苏联海军：从工农红海军到苏联海军的历史变迁

苏联海军：从工农红海军到苏联海军的历史变迁

狭义的红海军是指1918年至1924年和1937年至1946年间存在的工农红海军（Рабоче-крестьянский красный）和工农红军海军（Военно-Морские）西里Рабоче-крестьянской Красной армии)在1924年至1937年以及1950年至1953年期间作为陆军附庸而存在。

从广义上讲，红海军的概念通常泛指苏联海军（Военно-Морской Флот СССР），自2007年成立以来一直是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国和苏维埃社会主义共和国联盟的海上武装力量。 1918 年至 1992 年。

苏联海军旗帜 1923-1935

1950年至1992年苏联海军旗

不过这对于这个问题的回答并没有太大的影响，因为炮巡洋舰（Артиллерийские крейсера）是一种具有强烈时代特征的舰型，只能作为一个附带的知识点来简单理解。

曾经是俄罗斯帝国海军的一级防护巡洋舰，现在是苏俄海军的象征，“极光”号（Аврора，音译为“阿夫勒”号）想必名声在外。事实上，除了这艘舰之外，新红海军还完全或短暂地接管了原本属于俄罗斯帝国海军的几艘炮巡洋舰，其中包括：装甲巡洋舰“留里克”号（Рюрик，这艘舰是第二代“留里克”号） ”）。 “K”号，第一代此前已在日俄战争中沉没）、装甲巡洋舰“巴彦”号（Баян，均为第二代）、装甲巡洋舰“俄罗斯”号（Россия）、装甲巡洋舰“雷暴”号（Громобой）、装甲巡洋舰“雷暴”号（Громобой）巡洋舰“马卡洛夫海军上将”号（Адмирал Макаров），防护巡洋舰“戴安娜”号Диана，音译为“戴安娜”号）、防护巡洋舰“奥列格”号（Олег）、防护巡洋舰“纪念水星”号（Память Меркурия）、防护巡洋舰“奥恰科夫”号（Очаков）、防护巡洋舰“普鲁特”号（Прут）、以及原本是巡洋舰的水上飞机母舰“Алмаз”。

1918年涅瓦河上的“马卡洛夫海军上将”号

其中“普鲁特”号和“奥恰科夫”号在塞瓦斯托波尔被德军俘获。前者后来被转移到土耳其并改名为“梅吉迪亚”（），后者则被英法军队移交给白军并改名为“科尔尼洛夫将军”（Генерал Корнилов）； “纪念水星”号经过几场战斗终于回到了红海军手中。该船后来更名为“共产国际”号（Коминтерн）；不幸的“Ole”号“G”号在1919年被干预苏俄的英国人击沉。“”号则在政权更迭期间流亡海外。其他船只因缺乏维修资金于1922年左右退役并拆除。

土耳其海军梅吉迪亚，1932 年

十月革命前夕，在俄国临时政府的命令下，大部分在建的海军舰艇被停工。此时，四艘“斯维特兰娜”级轻巡洋舰的建造工作于第一次世界大战前夕开始，“斯维特兰娜”号（“斯维特兰娜”号，第二代）、“布塔科夫海军上将”号（Адмирал Бутаков）、“格雷格海军上将”号”（Адмирал Грейг）和“海军上将”（Адмирал Спиридов）均已推出。南方建造的四艘“纳希莫夫海军上将”级轻巡洋舰中，前两艘进度较快的“纳希莫夫海军上将”号（Нахимов）和“拉扎列夫海军上将”号（Адмирал Лазарев）已经下水。第一次世界大战爆发后，又订购了最后两艘同级舰“伊斯托明海军上将”号（Адмирал Истомин）和“伊斯托明海军上将”号。科尔尼洛夫海军上将号仍留在造船厂的船台上。

经过多年的裁员后，“斯维特兰娜”号恢复建造，并更名为“红联国际”号（Профинтерн），最终于1928年在海军旗下服役。后来经过现代化改造，更名为“红联国际”号克里米亚Крым ）； 2号舰“布塔科夫海军上将”号首次更名为“真理”号（Правда），同年又改名为“伏罗希洛夫”号（Ворошилов），但军方对其进行了重建，但从未有过建造布雷航母和训练舰的计划实施的。 ; “格雷格海军上将”号和“斯皮里多夫海军上将”号以石油运输船的形式建造，并于1926年分别命名为“阿塞拜疆石油”号（Азнефть）和“格罗兹尼石油”号（Грознефть）并入苏联商船海军。

