河北廊坊中通快递北方总部项目建设忙，现代物流发展势头足

河北廊坊中通快递北方总部项目建设忙，现代物流发展势头足

最近，记者前往河北廊坊广阳经开区中通快递北方总部建设地点进行实地探访，现场车辆往来频繁，各种设备发出声响，工人们正有条不紊地进行作业。

这个项目计划在一年内完成整体建设并开始运营，它将作为中通连接京津冀地区并覆盖北方市场的先进智能物流中心，预计每年能够处理高达三十五亿件快件，实现三十二亿元的经营收入，同时将创造五千个就业机会，项目负责人江权这样表示。

现代物流作为连接生产和消费的桥梁，对于延长产业环节、增强价值网络、构建供应网络具有关键作用。近些年，河北省着力建设以京津冀为核心、统筹城乡发展、覆盖全国范围、对接全球市场的现代商品流通网络，持续强化基础设施，为产业发展奠定坚实基础，全面提高商品流通业的先进性、信息化、环保性、开放性。

夏天天气酷热，河北沧州肃宁县经济开发区里，沧州保税物流中心（B型）的施工地点十分繁忙，很多基础设施建设都在有序进行中。

沧州保税物流中心（B型）有助于本地公司参与国内外市场的竞争活动。该中心的管理者张耀斌说明，海关授予“B保”独特的监管措施，将给沧州、保定、衡水等区域的出口经济带来更大的促进效果，达成快速“区港联合”。

构建核心节点、延伸传输路径，在流通支撑体系稳步增强之际，河北省不断改进途径，集中力量提升物流领域品质、压缩成本、提高效率，助力公司快速发展。

如今每日发往全国各地的包裹数量已突破两千件，运输开销减少了，配送效率也比先前提升了一整天时间。在邯郸邱县经济开发区的马大姐食品工业园里，负责发货的刘剑正逐一检查货运单据，同时向采访人员说明情况。自今年四月起牵头成立物流配送联合体之后，邱县食品行业的运输环节得到了全面振兴。

“昨天售出1200份订单，其中仅快递成本就节省了1500余元。”仓储中心的负责人霍志燕打开手机上的后台系统，向媒体人士演示了最新的物流信息，“过去每公斤的运输费用超过2元，现在通过参与合作组织，运费直接降低到了1.6元。”

紧挨着北京大兴国际机场的大兴机场综保区里，今年初“区内直转”政策开始实施，葡萄酒得以从“保税仓储货物”转为“非保税货物”，在综保区内完成状态变更。去年8月，大兴机场综保区还推出了“一票多车”的新模式，物流服务变得更为灵活。该公司副总经理何晓蒙表示，借助“区内直转”业务，公司在仓储费用、运输及装卸费用上能削减开支大约六成，每年可节省开支约八十万元；在“一票多车”的全新运作模式下，运输成本能减少大约半数。

在廊坊，圆通速递已配备二十五部无人驾驶快递车辆，每件快递的配送费用节约了超过零点一五元；在石家庄，出口的外贸货物通过在国际陆港港区完成报关手续，随后搭乘中欧班列直接运往海外，显著增强了货物的运输速度；在唐山，曹妃甸港区借助数字孪生港口技术，协助大型车队达成更精准的管理目标……相关统计表明，五月份河北省物流行业的活跃程度指数为五十一点五四，与上个月相比增长了零点八八个百分点，目前正处于活跃区间内。

最近，有两辆满载着行李箱、毛绒制品、衣物等轻工产品的运输车辆，从保定白沟新城出发，沿着白沟通往阿拉木图的国际物流线路，经由霍尔果斯口岸，直接运抵哈萨克斯坦。这批货物由当地二十五家厂商提供，总重量达二十吨，总价值为三百万元。今年四月十五日启用的新建白沟新城至阿拉木图国际物流线路，为本地箱包行业开辟了一条更为高效快捷的国际货运新路径。白沟新城国际贸易服务中心的蔡浩朋担任副主任职务，他谈到，当地运用“市场采购结合汽车运输”的方法，为规模较小的公司开辟了一条新的物流路径，公司能够借助手机即时掌握货物的动向，并获得完整的出口支持。

现阶段，四成五十八的北京周边包裹在河北省内进行集中处理，河北省快递总量在京津冀地区的占比已经达到六十七点三。二零二四年，河北省整体商业物流产业的价值增长了百分之四点八，对全省经济前进的推动作用占了百分之十三点九。社会整体货运的体量提升了百分之五点七，比全国平均水平高出一点八个百分点。快递行业的业务量增加了百分之三十一点八，比全国的平均增速超出十点三个百分点。

（本报记者 耿建扩 陈元秋）

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