奥迪：德国豪华汽车品牌，从世界品牌 500 强到进军 F1 的传奇之旅

奥迪：德国豪华汽车品牌，从世界品牌 500 强到进军 F1 的传奇之旅

奥迪是德国豪华汽车品牌，其标志是四个环环相扣的圆环。现为德国大众集团旗下子公司。 2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪排名第51位。 2019年10月发布的全球品牌100强榜单中排名第42位。

2022年5月2日，首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众旗下奥迪将进军F1。

2024年3月19日，据奥迪消息，奥迪首款基于PPE豪华纯电动平台的量产车型——纯电动奥迪Q6 e-tron（海外版）正式全球首发。

品牌介绍

奥迪是世界著名的豪华汽车开发商和制造商，其标志是四个环环相扣的圆环。现为德国大众集团旗下子公司，总部位于德国因戈尔施塔特。其主要车型包括奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2。 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT、奥迪S系列、奥迪RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司 GmbH and AG、Audi 和 Audi 。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非设有生产工厂。

奥迪是德国最古老的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始使用四环标志，象征着奥迪与DKW、霍希和漫游者​​的合并。

20世纪30年代，它涵盖了德国汽车工业提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪于2008年入选世界品牌价值实验室编制的“中国消费者满意度第一品牌”，排名第七。

奥迪汽车的标志是四个圆环，代表合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车和乘用车的制造商。由于该公司最初是由四家公司合并而成，因此每个圆环都是其中一家公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车和摩托车的历史可以追溯到19世纪。原本位于萨克森州的四家汽车公司——茨维考（）的奥迪和霍希（Horch）、开姆尼-西格玛（-Sigma）的（-）以及该市的dkw汽车公司为当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为（汽车联盟股份公司，以下简称汽车联盟）。就汽车产量而言，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司。产品标志为四个相连的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。四环符号在世界上首次出现。

二战后，汽车联盟位于萨克森州的汽车制造厂被苏联占领军没收并拆除。此后，公司的许多高级人员前往巴伐利亚，于1949年在因戈尔施塔特（）成立了Auto Union GmbH。它继承了老汽车联盟的传统，仍然以四链作为标志。

1969年，汽车联盟有限公司与NSU有限公司（nsu gmbh）合并，成立奥迪-nsu（audi nsu auto union ag）； 1985年，公司更名为（奥迪股份公司），总部迁至四环英格尔斯泰特。

可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。

第一部分是二战前的汽车联盟，第二部分是二战后奥迪的发展。

上汽奥迪

2020年12月23日，上汽、奥迪、中国一汽联合宣布，就未来销售和服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将通过现有奥迪投资者网络进行销售，而售后服务则将依托奥迪现有的网络拓展，为消费者提供优质高效的服务保障。

2021年4月18日，上海——上汽奥迪与中国领先的互联网科技公司腾讯正式签署谅解备忘录。双方将重点关注车联网服务和智能座舱、云服务、数字营销、用户运营、云安全等领域。开展多维度合作，助力上汽奥迪打造智慧出行新生态。此外，双方还将共同探索云计算技术在汽车全产业链的应用和数字化发展。

2021年4月18日，上海——上汽奥迪携旗下首款C+级性能行政车型——全新奥迪A7L全球首发。

2021年11月19日，广州——第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。上汽奥迪携创新产品矩阵首发，上海派豪华纯电动SUV、奥迪Q5 e-tron亮相，并同步开启预订。

2022年9月10日，上汽奥迪公布首款全尺寸SUV奥迪Q6预售价。奥迪Q6共推出灌云型、启云型、星云型3款车型；以及3个特别版，冠云型光、气云型光和凌云版。

2024年上半年销售数据出炉。上汽奥迪全系车型销量近2万辆，同比增长107%。它已经完成了去年销售额的三分之二。其中，上汽奥迪A7L销量达到13,517辆，与去年持平。与同期相比，实现了168%的增长。

2024年5月20日，上汽与奥迪联合宣布，继去年7月签署深化战略合作谅解备忘录后，双方正式签署合作协议，共同开发多款高端智能电动新车与上汽奥迪共同开发智能数字平台。 。

