京津冀快递全面涨价，白沟电商何去何从？价格战困境待解

京津冀快递全面涨价，白沟电商何去何从？价格战困境待解

最近，京津冀地区的快递服务出现大幅度提价的情况，网上许多来自白沟的民众都表示情况非常糟糕，他们说“一单生意原本只能赚到五角钱，甚至还要亏本出售。”其他网友也跟着评论说：“河北的电子商务行业，据了解，很多商家都感到非常担忧，他们甚至不敢购买质量较好的胶带，因为多缠绕一圈就会导致亏损。”

低成本曾经是白沟发展的助推力，现在却阻碍了它的转型升级。近些年，关于“河北省网络购物价格竞争”的讨论在网上非常火爆，就连购物者都开始担忧，向商家询问“这次交易有利润吗”，而商家答复“亏损两元”，仿佛表现出一种“我无所谓生死，竞争对手必须倒闭”的态度。

在带有“价格杀手”含义的称谓里，商家获得的收益被压缩到最低限度，产品的品质形象变得固定不变，“白沟出品”这四个字，让众多当地经营者感到既复杂又负担沉重。

然而，河北白沟确实是“中国箱包之都”，它同时也是全球范围内规模最大的箱包制造与销售中心之一，这个位于北方的城镇，每年能够向世界各地出货达到十亿个箱包。

这座城市正面临一个重要的抉择节点，一些人坚持在低成本的发展轨道上快速前进，把生产设施转移到像邯郸这样花费更少的地区；另一些人，却已经改变方向，在打造品牌和追求特色的过程中，探索新的发展路径。

而要想保住“箱包老大”的位置，白沟需要改善的还有很多。

繁华起点：低价基因与集群优势

在白沟，想要明白箱包行业的构成，没有必要进入那些机器声嘈杂的巨大作坊，只需要在普通的街道上逛一逛即可。

箱包制作包含诸多步骤，例如加固、安装铆钉、插入拉链、缝合边缘等等，整个生产流程被分解为多个单一任务，缺乏统一的品牌标识，也缺少集中的组织协调，白沟箱包行业基本上由众多小型店铺和分散的家庭工场组成，一个村落里就有数十至上百个工场，这些工场既是合作关系，也存在着竞争关系。

一条街道，给人的感觉像是散落在居民区里的制造链条，这是旁人对于白沟最清楚、最根本的见识，也是它过去三十年能够持续发展的关键所在，依靠的是无与伦比的机动性和难以企及的廉价优势。

白沟的箱包故事，是从泥土和铁轨里生长出来的。

李红伟出生于1977年，是白沟本地人。她对这项行业的最初印象，源自她的父母辈。那个时期，镇上的人们制作的主要不是现在的拉杆箱，而是自行车座垫和合成皮革的公文包。小型的手工工场遍布街巷，气氛十分活跃。她回忆说，当时的市场就是地摊形式，用竹竿支起架子，架子上挂满了各种包，交易双方主要依靠叫卖进行沟通。

那个商贩蹲在货物旁边，大声吆喝吸引顾客，这种质朴又充满生机的商业氛围，正是白沟最初的风貌。

这一行业的发展，跟地域特征和民众生活紧密相连。白沟的运输系统发达，靠着好几条南北走向的公路和铁路，让当地货物的流转有了便利的通道。从业二十多年的张振利讲述，他小的时候，人们最初制作的是火车站常见的布料包裹——样式简单、品质不高，不过制造起来非常迅速。生产出来的物品，沿着铁路，一站一站地运往南方售卖。

根本缘由，在于当地生活负担沉重。白沟位于华北平原，人口数量众多，但每个人分摊到的土地面积非常有限。张振利直率地表示，他家总共只有两亩地，养活几个人非常困难。因此，家家户户都选择从事箱包制作，这是最合适的出路。

当地农民动用自家院子建造临时工坊，邀请几个亲友邻居即可动工。工人的报酬很低，有人甚至透露：邻近好几个村落都是他的生产点，手下几百位老年女性，不付钱只管吃饭。

这种经营理念里，有一种很实在的河北商业观念，就是不求暴富，赚点小钱，有个额外收入就满足了。

这种产业模式源自家庭式小工坊，其本质特征在于成本低廉，并且适应性强。

新千年伊始，现代手袋行业逐渐兴起，李红伟和张振利几乎同时投身其中。

两千零一年，新婚不久的李红伟自主创业开办工厂。她与丈夫从知名品牌作坊聘请了数名技术匠人，于白沟创建了手袋制造基地。这些师傅们将品牌作坊的严谨态度带入其中，因此他们生产的首批产品，在制作水平和工艺细节上，显著超越了本地普遍的产品，迅速获得了市场认可。

几乎在同一时间，张振利也离开了国营运输公司，不再继续工作。他注意到镇上居民依靠收集布头、利用零碎线头就能获得收入，于是决定租下一间小作坊。那时候的白沟，低端布袋和旅行袋是市场上的主要产品，所需的原材料和五金件，都可以在镇内购齐。只要有劳动力，几乎不需要什么条件就能开始生产。

