艇）”的体验，可不是一般人能够承受的。这些确实与雄厚的财力有直接关系。这些人在购买汽车时关心哪些选择？昂贵的汽车会提供哪些不同的体验？近日，笔者在“帝都”二环体验了一辆售价堪比“老破烂”的宾利飞驰后，得到了一些答案。

在打开内容之前，先强调一下要点：

◆这是宾利第三代飞驰车型，定位为四门超豪华轿车；

◆宾利首次为飞驰车型引入可升降双飞翼“B”标识；

◆宾利首款配备全轮转向系统的车型，增加了车辆的操控品质；

◆第三代飞驰是宾利目前在产销售的旗舰车，可甜（坐）、可咸（驾）；

车辆总长度超过5.3米()，轴距接近3.2米()。从账面数据来看，这绝对是一辆适合后排乘坐的超豪华车。但当你靠近它的那一刻，你可能会有另一种感觉。

第三代飞驰，仅比“最美大众”（CC猎装版）高24mm，并没有给你带来豪华车固有的敬畏感和压迫感。接近1:1的前后门比例，搭配从后门把手延伸至尾厢的立体肌肉线条。无论从车身的哪个方向看，都能清晰地感觉到，这极其精致的造型包裹着的是一辆极具爆发力的汽车。坚强的“大心脏”。乘坐舒适性只是它的A面，更愉悦的驾驶性能才是奔驰希望车主能够深刻理解的B面。

与宾利慕尚、劳斯莱斯古思特相比，宾利飞驰在追求后座乘客尊贵舒适的同时，也更好地调校了驾驶体验。这也是其现阶段超豪华轿车领域的独特魅力。

至此，其用户画像基本释放：男性、青年才俊、心理年龄不超过40岁、精力充沛、热爱运动、探索新事物欲望强烈、品味高端、执行力强。

目前在售的是飞驰的顶级动力单元车型，搭载6.0升W12发动机，匹配ZF 8速双离合变速箱，最大功率635马力，峰值扭矩900 牛米。 0至100公里/小时加速仅需3.8秒，最高时速可达333公里/小时。小时。为了提升驾控性能，车辆采用了铝制复合材料的底盘结构，再加上48伏动力驱动系统、电子全轮转向系统、三腔室自适应空气悬架等技术加持。 .，使其成为宾利品牌有史以来最先进的车辆。最具创新性的超豪华四门轿车。

虽然数据高得吓人，但在路上行驶时却表现出果断、冷静和自信。行驶在三亚海棠湾的旅游街道上，长时间低速爬行，并不需要驾驶员右脚频繁地在油门踏板和制动踏板之间切换。低速动力输出传动极其平顺，一度让我有一种坐在车里的感觉。副驾驶一位朋友质疑变速箱是双离合结构还是自动变速箱。不浮不沉的适中转向力，让驾驶员将左手肘自然抵在车门内侧上缘，握住车门9点钟区域，就能精准操控这个身高超过5.3米的大家伙。​用左手握方向盘。

除了车辆启动点火的那一瞬间，你能清晰地听到低沉厚重的尾声。无论低速还是高速行驶，你都很难察觉到排气的声音效果。这当然与超高水平的NVH处理密切相关。另一方面，我猜Speed的工程师们可能希望，当自己的作品在车水马龙、人群中徘徊时，获得的关注会是因为其优雅的工艺，而不是通过“”赢得关注。炸毁街道”。

针对高速、长途驾驶，为后排尊贵客人提供细致全面的乘坐体验，这自然是这个级别豪华车的标配。驾驶者可以通过前排中央可翻转的12.3英寸触摸屏选择多种座椅按摩模式，这足以证明它是一款能让驾驶者和乘客都愉悦的汽车。抛弃传统的“白手套”驾驶员，享受亲自驾驶的乐趣，正是梅赛德斯-奔驰向消费者明确传达的信息。

将你吸到地面的极速加速大胆而稳定，但没有像腰部猛踢那样的突然。速度的增加是由驾驶员脚部施加的力引起的。速度上升迅速且均匀。除了HUD模糊地投影在前挡风玻璃上的速度之外，你很难注意到汽车的速度已经触及了道路安全法规定的高速公路。限制。这时，大扁平比轮胎产生的轮胎噪音会隐约传进车内，而发动机和后排的声音基本都被隔音玻璃过滤掉了。

这款犹如移动宫殿的四门轿车，在全球富豪榜越来越年轻化的当下，为潜在车主提供了极其均衡的选择。不仅拥有豪华的后座乘坐氛围，可以满足商务出行的各种需求；也能填补以往豪华车所缺乏的自驾乐趣，足以让年轻的心时刻迸发出飞驰对极限追求的热爱。 。

此外，V8版本的飞驰现已接受预订，并将于明年（2021年）按订单交付给车主。价格的进一步下降将不可避免地为年轻富人在钓鱼之旅和机场途中增加新的玩具。

或许，也能增加努力奋斗的人距离梦想更近的可能性。毕竟，保持梦想总是好的。