镍镉电池的应用 新能源汽车分类及特点介绍,带你领略汽车的未来

2024-07-28 22:06:28发布    浏览46次    信息编号:80472

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镍镉电池的应用 新能源汽车分类及特点介绍,带你领略汽车的未来

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汽车和我们的生活息息相关,汽车的存在让我们的生活变得更好,速度更快,让我们过上高效的生活节奏。好了,朋友们对普通车型基本都了解了,但是对于新能源汽车,朋友们了解吗?今天我就来为朋友们简单介绍一下新能源汽车,让朋友们感受一下新能源汽车的魅力。

新能源汽车分类

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车。

纯电动汽车

刀片电动车是使用单一蓄电池作为储能电源的汽车,它利用蓄电池作为储能电源,通过蓄电池给电动机提供电能,驱动电动机转动,从而驱动车辆行驶。

混合动力电动汽车

混合动力汽车(HEV)是一种驱动系统由两个或多个可同时旋转的单驱动系统组成的汽车。根据车辆的实际行驶状态,车辆的驱动力由单个驱动系统或多个驱动系统提供。混合动力汽车有多种形式,取决于零部件、布局和调校策略。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(FCEV)是在催化剂作用下,利用氢气和空气中的氧气作为驱动力的汽车,燃料电池内电化学反应产生的电能是关键能源。燃料电池电动汽车本质上还是纯电动汽车,关键区别在于动力电池的工作原理不同,燃料电池多数情况下是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂大多使用氢气,而氧化剂则使用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料,可以以液化氢、压缩氢或金属氢化物的形式储存。

氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力的汽车,大部分发动机以柴油或者汽油为燃料,而氢发动机以气态氢为燃料,氢发动机汽车是真正的零排放汽车,排放的都是纯净的水,具有无污染、零排放、储量丰富等优点。

其他新能源汽车

其他新能源汽车还包括使用超级电容、飞轮等高效储能装置的汽车,目前在国内,新能源汽车伙伴需要指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车,而传统混合动力汽车则被归类为节能汽车。

新能源:主要特征

混合动力电动汽车

优势:

1、采用混合动力后,内燃机的最大功率可根据平均所需功率来确定,发动机比前年小,此时是在油耗低、污染少的最佳工况下工作,由于内燃机可以连续工作,电池可以连续充电,所以它的续航里程与普通汽车相同。

2、由于有电池,下坡时回收动能非常方便。

3、在市中心地区,可以关闭内燃机,仅靠电池驱动车辆,实现“零”排放。

4、有了内燃机,就很方便的解决了纯电动车遇到的空调、暖气、除霜等问题,这个消耗的能源比较大。

5、可利用现有加油站加油,无需额外投资。

6、电池能保持良好的工作状态,不会出现过充、过放现象,延长了电池的使用寿命,降低了成本。

7、采用多路动力源,整车可同时工作,动力性能优良。

缺点:系统结构比上一年复杂;长途行驶节油效果不明显。

纯电动汽车

优点:技术比去年更简单、更成熟,几乎可以在任何有电的地方充电。

缺点:电池单位重量所能储存的能量太少,而且由于电动车电池价格相对较高,尚未发展成经济规模,因此购买价格较高;至于使用成本,有的试验显示比汽车还贵,有的则只有汽车的三分之一/7~1/3,要看电池寿命

与传统汽车相比,燃料电池汽车具有以下优势:

1.零排放或接近零排放。

2.减少因漏油造成的水质污染。

3.温室气体排放减少。

4、燃料电池转换效率高(约60%),整车燃料合理性好。

5.运转平稳、无噪音。

缺点:燃料电池价格昂贵,使用成本(氢气)也昂贵。

氢动力汽车

优点:排放物为纯水,行驶过程中不产生任何污染物。

缺点:氢燃料价格太高,而且从技术条件来看,氢燃料的储存和运输难度很大,由于氢分子非常小,很容易通过储存装置的外壳逸出,另外最致命的问题是,氢气的提取必须通过电解水或天然气来完成,同样需要消耗大量能源,除非用核能来提取,否则无法从根本上减少二氧化碳的排放。

超级电容车

优点:充电时间短、功率密度高、容量大、寿命长、免维护、经济环保等。

缺点:能量密度较低,难以满足整车需求,因此大多作为铺路蓄电池使用;功率输出随着行驶距离而减小等。

新能源:组件设备

从全球新能源汽车的发展来看,关键的动力源包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容,其中超级电容是装机量最多的动力源,关键原因是这些电池技术尚未完全成熟或存在明显不足,与传统汽车相比,在成本、动力、续航里程等方面基本都存在不少差距,这也是制约新能源汽车发展的关键原因。

电池

铅酸电池

铅酸蓄电池已有一百多年的历史,广泛用作内燃机汽车的启动电源,也是电动汽车成熟的电池,可靠性好,原料易得,价格低廉,比功率基本能满足电动汽车对动力的要求。但它有两个缺点:一是比能量低,质量体积太大,一次充电行驶距离短;二是使用寿命短,成本高。

