宝马标志的起源与历史：从螺旋桨到巴伐利亚州旗

宝马标志的起源与历史：从螺旋桨到巴伐利亚州旗

“很多人认为宝马标志是一个风格化的螺旋桨”，但事实却有些不同。那么，它是怎么发生的呢？最近，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商推出了“宝马”专栏，概述了宝马的历史以及围绕其起源的神话。

根据历史调查，该公司标志性的蓝白色来自宝马总部所在地德国巴伐利亚自由州国旗的颜色。宝马标志中的图案以相反的顺序显示这些颜色，因为在其早期创建时，当地商标法禁止在商业标志中使用国家国旗和其他相关元素。因此，宝马的解决方案是简单地翻转颜色来规避商标法。

宝马于 1913 年成立，当时名为 Rapp GmbH，并于 1917 年 10 月 5 日首次在德国商标注册局注册为公司。 最初，宝马没有徽标，因此其创建者只是简单地采用了前创始公司的原始徽章并保留它的通行证。形成黑色外环，并用州的反色和代表 Werke 或 Motor Works 的字母 BMW 取代马头轮廓。

BMW标志来自飞机螺旋桨的故事来自1929年的一则广告：

那一年，随着全球经济危机（也称为“大衰退”）开始爆发，普拉特在其许可下生产了最新的飞机发动机。为了宣传飞机发动机，该广告中展示了两架飞机。 ，这架飞机在其螺旋桨上展示了宝马标志，这个想法从此浮出水面。此后，该广告多次在公共媒体上流传，特别是1942年，宝马公司的刊物《飞机发动机新闻》上出现了类似的广告。从此，很多人都相信宝马标志的原型就是最初的那个。带螺旋桨。

“长期以来，宝马几乎没有做出任何努力来纠正宝马标志是螺旋桨的神话。”雅各布斯还表示，将宝马标志描述为飞机螺旋桨并不完全错误，但也不是100%准确。 《纽约时报》在 2010 年发表了一篇文章来驳斥同样的神话，但由于某种原因，这个神话仍然存在。

宝马希望随着公司内部日志的正式宣布，这一纪录将被一劳永逸地刷新。

宝马历史

1917 年：BMW 标志诞生

宝马的前身是位于德国慕尼黑的拉普公司。这家发动机厂成立于1913年，主要生产飞机用V12发动机。到1917年2月，来自德国的天才工程师马克斯·弗里兹加入拉普飞机发动机公司，成功研制出性能卓越的直列六缸飞机发动机。由于费利兹设计的发动机取得了巨大成功，原本不那么出名的公司拉普飞机发动机厂很快就进行了重组。同时，公司合伙人决定将公司名称更改为（Werke AG），并且这个新公司名称缩写为BMW，现在中国人都称为“BMW”。

值得一提的是，图中的宝马标志只能算是那个历史时期宝马标志的“模板”。虽然宝马印刷材料上使用的标志与其一致，但摩托车和汽车上发现的宝马标志与其不同。最明显的是，印有“蓝天白云”的小圆圈上加了一条与内外双圈边框和字母同色的金色“十”字线。您可以使用此功能来区分徽标。用处。

尽管公司名称已更改，但原 Rapp 名称和徽标仍出现在公司信头上，因此公司决定重新设计徽标以反映新名称。由于宝马是从拉普公司重组而来，所以新标志设计时特意采用了与拉普公司标志及其字母排列类似的风格。最终，新标志继续沿用了拉普标志的内外双圈设计。 ，外圈也是黑色的，“RAPP”换成了“BMW”。内圈图案改为4个蓝白扇形，填满整个圆圈。图案中的蓝白色调取自蓝色和白色。一面白色的巴伐利亚国旗象征着新公司的名称。

宝马标志首次上路

在新的 BMW 标志设计出来四年后，该标志只出现在 BMW 的内部印刷文件中，直到五年后，即 1923 年，随着第一款 BMW 摩托车型号 R32 的推出。它只是在摩托车推出时才出现在车身上。这也是人们第一次在马路上看到这个新的宝马标志。

第一辆带有 BMW 徽章的汽车

1929 年，宝马推出了第一款汽车 Dixi 3/15 PS。虽然这是第一辆带有BMW标志的汽车，但实际上这辆车只是在英国授权给BMW的情况下生产的，并不是BMW自己开发和设计的。现在看来，Dixi 3/15 PS只是一辆“OEM”宝马汽车。

1933年：更加沉稳高贵的BMW标志

1932年，奥斯汀公司的汽车生产授权到期，宝马决定自行开发和设计汽车。第一款成品是一年后宝马推出的303车型。这款新车首次在车头采用了宝马标志性的双肾型格栅设计。从此以后，宝马汽车前脸的双肾型格栅除了标志之外，也成为了宝马汽车的一部分。第二个“征兆”。不仅如此，303车型也是宝马首款搭载宝马“标志性”直列6缸发动机的汽车。自303车型推出以来，宝马就开始使用三位数数字来区分车型。所有上述功能都可以在当前的宝马汽车中找到。最重要的是，它是宝马官方认可的第一款宝马汽车！这也是第一款带有BMW标志的BMW汽车。

