中国汽车市场销量上涨，自主品牌价值仍待提升

中国汽车市场销量上涨，自主品牌价值仍待提升

众所周知，中国是全球最大的汽车市场，2022年1-2月累计销量426.8万辆，同比增长7.5%；其中新能源汽车销售76.5万辆，同比增长154.7%。虽然近年来国产品牌发展迅速，但与外资车企相比，品牌价值仍有较大差距。

在布兰德“2022全球100个最具价值汽车品牌”排行榜中，中国品牌上榜24个，位居第一，其后依次为美国（19）、日本（14）、英国（9）、德国（8），品牌价值合计445亿美元，占比7.29%，排在德国（31.83%）、日本（23.51%）、美国（19.93%）之后。

比亚迪是中国最具价值的汽车品牌，以64亿美元的市值排名第19位；其宋、唐、秦车型分别排名第57位、88位和95位。去年，比亚迪共销售100万辆新能源汽车，同比增长75.4%，其中新能源汽车销售100万辆，同比增长231.6%。比亚迪连续9次夺得中国市场年度销量冠军，是首个实现100万辆新能源汽车下线目标的中国品牌。

2022年也开局不错，1、2月份新能源汽车销量达到18.15万辆，同比增长494.28%。今年的销量计划是110万至120万辆，如果按最高目标计算，月均销量要达到10万辆，此前几乎没有车企实现过这一目标，比亚迪能否达成目标，还需拭目以待。

哈弗位列第20名，去年销量达98163辆，同比增长2.6%，海外销量达98163辆，累计销量突破700万辆。被誉为“国民神车”的哈弗H6全年销量达9万辆，连续9年斩获SUV车型年度销量冠军。

此外，吉利、长城、福田、解放、东风等传统品牌，以及理想、蔚来、小鹏等造车新势力均榜上有名，占据了增速最快的10个品牌中的8个。但总体来看，中国品牌“多而不强”，未来还有很长的路要走。

下面我们简单介绍一下前十名。特斯拉从第六位升至第三位，价值增长44%至460亿美元，是增长最快的品牌，近两年增长271%。去年特斯拉共交付93.62万辆汽车，毫无悬念地连续第四年夺得全球新能源汽车销量冠军，市场份额达14.4%。截至3月11日，其市值达8220亿美元，是丰田汽车（2182.77亿美元）的三倍多。

德国大众集团旗下的大众和保时捷进入前十，此外还有奥迪（11）、斯柯达（31）、斯堪尼亚（33）、宾利（42）、曼恩（47）、兰博基尼（51）、西亚特（68）等7个品牌上榜，依然是综合品牌价值最高的汽车集团。

日系品牌占据前十的三席，其中丰田（）再次成为全球最有价值汽​​车品牌，品牌价值环比增长8.1%至642.83亿美元（约合4080亿元人民币），该集团旗下的雷克萨斯（14）、斯巴鲁（18）、日野（41）、大发（49）等品牌也均榜上有名。

尽管受到供货短缺影响，丰田依然实现正增长，成为全球唯一销量突破1000万辆的厂商，中国市场销量达194.45万辆，同比增长8.2%，连续9年创下新高；进口豪华品牌雷克萨斯销量突破20万辆。

在大众的大本营欧洲，丰田市场份额达到创纪录的6.4%，销量同比增长8%至107.63万辆；在美国市场超越通用，打破了通用90年的垄断。此外，在东南亚、澳洲、拉美、非洲等地区销售表现也不错。