发展历程 品牌前身

霍希公司

参见百科全书条目：奥古斯特·霍希

奥迪汽车使用4个环作为其标志。因为1932年奥迪与霍希、和DKW合并成立了“联合汽车公司”。这些环中的每一个都代表一个公司。四个圆环大小相同，并排相连，代表着四家公司地位平等，紧密团结，整个联盟牢不可破。

自1932年以来，无论奥迪的组织架构如何变化，四环标志却没有丝毫改变。

在19世纪末的德国，汽车工业是标准的朝阳产业，汽车设计师与微软的技术总监一样享有盛誉。无数青年才俊雄心勃勃地投身于发动机的创造，希望成为新时代的先锋，其中就包括出生于萨克森州的乡村男孩奥古斯特·霍希。这位汽车大亨是​​萨克森州铁匠的儿子。高中毕业后，他考入了当地的技工学院。 28岁进入著名的奔驰家族，成为制造部门总经理。顺利的职业经历并没有让霍希满意。 1899年他离开奔驰，只身来到科隆，在这座莱茵河畔的城市创办了自己的汽车公司。据霍希本人介绍，他的公司在任何情况下都只生产大型豪华轿车，而今年也成为了奥迪的诞生年。

1902 年，霍希将公司迁至他的家乡萨克森州。或许，这就是“人生树死”吧。此举之后，霍希公司陆续推出了配备3.5马力发动机的三轮汽车和配备4缸10马力发动机的四轮汽车。正当公司业绩稳步提升时，霍希和他的投资者却闹翻了。俗话说，性格决定命运。霍希是一位工程师出身的经理，性格不羁，对技术本身有着狂热的个人追求。他对于投资人干涉具体工作非常恼火，所以双方自然是旗鼓相当。

最终，霍希沮丧地离开，留下了以自己名字命名的公司。一个月后，霍希在老公司对面开设了一家新公司，准备与以前的合作伙伴竞争。但在他的公司正式开业之前，他就被告上了法庭。法院最终裁定霍希不能使用自己的名字作为新公司的名称。人们可以想象霍希一想到失去他的公司并让他的名字成为别人的奖杯而感到恼火。然而，正是这段曲折的经历，让奥迪正式诞生。据说有一天晚上。霍希来到一位老朋友家讨论新公司的名称，朋友的儿子脱口而出；为什么不叫奥迪呢。原来，霍希在德语中是“听”的意思，“奥迪”在拉丁语中是“听”的意思。两者意义相同，避免了侵权的麻烦。从此，霍希将他的新公司命名为奥迪汽车制造有限公司。

1910年，霍希创立的新公司奥迪生产了第一辆奥迪品牌汽车。 1912年至1914年间，奥迪汽车在被誉为世界上最艰难的长途汽车拉力赛的国际奥地利阿尔卑斯山拉力赛中连续获得冠军，赢得了特别的赞誉。第一次世界大战后，奥迪首创了左舵方向盘技术，并将变速杆移至汽车中部，驾驶更加方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。

1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车配备了空气过滤器，这在当时是同类产品中的第一个。几年后，空气过滤器成为汽车的必备品。同时，奥迪还是第一家应用奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统的德国汽车制造商。 1927年，奥迪首席设计师舒赫将第一辆奥迪八缸汽车推向市场，称为“奥迪”。

不幸的是，这款豪华车是在豪华车市场迅速下滑的时候推出的。

2002年，奥迪家族历史上的另一位新成员是奥迪Type P汽车的重新推出。这款车于1931年首次投产。20世纪20年代，奥迪是大功率豪华车的代表。为了逃避世界经济危机，该公司也开始尝试生产小型汽车，奥迪Type P汽车由此诞生。该轿车结合了 dkw 4=8 发动机（意思是“具有八缸动力的四缸发动机”）和标致 HP 4 缸发动机。然而，经济衰退阻碍了这款轿车在市场上取得成功。