与1933年发布的重量级宝马303车型相比，宝马在同年修改标志这一事实似乎“不那么重要”。标志的这一微小修改并没有引起太多关注。相关记载的资料也很少。宝马之所以在此时决定修改其标志，无非是为了适应时代的发展。虽然修改后的宝马标志与1917年版宝马标志相比变化非常小，但加粗的双圈金色边框和字体确实让它看起来更加沉稳和高贵。宝马当初决定开发设计自己的汽车时，主攻的是当时的中高端汽车市场。从这一点来看，更加沉稳高贵的标志设计风格确实更加符合这个新形象。

1953 年（或 1954 年）：重新焕发活力的 BMW 标志

宝马于1953年（或1954年）再次修改了标志（宝马官方资料有上述两种不同标志修改时间记录）。新宝马标志采用白色双圆边框、白色“BMW”字母，并将中间图案改为浅蓝色，看起来更年轻。

（注：关于1953年宝马更换标志的原因，目前还查不到官方等相关信息，希望大家能够提供信息。）

据相关记录显示，在新标志推出之前，宝马对于旧版标志的风格并没有非常严格的规范。虽然“蓝天白云”的内圈图案从未改变，但在“宝马”的字体颜色和样式、双圈边框粗细和颜色上并不统一。产品设计师可以对宝马标志“模板”进行细致的调整，使得当时宝马标志的种类非常复杂。然而，在20世纪50年代的这次标志变更之后，宝马在其标志设计中彻底放弃了金色双圈边框和字母的金色，转而规定白色双圈边框和字母的颜色应为白色。统一使用BMW。公司印刷品上的标志的配色方案，以及摩托车和汽车上的宝马标志的配色方案，都是银色双圆圈加白色“BMW”字母的配色方案。

赋予 BMW 标志新含义的 BMW 汽车

既然我们在谈论20世纪50年代的宝马标志，那么我们自然就不得不提到这款宝马迷你车，因为这款车上的宝马标志代表着不同的含义，那就是出色的经济性。由于宝马在20世纪50年代初推出的豪华车价格极其昂贵，大大超出了当时大多数德国人的消费能力（二战后，经济仍处于复苏阶段），因此豪华宝马的销量汽车市场上的形势只能用惨淡来形容。为了扭转这种局面，宝马购买了这款车的生产许可证（包括所有设计图纸等），经过一番修改后开始生产，并于1955年投放市场，打算用这款车让宝马进入汽车市场。低端市场，并通过高销量缓解了宝马当时巨大的经济压力。

不出所料，宝马并没有让人失望。新车一经推出，就因其俏皮可爱的车身造型受到了市场的追捧。极低的价格和非常好的燃油经济性两大卖点让这款车并非宝马出身。宝马汽车累计销量突破16万辆。不仅很大程度上缓解了宝马巨大的经济压力，而且打破了人们一看到宝马标志就只想到豪华车的局面。 。

1979 年：更具科技感的 BMW 标志

20世纪70年代，在宝马历史上最杰出的CEO埃伯哈德·冯·昆海姆的领导下，宝马从一个相对小众的品牌发展成为可以与奔驰相提并论的高端汽车品牌。不同的是，宝马我们追求的不仅仅是豪华。 BMW于1975年推出的第一代BMW 3系（E21）两门轿跑车奠定了BMW强调卓越车辆操控性能的造车理念的基础。宝马3系推出后，受到市场欢迎，销售业绩非常好。它已成为宝马最畅销的汽车系列。

除了豪华和运动之外，宝马还非常积极地开发新技术并尽快将其应用到自己的产品中。最好的例子就是1978年首次使用DME（Motor，一种用来控制发动机的微型计算机，和我们现在所说的ECU一样，只是当时的DME功能比较简单），使得发动机的运行速度比前。更有效率。此后，宝马标志也被赋予了“终极驾驶机器”和代表先进技术的含义，宝马也在1979年再次修改了标志。

这是宝马历史上的第三次Logo改版，改动的范围还是很小，包括将旧Logo的浅蓝色扇形部分改回天蓝色，并更换了稍微过时的字体。改版后的新标识更加动感，在保持了上一版本标识年轻化特征的同时，又多了一丝科技感。同时，也比标志改版前更能传达那个时代产品所强调的运动和高科技。特征。

2007 年：现代化的 BMW 标志

宝马上一次标志修改发生在2007年。这一次的修改也很小，就是在旧版标志的基础上增加了三维效果，这样修改后的标志不仅保留了旧标志的所有特征，而且也更加引人注目、动感十足、现代感十足。在强调“动力和操控”性能多年后，宝马选择在此时更换标志，目的是让新图标更符合现代宝马汽车的特点。

宝马现在是世界上最受认可的商业标志之一，并且本身就具有标志性。原始设计的简洁性和象征意义经受住了时间的考验。