轻型巡洋舰“格雷格海军上将”号改装为“阿塞拜疆石油”号油轮

与此同时，“纳希莫夫海军上将”号轻巡洋舰也更名为“红色乌克兰”号（Червона Украiна）并于1927年开始服役。俄罗斯帝国时期未完工的“拉扎列夫海军上将”号则按照815号进行了改建项目计划装备新型180毫米国产舰炮，即后来的“红色高加索”号（Красный Кавказ）。另外两艘同级舰“科尔尼洛夫海军上将”号和“伊斯托明海军上将”号最终没有完工。不幸的是，“红色乌克兰”号在卫国战争期间被德国人击沉。该舰也是苏联在战争中损失的唯一一艘炮巡洋舰。

“红色高加索”号，一艘配备四门180毫米炮的伪重型巡洋舰

随着一五计划的实施，苏联在短时间内摆脱了落后农业国的地位，其造船业也逐渐恢复到可以建造国产大型火炮巡洋舰的地步。位移。因此，在二五计划期间（1933~1937年），苏联建造了第一艘革​​命后完全自主建造的国产巡洋舰（当然设计很大程度上是参考了意大利的“雷蒙多·蒙特库”号）。科利”级轻巡洋舰），代号为 26的“基洛夫”级轻巡洋舰。该级舰配备三座三联装180毫米主炮塔。因为其口径大于155毫米轻重分界线《伦敦海军条约》中界定的巡洋舰，西方数据通常将其视为重型巡洋舰。

共建造了两艘26型轻巡洋舰，分别是首舰“基洛夫”号（Киров）和二号舰“伏罗希洛夫”号（Ворошилов）；随后苏联又建造了四艘改进型26-бис型轻巡洋舰“马克西姆·高尔基”号（Горький）、“莫洛托夫”号（Молотов，后改名“光荣”号）、“加里宁”号（Калинин）和“卡冈诺维奇”号（Каганович，后改名） “彼得罗巴甫洛夫”Sk”），这些船通常单独列为“马克西姆”高尔基”级轻（重）巡洋舰。所有26/26-бис型轻巡洋舰都在战争中幸存下来，并积极参与战后新型无线电技术设备和喷气武器的测试平台。

追溯到1930年代初，苏联人在进行26型轻巡洋舰设计的同时，也在同步推进几艘配备更大口径主炮的大型巡洋舰的预研工作。由于美、英、日、法、意五国同期设计的条约型重巡洋舰受《华盛顿海军条约》限制，不得携带口径以上舰炮203毫米，德国的“德意志”级装甲舰（袖珍战列舰）配备280毫米主炮，但其排水量受到“普通战列舰”的限制，根据条约伊莎，一万吨的上限，不允许超过一万吨的上限，这样他们就没有配备足够坚固的装甲。因此，不受任何条约约束的苏联人可以自由设计和装备240毫米大口径火炮，也有装甲更厚（主要是装甲带115毫米，水平甲板75毫米）的X型大型巡洋舰项目。

苏联人其实很清楚，仅仅依靠从俄罗斯帝国继承下来的几艘“甘古特”级战列舰和X型大型巡洋舰，仍然无法对抗数量庞大的外国主力舰队。苏联人开始设计22型重巡洋舰，配备比Х型大型巡洋舰口径更大的主炮，用于支援轻型舰艇对抗敌方重巡洋舰。 22型重巡洋舰将配备9门254毫米口径主炮。主装甲带厚度为200毫米，排水量为19500吨，最大设计航速应达到35节。此外，还研究了为其配备一门280毫米甚至305毫米主炮和12 100毫米副炮的计划。但经过计算发现22型重巡洋舰在给定排水量下无法达到预期性能指标，因此该项目被从《工农红军海军十年发展规划》中剔除1936年。

22型重巡洋舰

但受1937年7月17日苏联与英国签署的《英苏海军协定》影响，苏联正式成为《伦敦海军条约》缔约方（对海军发展没有任何限制）远东）。苏联海军计划是在26型轻巡洋舰的基础上放大设计的，主炮口径也被限制在6英寸（152毫米），代号为 28。由于反革命运动的扩大，28型轻巡洋舰的工作陷入停滞。其技术成果后来在随后的68型轻巡洋舰上得到了充分的体现。

