台风沪 C 牌照成调侃对象，全国车牌字母划分竟暗藏中国式按资排辈

台风沪 C 牌照成调侃对象，全国车牌字母划分竟暗藏中国式按资排辈

近期，台风频繁骚扰江浙沪地区。不过，无论“安比”还是“云雀”，虽然来得凶猛，但都只是在上海城市的边缘转了一圈。因此，他们被网友调侃“有护照就进不了上海”。台风中的“上海C”车牌。

“上海C”可能是中国最尴尬的车牌了。它还挂有上海车牌。其他车牌均属于城市车牌，可在上海市内无障碍通行。只有“C”被归类为郊区车牌，不允许进入。一步踏入上海外环交通限制区。

因此，上海市区的红色外环线始终贯穿着“上海C”的心脏。

▲红线为上海C禁区

字母之间的差别真的那么大吗？真的有！不仅是上海，全国各地车牌字母的划分都在一定程度上透露出了几分中国式的“辈分”含义。

A、B、C……全国车牌是如何划分省份的？

说到车牌字母顺序，我们就不得不先说说现在的92式民用车牌。

▲92式车牌

92型车牌自1994年7月起在全国范围内使用。车牌的第一个字符是汉字，代表车辆户口所在地省份的缩写。比如北京是北京，上海是上海……第二个字符是英文，代表省份。车辆所在地市一级代码一般由省级车辆管理所根据地级市（一般A为省会城市）情况划分。

另外，在排列城市或其他地级行政区域时，I和O被跳过。因为I很容易与数字“1”混淆，所以一般不使用。 O常被用作警车或机关警车的车牌。

具体来说，对于省内的字母顺序，每个省都有自己的“算盘”：

山西的组织性很强，完全是按照省级市的成立时间来排序的。

太原艾（A）叫金城阿姨（E），

朔州服（F） 阳泉服（C），

新洲爱喝（H）吕梁酒（J），

临汾带走了(L)长治的弟弟(D)，

运城姑娘（中）大同拥抱（​​下）、

金钟爱开（K）奥迪车（O）。

金A太原，金B大同，金C阳泉……一直到金M，没有人有理由说为什么你在我前面，我在你后面。

胡建生这个全国“最公正”的人，简单粗暴地顺时针方向转了一圈就完成了工作。因此，厦门这个副省级城市拥有“闽D”车牌也就不足为奇了。

▲福建省车牌字母科

如果说胡建仁在公平上是简单粗暴的话，那么广东人在公平上就是终极的处女座。

在广东，广东A指广州，B至D代表深圳、珠海、汕头三个特区。然而，追求公平的广东人却决定将排序进行到底——三个经济特区也必须排序！

经过反复讨论，经济特区按照车辆（含摩托车）保有量降序排列。该方案最终被用于EY字样的地级城市车牌订购中。

▲广东省车牌字母划分

为便于管理，广东设立“广东Z”作为进入香港、澳门车辆的专用牌照代码，采用四位数字的格式，并加汉字后缀“香港”或“澳门”。

▲开头是广东Z，结尾是“香港”，代表的是这款车

车牌字母鄙视链条，路上心理战暗藏。

除了上述和平安排外，各省还有许多自己的“性感行动”。

在本案中，除了成为城市的代名词外，车牌中隐藏的是一整条遍布中国、跨越政治经济领域、以资排辈的城市蔑视链条，引发了众多“就地”在路上。

前不久，一段“苏B车手对阵上海B车手”的视频在网络上小范围疯传。两名司机动作敏捷，争执不下，就在路边互相殴打。评论中有人就车牌问题发射了“地图炸弹”：“经常在苏、西、常湖开车的人都应该知道，上海、苏有不少B牌车，质量低劣” ”。

也许你一生中从未有过一个人，但你的车牌却无时无刻暴露着你的地域身份，让你在路上不由自主地卷入一场又一场秘密的心理对比战。

在这场无声却硝烟弥漫的对比中，只有一条城市鄙视链，那就是——北上广深>省会城市>其他城市>上海C。

北京、上海、广州、深圳就不用说了。在北京，再有钱也没用。要知道，2018年北京第一期抽奖普通个人指标的中奖率为0.05%，相当于约有1907人抢了一个指标。能中彩票的人，恐怕都是前世拯救过银河系的。

