2021 年车市销量黑马新车盘点，特斯拉 Model Y 为何能快速普及？

2021 年车市销量黑马新车盘点，特斯拉 Model Y 为何能快速普及？

回顾2021年，车市也是一片红火，新车不断问世，今天就来和大家总结一下过去一年里都出现了哪些“销量黑马新车”！

如今特斯拉国产Model Y已经跑遍大街小巷，但还有人记得这是一款2020年1月1日才上市的新车吗？短短一年时间，就取得了惊人的销量成绩。

Model Y今年整体销量呈上升趋势，9月份甚至超越“无敌神话”哈弗H6，打破哈弗H6连续销量冠军的纪录，不过这也有集中交付等因素影响。

Model Y之所以能快速普及，除了因为特斯拉品牌之外，还因为它出色的性价比，比如它的起售价只比Model 3高出3万元左右，而且乘坐空间和储物空间都要好很多，续航能力也相差不大，因此很受欢迎。

HiPhi X的售价在57万-80万元之间，光是价格就让很多人望而却步，不过这款国产高端SUV的销量却让很多人感到意外。

HiPhi X今年5月才正式交付，累计交付量已经突破3300台。对于一个新品牌、一款夸张前卫的SUV、一款57万起步的纯电动车来说，这样的成绩确实值得称赞。9月份，HiPhi X甚至超越保时捷，成为50万以上豪华品牌电动车销量冠军！

HiPhi X是一款充满未来感和科技感的车，这也是它受欢迎的原因之一，很多车主都想体验一下尊贵的上下车方式、极具玩味的智能编程大灯等等。

国产本田第11代思域是在今年9月24日才上市的，一开始很多人觉得第11代思域太过家庭化，可能会被年轻人所排斥，但其实从销量来看，第11代思域还是成功的。

新车上市之后销量迅速攀升，11月就突破2万台，这次换代只能说非常成功，相信用不了多久思域就能在国内恢复到应有的高水平。

这个价位段很多消费者可能觉得车子偏运动，其实是家用，新一代思域的运动属性确实比第十代要低一些，但空间利用率和动力都保持的不错，另外配置也有所提升，比如1.5T高功率版就配备了L2级辅助驾驶。

法国车这次真的可以“凡尔赛”了！雪铁龙今年的重磅新车凡尔赛C5 X，在9月份上市之后，获得了不错的销量反馈。

9、10月份销量才刚过千台，11月份就跃升至5000台。雪铁龙方面称，该车从预售到上市，订单量已突破1万辆，这是雪铁龙7年来最好的新品上市成绩！另外，随着芯片问题的缓解，未来月销量有望继续上涨。

订单数据显示，凡尔赛C5 X的用户中80%都是年轻客户，由此可见这款车的订单量为何如此之高。无论是在命名、设计、配置、定价等方面，都能感受到雪铁龙这次做足了功课。其实对于雪铁龙来说不算翻身，但凡尔赛C5 X绝对是一个好的开始。

比亚迪海豚是一款小型纯电动车，补贴后售价9.38万-12.18万，续航里程301-405km，这款被誉为“电动车中的飞度”的比亚迪新车，已经攀升至11月新能源销量榜第八名，潜力可见一斑！

比亚迪海豚近四个月销量一路攀升，11月销量达到8800辆，与奇瑞QQ的差距不到400辆，这样的销量走势其实已经接近甚至超过了竞争对手欧拉好猫。

国内小型车热度一度跌入谷底，但在电动化时代，体型小巧、续航好的小型电动车又重新受到青睐。原因很简单，因为它们日常驾驶舒适便捷，十万元左右的售价也是市场可以接受的。而且像海豚这样的新车，有比亚迪的技术和品牌口碑支撑，上市后热销也是情理之中。

“唯一能打败汉兰达的就是汉兰达！”这句话放在新一代汉兰达身上依然适用……

新款汉兰达于今年6月份正式上市，我们来看看销量走势，从7月份到11月份，销量稳步增长，11月份突破1.1万辆。其实如果真跟同级别的其他中型SUV对比，汉兰达排不上第一，比如途观L的销量就比它好。

虽然说汉兰达每次上市都被打脸是一个笑话，但这确实说明汉兰达在保持优势方面做得很好，包括7座空间、品质、耐用性等等。而且在这一代全新车型上，全系都搭载了混合动力系统，这样油耗就有了保证，这也是相较于同级别竞争对手的一大优势。

五菱星辰作为五菱银标的首款SUV车型，售价6.98-9.98万元，定位紧凑型SUV，一经上市便引发热议！

新车上市之后，直接冲上“月销万台大关”，甚至五菱将其称为“新晋神车”！销量为何乐观？因为相比同级别车型，比如哈弗初恋（11月销量1409辆）、哈弗M6（11月销量6258辆）等，五菱星辰的表现十分抢眼……

新上市的银标系列首款车型凯捷，就取得了同级销量第一的成绩，而随着第二款车型星辰的上市，五菱依然扮演着“爆款车”的角色。“人民需要什么，我们就造什么”，这句话很简单，但做起来却相当困难。

长安第二代车型于今年9月上市，包括2022款蓝鲸版，目前该系列售价为9.29万-12.19万元。

在国内紧凑型SUV市场，内部竞争十分激烈，长安11月却位居第三！与第二名比亚迪宋PLUS新能源的差距不到100辆，这样的表现值得肯定。

第二代长安改款后，整体变化比较明显，看上去像是一款“小”车，这一点是加分项，另外我觉得新车的座舱科技感在这个价位段优势明显，另外配置也是凸显性价比的重要因素，比如车内支持手势控制、透明底盘视野等……

中国汽车工业协会此前预计，2021年中国全年新车销量或较2020年增长7%左右。但今年突发“芯片恐慌”，这一预测不得不下调。受产能等因素影响，2021年或与2020年水平持平，甚至不排除下滑。

当然，2021年中国汽车市场的表现在全球还是很抢眼的，今年比较明显的一个趋势就是新能源汽车的热度不断上升，这也是2022年值得期待的事情，至于2022年的新车自然也不会缺，大家继续关注吧，接下来教授就给大家带来全方位的资讯~