格林美：循环经济二十载 中国绿色发展理念的实践者

格林美：循环经济二十载 中国绿色发展理念的实践者

令人震惊的是，江汉平原这座城市竟然出现了一个拥有数千万吨产能的“钴矿”、“镍矿”、“钨矿”！作为这一奇迹的创造者，格林美20年来以开拓进取的精神，秉承“有限资源、无限循环”的发展理念，致力于变废为宝的绿色循环经济产业。目前，格林美在新能源汽车电池材料领域正以全规模、全产业链布局，领跑行业。在成为全球领先的绿色低碳发展企业的道路上，格林美正以不懈的自强不息，阔步前行。

城市涌现大型钴镍矿，回收钴资源量超过我国原有钴矿开采量2倍

在荆楚腹地荆门，出现了一座引人注目的特大“钴矿”“镍矿”“钨矿”：2020年产钴5000吨、镍9000吨、钨4000吨，产值高达50亿元，相当于每年开采500万吨原矿。

如今，随着新能源的快速商业化带动镍钴的大量使用，推高了镍钴的价格，镍钴资源与锂资源一样珍贵。在中国企业纷纷奔赴非洲、东南亚争相开发镍钴矿山之际，一座储量如此之大的镍钴矿无疑是“惊天动地”的。

据官方资料显示，中国没有一处钴矿，中国的钴资源已近枯竭，储量仅占世界的1.16%；镍资源也十分贫乏，仅占世界的3.0%。如此庞大的钴、镍矿数量，怎么会突然冒出来呢？

谜团终于解开了：这些钴镍钨矿石来自回收利用。

钴矿、镍矿、钨矿均位于湖北荆门高新区格林美“国家城市矿产示范基地”园区。

“格林美的钴、镍、钨矿都是城市矿，格林美产出的钴、镍、钨其实都是再生钴、镍、钨资源。”格林美董事长许开华揭晓了答案。据前瞻产业研究院及相关机构数据显示，2020年，格林美再生钴资源超过中国原生钴矿2.2倍；再生镍资源占中国原生镍矿的8%；再生钨资源占中国原生钨矿的5%以上。

每一条数据都像是一颗卫星，GEM 是怎么做到的呢？

“资源有限，但循环无限。中国过去消耗的钴、镍、钨等资源，只是从地下转移到地表，并没有消失，而是储存在城市里、千家万户里、数万家企业里，干脆变成了垃圾，演变成‘城市矿山’。”许开华谈及城市矿业的由来。

人类与自然是生命共同体，和谐相处才能过上好日子。然而工业革命以来的300年，人类过度开采、过度排放，超过80%的自然资源被开采殆尽，地球早已不堪重负，每年产生数千亿吨的城市“垃圾”，地球能承受多少？冰川融化、海平面上升、极端天气频发，都在向人类发出严重警告！

绿色使命 激情探索 全国11省市建成16个先进循环产业园区

伟大的事业，总有敢于担当的先行者！

2002年4月，在深圳桃花源科技创新园，一位青年学者种下绿色梦想，首创“有限资源、无限循环”的产业理念，高声呼吁“挖掘城市矿山”，以绿色生态为名创办格林美，义无反顾地踏上绿色发展的寻梦之路。循环经济这一新型发展模式，首次在中国生根发芽！

20年绿色奋斗，所到之处皆留痕，硕果累累！

从回收小电池，到回收钴、镍、钨等战略资源，再到回收电子废弃物，从回收报废汽车，到回收动力电池、动力电池材料再制造，格林美20年砥砺前行，攻坚克难、砥砺前行，全面探索城市矿山采矿模式。作为中国城市矿山矿业第一家登陆资本市场，在全国11个省市建设了16个先进回收园区，覆盖全国3000公里，打造了多层次城市矿山采矿示范模式。格林美每年回收处理中国报废电子废弃物总量的10%以上，回收处理中国报废旧电池总量的10%以上。

绿水青山就是金山银山！格林美每年可为全社会减少二氧化碳排放30多万吨、节约石油6万桶、减少森林砍伐821公顷、减少土地污染25780平方公里。

格林美首次选择了钴镍资源回收利用，搭建格林美绿色创业的“火炉”。

钴是一种极为稀缺的小金属资源，被誉为“工业味精”，是新能源的血液，是制造高温合金、硬质合金、陶瓷颜料、催化剂、电池等的重要原料之一。钴多伴生于铜钴矿、镍钴矿、砷钴矿、黄铁矿等矿床中，独立钴矿极少，土地资源储量较少。

许开华认为，根据全球新能源发展规划，2030年全球新能源动力电池总产量将超过2亿只，新能源汽车产量将达到3000万辆以上，如果其中50%使用含有钴镍资源的三元电池，则钴镍资源使用量将超过200万吨，这将给全球钴镍资源开采带来严峻挑战。非洲的钴、印尼等东南亚国家的镍，都不能满足全球新能源发展对钴镍资源的战略需求，必须对钴镍资源进行完全回收利用，走钴镍资源自然开采与循环利用双轨驱动，这才是最终解决世界新能源对钴镍资源战略需求的唯一途径。