这款奥迪 Type P 车型总共生产了 327 辆。这辆被遗忘已久的汽车后来在德国路德维希堡被发现。

德科威公司

Skaft （jrgen）出生于丹麦，在米特韦达（）学习工程学，毕业后在萨克森州成立了他的第一家公司。 1904 年，他在开姆尼茨成立了一家工厂工程公司。三年后，他来到埃尔士山脉地区，并于1916年开始试验蒸汽驱动汽车。虽然这些试验没有生产出特殊的车型，但公司最终定名为dkw——蒸汽驱动汽车的德文名称的缩写（dampf牛皮纸工资）。 1919年，拉斯穆森从Hugo Ruppe那里获得了二冲程发动机的设计，这是一种名为“des”（意思是“男孩的梦想”）的玩具发动机的微型版本。这种微型发动机迎合了高端消费者的需求，被用作辅助冲程发动机，并于1922年改进为“das”（小奇迹）摩托车发动机。在拉斯穆森、经理卡尔和首席设计师韦伯的努力下， DKW在1920年代成为全球最大的摩托车制造商，同时也成为全球领先的发动机制造商。

1927年，拉斯穆森从汽车公司获得了6缸和8缸发动机的设计和生产设备，随后推出了搭载这两款发动机的新款奥迪汽车。但豪华车市场正在迅速衰退，拉斯穆森意识到了这一发展趋势，开始转向小型车的制造。 DKW 生产的最早的汽车是后轮驱动，于 - 制造。 1930年底，拉斯穆森委托茨维考工厂开发一款具有以下设计特点的汽车：容量为600cc的两缸二冲程摩托车发动机、带有皮革装饰的一体式木质底盘、前后摆动轴和前轮驱动。奥迪设计师和Oskar Arlt设计的一款满足上述要求的汽车被命名为DKW Front，在1931年柏林汽车展上首次亮相时引起了轰动。 dkw front是在奥迪工厂生产的，是当时德国产量最多、最受欢迎的小型车。

汽车联盟1000 S轿跑车 经济奇迹的魅力：战后，DKW凭借前轮驱动、三缸二冲程发动机等显着技术优势取得了巨大的市场成功。这些车型的设计风格与1930年代流行的流线型概念一致，于是DKW所有三缸发动机汽车的原型诞生了——Type F 9车型。 1957年法兰克福汽车展上，该公司宣布使用“汽车联盟”作为汽车商标，并推出排量增加1000立方厘米的三缸发动机。同时，“dkw”仍被视为低价车型的品牌，而“auto union”则专属于那些技术含量较高、档次较高的车型。 1959年秋，汽车联盟1000 s轿跑车（图1）上市。这辆车的设计令人惊叹——全景挡风玻璃让人暖心。该车由位于因戈尔施塔特的 Auto Union GmbH 于 1959 年至 1963 年间生产。

流浪者

这个名字可以追溯到 1896 年，与 1885 年在开姆尼茨工厂生产的自行车有关。 于 1902 年开始生产摩托车，并于 1904 年生产出第一辆汽车。1913 年， 开始批量生产名为“”的小型汽车。深受大众喜爱的《流浪者》。但直到1926年搭载30马力1.5升发动机的W10 W10首次亮相，才推出了第二代小型车。该车型集成了当时世界汽车工业的所有最新发展成果，如左舵方向盘、中央变速杆、多用途干片离合器、整体铸缸发动机和变速箱、四轮制动系统等，等，深受市场欢迎。 ，供给超过需求。为了应对供需短缺的情况，该公司在该市开姆尼茨郊区建立了一座新的汽车制造工厂。汽车零部件继续在原工厂生产，然后通过铁路运往新工厂。零件直接从后备箱卸载到装配线。这种准时制生产方式很好地适应了20世纪20年代后期的生产需要：位于工厂内的周转仓库最多只能容纳一天的汽车生产量——25辆汽车。

由于漫游者汽车可靠且质量高，因此其成本也很高。 1920年代末，试图通过更现代的车型设计和更高性能的发动机来摆脱新兴的商业危机，但汽车产量仍然下降，运营也出现赤字，导致整个公司的摩托车部门被淘汰。由 nsu 和 jane?ek 收购。此后， 的最大股东德累斯顿银行 ( Bank) 出售了其汽车部门，转而生产有利可图的机床和办公设备。