那个行业正处在草创阶段，任何品质的商品都能找到买家，不论好坏，各类产品都受欢迎。

经济上的有利条件与区域集聚现象，是白沟开始发展的关键因素，同时也为将来出现的恶性竞争预埋了隐患。

低价燃料和阴影

2008年，李红伟供职的天尚行公司，随白沟政府的企业代表团首次亮相广州广交会，此前他们的客户大多来自国内市场及贸易机构。展馆内，许多惯于欧美、东南亚、珠三角方言的外商初次听闻“白沟”这一地名。

河北省的皮具在广交会上比较少见，绝大部分摊位都来自浙江、广州、上海等地，李红伟拿出的价位，令中东和非洲的客商们十分惊喜。

她回想：海外客户，特别是中东和非洲的买家，对我们的货物很感兴趣。在交易会上签下的首个大宗交易，便是一位来自迪拜的顾客达成的，他一次性采购了八个集装箱的箱体。每个集装箱装有两千个箱子，总价值大概在三五万美元，折合人民币超过二十万。单这一笔订单，就为我们创造了超过百万元的营收，在那个阶段对我们而言，算是一笔丰厚的进账。”

广州具备独立的箱包生产集群，不过面对廉价档次的定单，其综合开销难以承受。白沟则具备优势，当地务工人员的月收入大约为四千元，这个水平低于主要都市。在白沟，办公场所的租赁费用、劳动力的付出等各项开支，都显著少于沿海地带。

张振利刚开工厂时，就决心从十几个人的队伍里挑出两三位专门负责品质检验，这在当时以“完工即发货”为主的白沟非常罕见。他这种执着的态度，为他赢得了许多合作超过二十年的老伙伴，就连在广州设摊的商家，也会特意从他这里拿货，因为他们认为“同等价位下，当地做不出这样的品质”。

在那个物资紧缺的时期，价格低廉是拓展全国市场的动力。因为整个产业链都处于低价竞争的状态，哪个企业的产品稍好一些，就能很快显露出优势。

但是，低成本这面两面刃，既增强了白沟的竞争优势，又损害了当地箱包行业的利益。

近些年，中国工业领域取得了长足发展。在长三角的平湖、珠三角的花都，手袋行业逐渐转向品牌化、高端化，借助1688等网络平台开发客户，构成了完善的产业体系。与此形成对比的是，白沟另辟蹊径——将价格低廉的特点发挥得淋漓尽致。

箱包制造行业进入条件不算苛刻，白沟地区行业内部协作极其精密，专门生产拉杆的厂家，专门制造轮子的作坊，这些箱包制造企业主要承担构思方案、组合部件以及部分关键制作环节的工作。零件供应在本地就能完全满足，只要配备少数几个会组装的劳动力，就可以创办一家作坊。

这种生产方式比较零散，使得白沟的制造费用能够控制得非常少，不过这也造成了很多小型工坊涌现出来，彼此之间的竞争变得越来越猛烈。

网络购物变得流行，是导致“白沟价格战”发生的关键原因。当地形成了一条商业发达的“网上供货商业街”，主要满足那些没有能力建立自己的工厂的网店经营者。这些网上供货商集合了许多小型加工点的产品，从而打造了一个规模巨大的商品库。

不过，大批网店经营者进入领域，线上巨大的流量花费导致店铺面临残酷的价位竞争，为了招揽买家，手袋的标价持续下调。

当下，短视频平台上，众多箱包生产商抱怨：“今年这行当难以维持了！”一个工厂密集的区域内，每接到一个订单，就有数十家企业争相报出价格。绝大多数厂家都以代工生产为主，当地缺乏知名品牌。“去年一个来自秘鲁的客户下了价值300多万的背包订单，今年再次订货时，却选择了报价更便宜的商家。”

厂商感到无措：同行内部竞争激烈，商家之间也互相倾轧，有的商家产品平时卖三十元，后来销量不佳，不去研究市场情况，而是自行将价格降到二十五元处理库存，宁可牺牲部分利润也要优先清理货物。

互联网信息越来越公开透明，白沟“极低价格”的声名被进一步渲染，甚至发生了扭曲。网络上广泛传播着“没人敢和河北比价格”的戏言，以及“义乌商人抱怨，河北人亏本倾销商品，我们如何生存”的感慨，还列举了“同样的包，义乌卖二十元，白沟直接降价到十四点八元，附赠配件，利润仅剩一元也要抢订单”的案例。

一位白沟箱包商人抱怨：内心感到十分冰冷，就算你制作得再怎么精良，顾客也只会说一句：“这分明就是白沟产的东西。”