但从资源储量来看，我国钴资源十分匮乏，仅占全球储量的1.16%，全球可供开采的钴资源仅有690多万吨，大部分集中在海外，其中刚果（金）就占了70%，中国钴消费量占全球50%，中国钴资源比石油更不安全。从开采来看，中国赣州钴矿早已停产，根据前瞻产业研究院的数据，中国钴产量每年不足2500吨，远远不能满足市场需求。钴的回收利用对中国新能源等诸多行业的发展具有重要的战略意义。

如果没有钴，全球很多行业都难以发展！

安泰科数据显示，2010年至2020年，格林美回收钴资源3.6万吨，相当于开采（节约）原始钴矿1336万吨。

消除污染、循环利用资源，回收电子垃圾可绕赤道两圈

一辆辆满载废弃电子产品的卡车驶进武汉市新洲区的格林美工厂。称重、发货、结账。一份入库清单显示，12月16日至18日，李茂旺共发货CRT电视机2971台、冰箱2149台、洗衣机5948台，共计279余吨。

这些废旧物品被贴上二维码，赋予新的身份证，等待重生。

拆装生产线上，工人在进入下一个作业环节前要进行扫码。

拆解生产线上方，监控摄像头与生态环境部的监控终端相连。按照国家政策，国家会根据拆解量和标准给予补贴，用政策杠杆鼓励和引导行业发展。“国家要求监测数据要留存三年备查，我们公司其实留存了五年。”一位工作人员说。

破碎外壳，回收里面的机油、冷媒、发动机，对塑料外壳进行破碎、分选，对电子垃圾进行分类，进入下一道工序。

再生塑料按照不同的材质分类，可以制成大型垃圾桶、塑木等材料重复利用。格林美负责武汉工厂的副总裁张玉萍介绍，去年疫情期间，格林美向武汉市和火神山医院捐赠了2000个240升的垃圾桶，都是用再生塑料制作的。塑木是用废旧塑料加上木粉、秸秆等制成的，可以替代木材，而且比木材更耐腐蚀、更容易打理、更耐用。格林美旗下公园里常见的凉亭、地板、桥梁、座椅等，都是用塑木制作的。塑木曾是格林美非常重要的出口产品。

“绿色是走向国际市场的护照。”许开华说，格林美已被评为国家绿色工厂，产品受到苹果、三星等国际知名企业的青睐。

看着公园里堆积如山的电子垃圾，许开华算了一笔账，这些回收的电子垃圾如果一块一块地排成一条长队，能绕地球赤道两圈。

500万吨！近日，格林美统计了近10年的资源回收量，其中电子垃圾达110.2万吨，占回收总量的22%以上。

500万吨！如果每辆卡车装载15吨，可以装满33.33万辆卡车。如果这些卡车连在一起，长度约3200公里，可以从武汉到海南海口来回一趟。

历经20年风雨，格林美将循环利用从一个想法变成百亿产业，将低碳从一声号召变成实际行动，先后荣获国家绿色工厂、国家循环经济教育示范基地、国家“城市矿产”示范基地、国家生态环境科普基地等国家级荣誉，勇敢担负起“消除污染、再生资源”的绿色使命，成为推动中国循环社会、低碳发展的杰出代表。

绿色回收变废为宝，三元前驱体搭载270万辆新能源汽车

长期以来，废品回收被称为“捡垃圾”一类的原始行业，与现代工业文明形成了鲜明的对比。

许开华表示，必须改变垃圾处理行业落后的现状。

2002年4月29日，在深圳桃花源科技创新园，格林美发起了一场垃圾创新革命，决心将回收利用技术全面引入到垃圾处理的全流程，实现垃圾的绿色处理和高级资源化利用！

上帝要赋予一个人重大的责任，必先让他的心灵受苦、让他的筋骨劳累。

格林美从建设深圳市环境友好金属材料工程技术研究中心起步，随后建成博士后流动工作站，再建成国家级企业技术中心、国家电子废弃物回收利用工程技术研究中心。格林美在研发上投入巨资，累计投入研发费用25亿；在人才上投入巨资，每年投入数千万元用于人才培训，在废旧电池、电子废弃物、报废汽车、稀有金属废料及动力电池回收利用、动力电池材料三元“芯”制造等关键技术上取得突破，获得专利3000余项，牵头制定国家及行业标准300余项，核心专利获得美国、欧洲、日本等10多个国家的授权。 完成国家重大重点科研项目百余项，取得多项国际领先的重大科技成果，两次荣获国家科技进步奖，荣获2018年达沃斯世界经济论坛“全球循环经济奖”、2020年“保尔森可持续发展绿色创新奖”，被全球知名《自然》杂志收录为全球废弃物资源化成功案例，被联合国列为污染减排示范企业，在国际上树立了中国工业的绿色形象。

公司已构建新能源全生命周期价值链、钴、镍、钨稀有金属资源回收价值链、电子废弃物回收利用价值链，全球50%的硬质合金刀具产品使用格林美制造的超细钴粉，全球15%以上的三元电池新能源汽车搭载了格林美制造的三元前驱体“核心”材料。