公司成立

开姆尼茨罗孚公司成立于 1885 年。

1899年11月14日科隆（）霍希公司成立

1902年开姆尼茨（）DKW公司成立

奥迪于 1909 年 6 月 16 日由茨维考创立

Auto Union AG（全称：Auto Union AG，开姆尼茨，1932 年 6 月 29 日）

1945 年至 1965 年间位于因戈尔施塔特的新 Auto Union GmbH（全称：Auto Union GmbH）

1954 年是公司第一年盈利，约 400,000 马克

1959年，新汽车联盟的全部股份被出售给

1966年，大众汽车公司完全拥有新汽车联盟

1969 年 3 月 10 日奥迪-NSU 汽车联盟有限公司

1977年3月，最后一辆NSU R80汽车离开生产线，标志着拥有100多年历史的NSU品牌使命完成。从那时起，内卡苏尔姆生产的所有汽车都被贴上了“奥迪”的品牌。

发展阶段

1980年，随着奥迪独家技术——全时四轮驱动系统的应用，第一辆量产的全时四轮驱动汽车引起轰动。

1982年，奥迪在充满挑战的世界汽车制造商锦标赛中夺得德国品牌第一名；

1983年，汉努驾驶奥迪4x4成为世界拉力赛冠军；

1984年，奥迪获得世界汽车制造商和车手锦标赛冠军。

1985 年，（奥迪股份公司）

1986年秋，全电镀车身的新款奥迪80轿车投放市场。这项技术可以保证汽车10年不生锈，在同级别汽车中树立了新标准。

1988年，奥迪首款3.5升LV8发动机、四气门豪华轿车V8轿车首次亮相，标志着奥迪重返顶级豪华轿车市场。

1992年，一辆标准奥迪80 TDI轿车环游世界，行驶了40,273公里，百公里平均油耗仅为3.78升，平均时速85.8公里/小时。

1993年秋，在东京车展上，奥迪展示了世界上第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，宣告了新汽车时代的开始。

1994年3月，作为奥迪V8轿车的改进车型，全铝车身奥迪A8首次公开亮相。

1995年秋，奥迪推出了另一张王牌——TT跑车，成功地将独特的设计与现代时尚特征和成熟的技术结合起来。

1997年，奥迪展示了新款奥迪A6和Al2，后者是基于第二代ASF技术的全铝车身车型。

2000年6月，奥迪A2上市。该车型再次巩固了奥迪在轻量化铝制车身方面的竞争力。同年10月，该公司另一款旗舰车型奥迪A8 W12在巴黎车展上亮相。

2004年，两款更新的奥迪车型相继亮相并投放市场。 2月，新款奥迪A6率先在欧洲主要城市上市。 9月，全新一代奥迪A4、A4 Avant、S4正式发布。

2005年，奥迪迎来了成立25周年的历史时刻。搭载新一代全时四驱系统的全新RS4与高性能SUV奥迪Q7在法兰克福车展全球首发，再次诠释“突破科技，启迪未来”的品牌理念。同期推出的另一款亮点车型是奥迪A6 Avant，它被认为是奥迪有史以来生产的最具吸引力的车型之一。

2006年1月9日，奥迪销量突破200万辆。

1980年3月3日，奥迪在日内瓦车展上揭开了第一辆奥迪的神秘面纱，翻开了汽车工业革命性的一页。更强的牵引力、更好的操控性、持久稳定的动力、超强的安全性——这些都是不断完善的技术带来的优势。截至2005年底，已有超过200万用户购买了配备全时四轮驱动技术的奥迪汽车，并且这一数字还在持续上升。

2006年2月7日，奥迪A3、A6、A8荣获德国“最佳汽车奖”

2006年1月，奥迪连续第三年荣获德国《汽车、汽车与运动》杂志颁发的多项“最佳汽车奖”，从而在欧洲最严格的汽车专业杂志的年度评选中表现出色。上演“帽子戏法”。在年度评选中，奥迪A3、奥迪A6、奥迪A8分别荣获各自类别的“最佳汽车奖”。

2006年4月6日晚，在德国柏林著名的勃兰登堡门前，奥迪又一令人惊叹的杰作——全新奥迪TT跑车首次向公众亮相。

2006年6月18日，奥迪R10赛车夺得勒芒耐力赛冠军。

2010年3月20日，国产奥迪Q5在北京正式上市。国产Q5率先搭载2.0TFSI涡轮增压缸内直喷发动机和7速S双离合变速箱。共有4款，售价37.98万-53.98万。元。