为了转让北京车牌，有人开始使用“假结婚”。女人如果想要车牌，就需要找一个有车牌的男人结婚，价格在9万以上；如果一个男人想要一个车牌，他需要找一个有车牌的女人结婚，价格在11万左右。

从带你领证，到带你过户，再到带你离婚，整套服务费用大概在20万多元。

▲ 2018年7月广州中小型客车车牌招标

上海、广州、深圳的车牌竞价更是接连高涨，连续N年被评为“最贵铁牌”。今年6月广州个人成交均价为57283元；今年7月深圳个人成交均价为57802元；而仅今年5月，上海个人成交均价就已达到89018元。

一块铁皮就要近九万，真是“高贵无比”。不仅牢牢处于城市鄙视链的顶端，就连车牌也必须是全国“MVP”。

如果说第一梯队的北上广深是传说中的山里才出现的花朵，那么第二梯队的省会城市和第三梯队的其他城市就被掐死了。 WHO”。

省会广州的粤A与经济特区的粤B深圳，长期以来因限流、价格、质量三大纠纷而互不相让。

此前限行的矛盾在于“不平等条约”：深圳早晚高峰时间有限，限行区域为深圳全市，而广州尚未实行限行。结果广东A无法进入深圳，广东B却能进入广州，引发线上线下一片谩骂声。

▲广州正式实施“四开四停”政策

今年7月1日起，广州正式实施“四上四下”政策，限制外地车辆进入广州的时间。广东A车牌也有所增加，也算是赢了一点（也是面对广东B长期的高价打压）。也许不是）尊重，广东A车主的心情稍微平衡一些。

但“广东A还是广东B质量到底差一些”仍然是两派骂战留下的“历史遗留问题”。有广东人不耐烦diss：“增加交通，超速抢占道路，粤A、B、S（东莞）互相拜托，粤A、粤B，不要再互相打架、互相炒作了！ ”

粤甲粤乙内斗，但论内斗，谁能与江苏相比？百度搜索“苏B”或者“苏州”，你就知道苏州的不满声有多大：

毫无争议，省会南京为“苏A”，“苏B”则给无锡。如今经济总量位居江苏第一的苏州却实名尴尬：车子挂着苏E牌，经济上举足轻重。苏B的心。

但没有办法。江苏车牌的字母顺序与现在的经济总量排名关系不大，而与地级市成立时间有关。

1953年江苏省重建后，无锡的行政区划排名仅次于南京。 1992年制定车牌时，它被分配为“苏B”。直到1993年，苏州才被国务院批准为“较大的城市”。

无锡人为自己上个世纪的实力感到自豪，而很多苏州人则选择安慰自己：车牌字母无关紧要，经济总量才是真正的实力，毕竟B字确实没那么容易拿到，比如海南三亚的琼B。

除了这些，鉴于我国有着悠久的历史文化，车牌之间总存在着你无法想象的鄙视链。他们不可能不互相抱怨，比如下面的同音字：

桂B嘲笑琼B，这两个人一定是车牌界最不相配的吧？

你们都在战斗。我们在内蒙古包头，看这个真是蒙古人。

字母本身没有任何意义，我们关心的是顺序。归根结底，无非就是命令背后隐含的力量，即“我所居住的城市强大吗？”

一个不对等的监管就足以分化一个群体的优越感，更何况是与城市密切相关的车牌限制政策。牌照政策的不平等，加剧了基于权力斗争的蔑视链条的形成。

也许全国不只有一对“粤A粤B”，吃瓜群众甚至“路上见不平就尖叫”。更何况，在身份相对隐蔽、言论自由的网络空间里，出现疯狂diss也就不足为奇了。

遭遇路怒症谁能不“发疯，甚至诅咒自己”呢？ ：“xx人有插队的素质吗？” “X卡出大事了！”……此时，道路上已是活生生的大型场景。