低价策略能够作为有效的市场切入点，然而，一旦整个行业仅剩下低价作为竞争手段，最终会导致行业内部发生剧烈的恶性竞争。

转型：品牌、差异化

低价，是白沟的起点，也是它必须跨越的挑战。

部分公司选择继续依靠低成本策略，或许能在短期内继续经营，不过最终会在竞争加剧的市场环境中被逐渐削弱。另一方面，类似天尚行和振利达的箱包公司则开始进行业务调整。

广交会结束后，李红伟立志要发展海外业务，接着他组建了专门的团队，利用1688跨境专供平台来推广商品。

但在国际商务中，必须处理品牌相关事宜。有位合作多年的中东伙伴曾直率地告知李红伟，外国友人看不懂汉字，对“浪潮”式的标识也不感兴趣，建议她选用英文名称。这位伙伴还为她取了个名字——欧马斯卡。在阿拉伯文语境里，欧马斯卡寓意着水晶。那位客户表示，天尚行团队的几位女性成员品格十分高尚，心地非常纯净，仿佛透明的水晶般美好。

2018年，她把这一年作为公司的“品牌发展启动年”。因为年销售额突破五千万元，并且研发方面不断加大投入，天尚行在广交会上争取到了重要的品牌展示位置。这表明他们从单纯的代工生产，逐步转向创立自主品牌的道路。

接着，他们在马德里商标体系所覆盖的十几个国家，以及另外一些国家，办理了商标登记手续，为“欧马斯卡”的国际化进程构建法律保障屏障。

品牌成功关键在于产品特色鲜明。近年公共卫生事件期间，天尚行与一位曾为知名品牌提供设计服务的专家联手，研制出一种以聚丙烯为原料的行李箱。该行李箱造型轻巧、风格现代，轮廓设计流畅，上市后迅速走红，市场上甚至出现众多工厂模仿该产品的情况。这一现象促使公司更加注重原创设计及知识产权维护。

张振利为了躲避白沟的恶性竞争，决定走一条与众不同的精耕细作路线，利用1688平台来开拓国内市场客户。“我们所有的五金部件都是特别定制的，通过非公开渠道出货，当地市场根本找不到类似产品。”张振利说明情况，“我们的面料同样来自工厂直接定制，尤其是那些特殊的色彩和款式设计。”这表明，即便有竞争者试图复制他的热门产品，他们很难在白沟当地的市场上寻获完全相同的原材料。

他有时会与客户深入交流，共同打造一个新品。他们曾有一个设计，和客户反复磋商了七八个月，反复修改了五六次样件，最终才最终敲定投产。虽然初次订单数量不多，仅有几千件，但这种密切协作铸就的信赖，使这个产品成为长期合作的稳固基础，持续至今。

天尚行正致力于提升外部品牌知名度，而振利达则专注于强化内部供应链管理，二者虽路径不同，却都指向一个共同目标：怎样摆脱低价竞争的困境，为“白沟制造”增添更多含金量。

坚守宝座

现在的白沟，经营模式已经不再局限于实体市场的摊位和常规的贸易商行。近些年，天尚行购置了电脑车、自动化机械臂以及PP箱压铸设备等，以此提升生产效能。李红伟透露，他们很早就在1688平台开设了网店，从去年起，迅速将店铺规模从一家扩充到三家，并且成功转型为超级工厂。因此，他们吸引了不少重要客户。我们公司内部销售额，从去年的五六百万元起，计划今年能够达到两千万元。

网络平台让他们获得了出乎意料的海外大额订单，一家与之合作达十年的浙江商业机构，借助阿里巴巴国际站累计成交金额逾六百万元；另有一位来自北非的买家，每年就能完成超过千万的采购。

振利达正借助数字手段改进货物存储运作。这些年，他增开了不少商品系列，经外贸商号或礼品商号客户接到海外定单。

网络贸易发展迅速，导致客户产生了“现款即发”的期待。由于从白沟运送至欧美，海运需要四十天时间，客户期望作坊能够负责仓储，以便他们随时进货。

这是一项艰巨的任务。库存不可或缺，但伴随的隐患不容忽视，张振利表示。箱包并非永恒，同样存在时效性。饰品和拉链在常温下会生锈，部分油边处理随岁月会断裂。

物品如果保存时间过长，导致其使用期限受损，我们宁愿将其作废，也绝不提供给顾客。现阶段，他正增加更多自动化装置，以减少人力开支，提升作业效能，目的是将存货和开销控制得更低。

但是，技术革新和流程优化，并不能消除所有障碍。人的因素，正成为白沟未来进步最突出的制约。

白沟终究只是个小镇，要物色称心的雇员本就不易，特别是要聘请出色的大学毕业生。张振利对此感受颇深。即便提供的薪酬或许比保定的城区高出20%到30%，年轻人却仍旧更倾向于去大都市安家落户。

二十多年前，李红伟售出了首批亲手制作的木箱，张振利在简陋的作坊中为首个大宗订单加紧制作。他们最初，是在白沟这个价格低廉且市场灵活的北方城镇起步；如今，他们则在成本与品质之间，努力寻求着恰当的定位。

低廉的价格，使得白沟众多箱包生产商得以维持自身运营并供养员工，然而这同时也构成了白沟民众必须攻克的难关。那些积极拓展品牌影响力，并且着力强化供应链壁垒的企业，展现了白沟发展模式的别样前景。

今后，全球人印象中的“中国箱包之都”白沟，除了价格实惠外，更会留下其别具一格和工艺精湛的印象。这很可能是白沟后续发展中最核心的部分。