2011年，奥迪全球销量超越奔驰，成为仅次于宝马的全球第二大豪华汽车制造商。

2012年，奥迪正式收购意大利顶级摩托车品牌杜卡迪。

2012年一汽大众奥迪销量突破40万辆再次夺冠

2013年4月8日，奥迪Q3作为继Q5之后的第二款国产奥迪SUV上市，售价28.5万元-42.88万元。国产Q3搭载的是高低功率不同的2.0TFSI发动机。

2013年7月25日，在一汽奥迪合作25周年暨销量200万辆庆典之际，与第七代高尔夫同线生产的第五款国产奥迪车型——全新A3正式下线。揭幕。

2022年1月，DR UNSER被任命为奥迪（中国）企业管理有限公司法定代表人。

2022年2月，微信更新了“微信汽车版”介绍页面。微信汽车版已接入奥迪等15家汽车厂商。

2022年2月，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼( )表示：“旗下两款车型，入门级轿车奥迪A1和入门级SUV奥迪Q2，将在产品周期结束后停产，并且不会再推出新车型。”将在该系列中推出。后继模型。”

2022年4月，路透社报道称，德国汽车制造商大众集团发言人表示，由于存在起火风险，将在全球范围内召回超过10万辆插电式混合动力汽车。此次召回的10万辆汽车不仅包括大众品牌车型，还包括斯柯达、奥迪等车型。

2022年8月6日，一汽大众奥迪2023款A6L正式上市。新车拥有优雅、动感两大外观套件，拥有 、 、 、 、 e 等五种动力选择 13 款车型。官方指导价42.79万元-65.68万元。 10月，奥迪官方发布了奥迪RS 10年特别版的官方照片。预计10月底率先在德国开始订购，稍后将在全球市场发售，总共限量555台。 11月，比亚迪辟谣将为一汽奥迪提供混合动力系统。 11月29日消息，奥迪宣布将于2023年1月1日正式推出奥迪充电服务，服务站遍布欧洲27个国家。

品牌文化

学习是提高人员素质的动力。较强的学习能力能够适应各种环境变化，在激烈的市场竞争中保持旺盛的生命力。

创新是企业可持续发展的基础，创新才能使管理不断向纵深发展。

合作贯穿于工作的各个方面。中德文化的交融和良好的团队建设是工作目标实现的保障。

奉献是责任的体现。积极主动、聪明做事是现代人必备的品质。

旗下产品

奥迪主攻中高端汽车市场，以轿车和SUV为主。 2021年，首席执行官马库斯·杜斯曼在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，奥迪计划停止新的燃油发动机开发项目。他指出，许多区域市场的能源供应和充电设施发展水平仍然较低。在此类领域，奥迪将在未来几年继续销售燃油车型，但不会开发新一代汽油和柴油发动机。

2022年11月15日，据盖世汽车网报道，奥迪表示，新款E-tron将迎来新造型、更长续航里程、新名称：Q8 E-tron、Q8 E-tron。

2023年1月17日，奥迪Q家族冰雪运动车型正式上市，起售价为人民币。

2023年4月，在2023上海车展上，奥迪展示了将于2026年重返F1赛道的奥迪1赛车。

2023年10月，2024款奥迪A4L将正式上市。有4款车型，价格区间为32.18万元-40.08万元。新车提供多种漆面颜色和轮圈样式可供选择，标配矩阵式LED大灯，搭载2.0T四缸发动机+7DCT变速箱，峰值输出140kW、320N·m；峰值输出功率180kW、370N·m。

2023年11月17日，2023广州国际车展正式开幕，上汽奥迪携全系列车型亮相。其中，奥迪Q6 RS和奥迪Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版本在发布会上首次亮相。

