国产 X5 路试谍照曝光，预计 2022 年 4 月批量生产，起售价或 50 万出头

国产 X5 路试谍照曝光，预计 2022 年 4 月批量生产，起售价或 50 万出头

近日，一组“国产X5路试谍照”在网上流传，引起了包括笔者在内的众多网友的关注。为此笔者还特意收集了一波信息，从华晨宝马官方获悉，国产X5（代号G18）轮毂总成项目产品已正式下线，这也意味着X5的国产化已经稳定下来。

据悉，国产宝马X5（代号G18）预计在2022年4月量产，考虑到时间节点，笔者猜测或将在明年上海车展亮相。当然，也不排除提前亮相“收割”市场，毕竟X5国产后第一件事就是降价，按照目前X1、X3的定价（X1：27.98万-33.98万；X3：38.98万-45.78万）来看，国产X5的起售价很可能在50万出头。

如果价格真如笔者猜测的那样，那么国产X5将真正占领市场，不仅会掠夺GLE、Q7的市场，还将逼迫飞行家、XC90的价格“跳水”。总之价格下探之后，X5在豪华中大型SUV领域将无“对手”。不过话说回来，国产X5的产品力会不会发生变化？还会是原来的X5吗？

说到这里，相信大家最关心的就是宝马X5国产后会不会“加长”。之前就有网友表示，如果X5国产后能加长到X7那么大尺寸，就算卖掉所有东西也要买。对此，我想说，如果宝马能把3系加长，还有什么不能加长呢？不过，标准轴距和长轴距一起卖也是有可能的，毕竟有些消费者还是比较喜欢“原汁原味”的。

（渲染）

（现 X5）

除了加长的问题，设计才是大家比较关心的，因为最近网上流传着一张渲染图，EMM...长这样。说实话，这种上拉下拉的“双肾”格栅确实让很多人望而却步。当然，这只是一张渲染图。在我看来，国产宝马X5的外观应该是延续这一代X5的设计，因为看起来更加雄伟，气势磅礴。

动力方面，作为参考，5系国产后采用的是国产2.0T+进口2.0T/3.0T的策略，所以不难推测国产X5也会采用国产2.0T+进口3.0T的策略同步销售。按照德系豪华品牌的“特点”，国产X5在发动机方面，入门级应该是低功率版，也就是最大功率224Ps、最大扭矩310N·m的发动机，中配以上车型则会采用252Ps/350N·m的高功率2.0T发动机。

传动方面，不出意外应该会采用ZF 8AT变速箱，四驱系统自然也不会缺席。留下悬念的是宝马X5国产后会不会引入48V轻度混动系统？因为除了部分美系车，很多大型车都搭载了48V轻度混动系统，因为它能辅助发动机提升动力输出，一定程度上提升燃油经济性。

总体来说，宝马X5国产已成定局，而这一举措也将对车市造成一定影响。抛开其他不说，飞行家、XC90等中大型SUV难免会受到影响，只能通过降价来提升市场竞争力。另外有意思的是，继A7L发布之后，上汽奥迪又确定将投产一款C级SUV，很有可能就是Q7。那么，国产X5和国产Q7，你会选哪一款呢？