28型轻巡洋舰

在Х型大型巡洋舰和22型重巡洋舰的计划被取消后，苏联开始了代号为“ 69”的新型重型巡洋舰的设计。该型舰以德国“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰为主假想敌，配备较大口径305毫米主炮、152毫米副炮和100毫米高级两用炮。 69型重巡洋舰首舰“喀琅施塔得”号（Кронштадт）和二号舰“塞瓦斯托波尔”号（Севастополь）均于1939年开工，建造进度由最高领袖斯大林直接控制。监督。但由于配套厂家产能不足，而且69型重巡洋舰本身的优先级并不如斯大林更看重的23型战列舰，又称“苏”级，苏联造船业开始寻求直接从国外购买现成的武器。系统和船舶装甲钢。

69型

在这一建议的推动下，以总理特沃为首的苏联代表团于1940年2月以“经济委员会”的名义再次前往德国，与著名的克虏伯公司讨论购买“俾斯麦”级战列舰的事宜。 Drh LC/34双联装380毫米主炮炮塔的谈判，导致了69И重型巡洋舰项目的出现。 1940年，苏联海军人民委员库兹涅佐夫上将批准了《换装德国380毫米主炮炮塔的69型重巡洋舰战术技术任务书》，并赋予其新的项目编号69И（俄文字母И的意思是为“进口”，Импортный）。

69И型

卫国战争爆发后，69型重巡洋舰和23型战列舰的建造都被迫停止。此时“喀琅施塔得”号和“塞瓦斯托波尔”号的完工率仅为12%左右。远远不能下水。德军占领尼古拉耶夫后，废弃在船台上的“塞瓦斯托波尔”号被拆解重新加工，该舰宣告报废。虽然列宁格勒建造的“喀琅施塔得”号舰体比较完整，而且在战争结束前夕有人提议将该舰改造成69AВ型航母，但1947年仍然是以苏联委员会为基础的部长们关于如何处理战前未完工船舶订单的指示被取消和废弃。

让苏联人嫉妒的不仅仅是德国的舰炮和武器。战前，苏联海军还直接出资购买了一艘半成品战舰——“希佩尔海军上将”级重巡洋舰5号“卢佐夫”号。不。（KMS Lützow）。苏联人将其归类为83型重型巡洋舰，并更名为“彼得罗巴甫洛夫斯克”号。

83型重巡洋舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”号，原德国海军“希佩尔海军上将”级重巡洋舰五号舰“KMS Lützow”号

战争期间，为了加强盟军向苏联北部港口摩尔曼斯克运送战略物资的北方航线安全保障，苏联向美国租借了一艘老式炮巡洋舰——前“奥马哈”号级轻巡洋舰“密尔沃基”号（USS）。并更名为“摩尔曼斯克”号（Мурманск），该舰于1949年返回美国。

苏联海军巡洋舰“摩尔曼斯克”号，原美国奥马哈级“密尔沃基”号（战时租赁，1949年归还）

战后，苏联海军还以战争补偿的形式从轴心国获得了两艘炮巡洋舰：前意大利皇家海军“雇佣船长”级轻巡洋舰“伊曼纽尔·菲利伯特，奥斯塔公爵”号“RM杜卡·达奥斯塔”号以及前德国海军“莱比锡”级轻巡洋舰“纽伦堡”号（KMS Nü），前者更名为“刻赤”号（Керчь）并加入黑海舰队，后者更名为“马卡洛夫海军上将”（Адмирал Макаров）。 1959年，这两艘舰艇均退出海军作战序列。

马卡洛夫海军上将，前德国“纽伦堡”号

不仅两艘69型重巡洋舰因德国入侵而暂停建造，苏联在战前就已经在全国造船厂开始建造七艘68型轻巡洋舰：“查博扬”号（Чапаев）、“奇卡洛”号《丈夫》（Чкалов）、《热列兹尼·雅科夫》（Железняков）、《伏龙芝》战争爆发后，大量的工业原材料和生产资源都流向了战争机器。海军舰艇的建造必须为急需的弹药和坦克的生产让路。上述七艘舰艇的建造于1941年7月全部停止。

卫国战争胜利后，苏联一边舔舐着战争造成的创伤，一边开始了国民经济和工业的复苏进程。此时，因战争而停工的68型轻巡洋舰逐渐出库，返回造船厂继续建造。除了战时落入敌手并被拆毁的两艘舰艇（“奥尔忠尼启则”号和“斯维尔德洛夫”号完工率不足20%，在德军入侵尼古拉耶夫之前很难下水，可以只处置），战前开工的5艘68型舰将按照68К型的技术规格建造，以完成后续建造工作。

到1950年，5艘68K型巡洋舰相继建造完毕，西方国家将这5艘舰艇命名为“恰帕扬（又译恰帕耶夫）”级。

首批出访国外的苏联海军舰艇两个中队是68K型轻巡洋舰“古比雪夫”号和“伏龙芝”号