2023年12月，奥迪正式发布了R8日本总决赛的官方图片。该车型是为告别日本市场而专门定制的专属车型。限量8台，售价约176万元人民币。

2024年1月12日，奥迪SQ7黑暗骑士版在上海西岸巨蛋艺术中心正式上市，市场指导价116.98万元。

2024年2月6日，奥迪RS 6 Avant GT车型全球首发，全球限量660辆。预计2025年引入中国市场，限量66辆。

2024年3月19日，据奥迪消息，奥迪首款基于PPE豪华纯电动平台的量产车型——纯电动奥迪Q6 e-tron（海外版）正式全球首发。

2024年4月25日，奥迪中国宣布，奥迪与保时捷宣布在中国开展充电网络合作，并向用户开放各自品牌的充电站。

2024年4月25日，在北京车展上，奥迪推出了专为中国市场打造的纯电动车型奥迪Q6L e-tron。该车型基于PPE平台打造，续航里程超过700公里。

据2024年6月27日消息，纽博格林北环最快的量产SUV诞生。它就是奥迪RS Q8，以7分36秒698的成绩，成功打破了20.832公里埃菲尔高原赛道的单圈速度。记录。

汽车联盟的成立

1920年代，奥迪、霍希、DKW、漫游者这四家汽车公司各自应对不同的细分市场，相安无事。然而，装配线和现代化机械设备的使用导致了产能的快速增加，这反过来又要求企业不断拓展市场，而增加销量则需要大量的投资。另一方面，国外汽车厂商引发的价格战给各汽车企业造成了巨大损失。 。德国汽车工业目前很难自行解决这些财务问题，需要银行贷款的支持。由此，萨克森银行满足了拉斯穆森的贷款需求，为拉斯穆森集团的扩张奠定了基础。此后，为了维护其在汽车行业的利益，萨克森银行以四家公司为基础成立了汽车联盟，总资产达1450万德国马克。

汽车联盟旗下拥有奥迪、DKW、霍希等四个品牌及其产品。但我们花了相当长的时间才形成统一的集团理念，并使其在这些非常传统的公司中发挥作用。

模型开发

在 1933 年的德国汽车展 ( ) 上，汽车联盟首次以公司形式出现。带有四环标志的奥迪前轮驱动中型车引起了轰动。但由于前卫技术的市场认知度有限，其创新功能并没有带来多少销量。因此，汽车联盟对设计进行了修改。 1938年，具有非常现代的内饰和卓越的发动机性能的奥迪920汽车投放市场。搭载新开发的OHC发动机，功率75马力，最高时速140公里/小时。这款动力强劲、紧凑的汽车深受充满动感能量的人们的喜爱。后来，这款车由前轮驱动改为后轮驱动，侧置底盘取代了中央方形底盘，有6窗型和两门4窗型两种。奥迪920的市场需求量巨大，上市后不久就销售一空。

当时dkw主要生产摩托车。 1933年，生产了8种摩托车型号，发动机排量从175cc到600cc。一年后，rt100 推出。其简洁的车身以及经济性与动力性的良好结合使其成为随后几十年摩托车生产的标准。 rt摩托车性能卓越，售价345德国马克，是产量最多的摩托车车型之一。

200 级摩托车在工厂的成功基础上继续发展。 DKW 主导了摩托车市场，并一直保持着领先地位，直到 1938 年 NZ 系列摩托车的出现。这些时尚的摩托车 - 配备四速变速箱、脚踏式变速杆和后悬架 - 是 dkw 在开发领域领先地位的最佳例证二冲程摩托车。

DKW 的小型车在德国柏林的施潘道（生产配备后轮驱动和电荷泵 V4 二冲程发动机的车型）和茨维考（生产配备前轮驱动、两缸、二冲程发动机的车型）生产。冲程直列发动机）。模型）生​​产。所有发动机均在茨维考生产，而前轮驱动车型的木制车身则在茨维考组装。德国铁路运营商每天以每件 8 马克的价格运送这些尸体。

DKW前轮驱动汽车（设计规格F2、4、5、7和8）有两个等级：“”（600cc发动机，18马力）和“”（700cc发动机，20马力）。这款漂亮的钢制敞篷车被称为“前豪华车”。 dkw前置车型一直是德国最受欢迎、最畅销的汽车。 20世纪30年代，该类型汽车的销量为25万辆。前轮驱动使其处于领先地位。 f9是在此车型基础上的改进车型，配备三缸发动机，28马力，钢制车身，产于-茨维考。最初计划在1940年将这辆车投入生产，但由于第二次世界大战的爆发，该计划无法实现。