镍电池

镍氢电池属于碱性电池,镍氢电池循环时间长,能量密度高,但价格昂贵,有记忆效应。国外生产电动车用镍氢电池的主要企业有丰田、合资。该电池有100Ah、130Ah两种单体电池,比能量75-80wh/kg,循环次数在600次以上。有好几款电动车都用这种电池,其中一款充电一次可行驶345公里,另一款一年可行驶80公里。我国已开发出55Ah、100Ah单体电池和镍氢电池,比能量65wh/kg,功率密度800W/kg以上。

锂离子电池

锂离子二次电池作为一种新型的高电压、高能量密度的可充电电池,由于其独特的物理和电化学性能,被广泛应用于民用和国防领域,其突出的特点是:重量轻、储能大(能量密度高)、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同样的体积和重量下,锂电池的储能能力是镍氢电池的1.6倍,是镍镉电池的4倍,发展前景十分光明。同时它是一种真正的绿色电池,不会对环境造成污染,是目前能用于电动汽车的最佳电池。自最早开发和依赖锂离子电池以来,已取得突破性进展,研制出具有自主知识产权的锂离子电池。

镍镉/镍镉电池

镍电池的应用仅次于铅酸电池,其比能量可达55wh/kg,比功率超过190W/kg,充电快,循环长,是铅酸电池的两倍以上,可达200​​0次以上。价格是铅酸电池的4-5倍。虽然其初次购买成本高,但由于其在能量和使用寿命方面的优势,实际长期使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”,充电易损坏。放电不良会降低电池的可用容量。使用十次后,应进行一次完全充放电。如果已经存在“记忆效应”,应连续进行3至5次完全充放电,以释放记忆。另外,镉具有毒性,使用过程中要注意回收,避免镉对环境造成污染。

钠电池

钠硫电池的优点有:一是比能量高。它的理论比能量为760Wh/kg,实际比能量在100Wh/kg以上,是铅酸电池的3~4倍。另一个优点是可以大电流、大功率放电,放电电流密度多数情况下可达200​​~300ma/mm2,其固有能量可瞬间释放3倍。再一个是充放电效率高,由于它采用的是固体电解质,一般采用液体电解质的二次电池无自放电和副反应,充放电电流效率几乎为100%。钠硫电池的缺点是工作温度为300~350℃,电池在使用过程中需加热保温,但高温腐蚀严重,电池寿命短,采用高性能真空绝缘技术可有效解决这一问题。此外还存在性能稳定性、安全系数不够理想的问题。

电池政策补贴优势

2009年2月,财政部、科技部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补贴管理暂行办法》中提到,对使用铅酸电池和镍氢电池、锂离子电池的混合动力汽车,最高补贴分别为8万元/辆和42万元/辆。然而,2010年6月新能源汽车补贴政策出台时,却以电池容量作为确定补贴的唯一指标,彻底否定了铅酸电池。新能源汽车的定义里包含铅酸电池,但明确补贴的动力电池里却不包含铅酸电池。而且,作为混合动力汽车主力军的镍氢电池,获得的补贴将微乎其微。可见,在政策层面,锂离子动力电池和超级电容器才是最大的受益者。

电池价格趋势

从价格趋势来看,电动汽车快充锂离子动力电池价格在1600美元/kWh左右,普通锂离子动力电池价格在500美元/kWh左右,按照美国汽油和电力的价格趋势,一款续航里程为100公里的快充锂离子电池电动汽车全生命周期成本比同等性能的汽油内燃机汽车高出25%。 一旦电动汽车动力电池价格降至200-300美元/kWh,电动汽车成本将与传统汽车相当。预测在各国相关政策的鼓励下,2020年全球电动汽车锂离子电池需求量将接近50Gwh,2020年快充电池成本有望降至400-500美元/kWh,普通动力电池价格可降至200-300美元/kWh。

充电站

汽车充电站是一种“加电”设备,类似于汽车加油站,是一种高效的充电器,可以对手机、电动汽车、电动车等进行快速充电。

作为南方电网节能与新能源汽车应用试点项目,广州首个公共电动汽车充电站于2010年11月8日在亚运城投入运营。充电站位于南沙港高速与京珠高速之间,与营业厅融为一体,充电桩24小时提供服务,建立了现场购电、充电的快速通道,也是亚运城“专属”商业网点。

充电站符合南方电网制定的充电技术规范

广州供电局计划到2015年建成61座公交充电站、54座公共充电站、80110个慢速充电桩,覆盖全市12个区县,电网公司先行先试,引领节能绿色发展新潮流。

在充电模式上,新能源汽车充电一般有三种模式:桩充电、架充电、无线充电。前两种模式对场地要求较高,这也是为什么新能源汽车无线充电是新能源汽车推广遇到的重点问题之一,而无线充电很好的解决了这个问题。近期中兴通讯已与国内多家公交公司、地方政府在新能源汽车无线充电领域展开合作。

看完车友们的介绍,大家对于新能源汽车这个问题是不是有了必要的了解呢?那么,大家喜欢车友们今天要给大家介绍的内容和知识吗?车友们觉得这些内容知识大家需要好好了解一下,基本上也有很多问题需要我们去解决。最后希望车友们的简单介绍能够帮助朋友们解决他们的问题。

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