新能源汽车产业，高科技产业的新赛道。近年来，新能源汽车成为全球投资的热点。数据显示，新能源汽车销量已达2124万辆。特斯拉为了抢占中国市场，直接在上海设厂，但中国人还是要花钱排队才能拿到车。

做新能源汽车，关键在电池材料。据权威机构安泰科对国内三元前驱体厂商出货量统计，格林美2016年至2021年11月生产的三元前驱体总量达27.93万吨。作为新能源汽车电池正极材料“核心”的三元前驱体，平均每辆车用量达100公斤。以此计算，格林美组装三元新能源汽车279.3万辆，占同期全球三元新能源汽车1644.18万辆的17%，位居全球第二。

从废弃物回收利用到材料再利用、从绿色制造到绿色制造，格林美深刻诠释了“资源有限，循环无限”的内涵。

回收动力电池 实现新能源汽车由“绿到绿”

新能源汽车消耗大量稀缺的镍、钴资源，这些资源必须100%回收利用，才能实现新能源汽车的可持续发展。动力电池如果不能很好地回收利用，新能源汽车就会从绿变黑。动力电池回收利用好了，新能源就会从“绿”变“绿”。谈起绿色，许开华总是充满激情。

“我们在原子层面进行创新，将耗尽或者报废的镍钴材料进行性能修复，进行再制造，并将材料回归到电池制造中，实现新能源全生命周期的闭环循环。”格林美研究院院长张昆博士告诉笔者。

据格林美公告，格林美已与亿纬锂能、孚能科技等电池厂商签署了镍、钴资源定向回收协议，并与大众、丰田等全球430多家汽车厂商、电池厂商签署了动力电池回收协议。

格林美旗下武汉格林美、无锡格林美已被国家工信部列入第一批、第二批动力蓄电池回收利用规范公告企业。

许开华称，格林美已投资近10亿元在武汉、无锡、天津、荆门等地建设动力电池回收拆解、梯次利用及资源化利用中心，形成了动力电池回收利用、梯次利用和完全资源化利用的产业体系，并在韩国、印尼成功建设动力电池回收工厂，并正在筹建欧洲动力电池回收工厂。

“我们的理想是，在世界各地建设动力电池回收工厂，回收全球30%的动力电池，服务全球新能源汽车，变废弃为资源，变腐朽为神奇。”展望未来，许开华雄心勃勃。

共建全球人类命运共同体，格林美作为中国绿色企业的代表，正在展现一个爱心企业的责任。

传播友谊、拥抱世界、携手世界、履行绿色社会责任

格林美通过镍、钴、钨资源回收利用推动全球ESG价值链合作，与苹果、三星、丰田、嘉能可、英美资源集团、优美科、肯纳金属、富士康、中国五矿、青山工业、宁德时代、比亚迪、中联重科、厦门钨业等国内外领先企业建立了绿色供应链合作关系，服务全球绿色产业。

格林美在南非、印尼、韩国建设绿色循环工业园，用绿色技术支持一带一路！

格林美已在兰考、炎陵、新化等中国贫困县投资10亿元人民币，通过回收产业解决数千人的就业。

格林美在中南大学、清华大学设立了奖学金及教育基金，开展多种形式的教育资助活动。

2020年，突如其来的新型冠状病毒疫情席卷全球，关键时刻，格林美挺身而出！

2020年1月25日，格林美带头向武汉捐款。

2020年1月26日，格林美武汉工厂紧急为武汉生产环卫垃圾桶。

2020年2月3日，格林美荆门工厂紧急转产84消毒液，并向武汉及湖北26个县市捐赠230余吨84消毒液。

2020年3月以来，格林美已向韩国、印尼、欧洲等国家政府及上下游朋友迅速送达数百万元紧急防疫物资，推动全球共同抗疫，赢得全球供应链的尊重。

低碳时代是绿色低碳的时代

当前，世界正面临前所未有的变革，绿美正挥动“挖掘城市矿山+新能源材料”双剑，在世界低碳发展的浪潮中乘风破浪、所向披靡，成为世界绿色低碳发展的领军企业！

超过174万英亩的“隐形森林”。

目前，格林美正抓住冬季机遇，在全国16个重点工业园区加紧植树造林。“在公司成立20周年之际，我们种植了1万亩人工中和林，为‘双碳’贡献‘绿色’力量。”许开华透露。

在格林美，还有一片更大却看不见的“隐形森林”——过去20年，格林美回收电子垃圾、电池、拆解报废汽车，回收钴、镍、锰、铝等金属，相当于累计减碳261万余吨，人工造林2.6亿余棵，按每英亩150棵成熟树计算，相当于创造174万余英亩连片森林。

到2030年，格林美率先实现碳中和，回收资源1000万吨，种植树木1万亩，建设光伏1万亩，减少碳排放100万吨，循环利用20年，打造低碳未来，资源有限，循环利用无限！

格林美，一个值得期待的时代绿色企业，正在迅速崛起，必将屹立于世界之林！