霍奇已经在生产高端汽车已有数十年了。它的发动机被视为行业基准，许多汽车制造商由于其出色的性能和出色的外观而效仿。 Horch 8已被视为最高质量模型。 Fritz开发的V8发动机于1933年投放市场，最初是3.0升，后来增加到3.5升和3.8升，其功率从70马力增加到92马力。但是，与带有8缸内线120马力发动机的Horch相比，前者无疑仍然是“小” Horch型号。由于两辆汽车最初使用的钢轴模型，因此速度太快时很容易出现问题。 1935年，在汽车后部为Horch汽车提供了独立的前悬架和De Dion轴（双通轴，带有钢轴，架子安装的双连接接头）。带有八缸直线发动机的853 于同年首次亮相，被许多人认为是有史以来最美丽的Horch汽车。在豪华汽车领域，霍奇很容易担任领先地位。 1937年，霍奇汽车在4升及以上的豪华汽车市场中占市场份额的50％。

（）教设计。后来，在此基础上，开发了新的和现代的悬架系统和模型。 1933年，在W21和W22型号上使用了连接到钢前轴的后摆轴，并在1936年的W40、45和50型号上使用了独立的前悬架。由三位数字命名（例如W240，250）等等。）表示1935年两种模型之间的过渡。

自1937年以来，可靠且昂贵的OHV发动机已被相同马力的侧面阀发动机取代。 W24（两缸）和W24（六缸）型号首次出现在1937年市场上。发动机是标准配置的，但车身工作经过了显着修饰（钢后桥和抬高的横向弹簧）。 Rover W51于1936年首次亮相。从那时起，Auto Union生产的所有汽车或多或少都反映了这种新模型的特征，受美国模型的启发。

管理研发

从某个角度来看，自动联盟最初只是一些长期建立产品的新术语，其管理仍然遵循原始结构。最初，汽车联盟是在（DKW的总部）中形成的。 1936年，汽车联盟的新办公大楼建于，标志着各个地方独立开发汽车时代的终结。在建立了一个中央设计办公室和中央测试部门，那里开发和测试了新的模型，然后将汽车的原型和图纸移交给了各种生产工厂。

中央机构（开发与设计办公室）从一开始就实施了简化的想法，使用瑞士空气动力学专家保罗·贾里（Paul Jaray）的专利作为基础。从理论上计算最佳空气动力学特征，然后在风洞中进行测试。生产的DKW F9汽车的正面阻力系数非常低，达到CD = 0.42（该模型的前身F8，正面的阻力系数为0.58），这成为以下德国汽车制造的标准几十年。

由于武器竞赛导致的钢和橡胶短缺，以及用皮革装饰木制的木质成本（鉴于较大的劳动要求），汽车联盟开始与德国西部的（）汽车合作。该联盟共同开发了一个塑料体，这是德国汽车历史上第一次进行崩溃测试，以评估木材，钢和塑料的强度。在的中央实验室进行了模拟的边缘冲击，侧向和向前的翻转测试。实验室研究的技术部门与材料，合金和特殊生产过程有关的所有因素，并研究了所有新设计的技术适用性。技术部的重点是未来的发动机形式，传输开发，振动和噪声研究以及为多个复杂测试的准备，例如在碰撞测试中安装弹射器。道路测试部门负责可行性测试计划，系列测试和监测以及与竞争对手的比较测试。

联盟发展

从1933年到1939年，奥迪汽车联盟（Audi ）迅速发展：其销售额从6500万德国商标稳步增长到2.76亿德国商标；它的员工从8,000人增加到23,000多个；摩托车生产量的年增长率从12,000辆增加到59,000辆；年度汽车产量从17,000辆增加到67,000辆。

从他们在德国和其他国家获得了3,000多个专利权的事实可以看出，汽车联盟汽车专家的创新才能。 1938年，汽车联盟（Auto Union）生产了四分之一的乘用车订单，三分之一的摩托车订单是由DKW生产的。汽车联盟在其众多的技术发展，研究成果和创新思想中起着主要作用，在现代汽车的创新中起着领导作用。

联盟解散

就在汽车联盟表现出强大的发展势头时，第二次世界大战的爆发就结束了汽车联盟本身的发展。最后一辆平民汽车于1940年制造。从那时起，汽车联盟一直根据官方指示被迫生产，其生产的车辆仅用于军事用途。

汽车联盟持续了16年，最近三年几乎只是等待清算，在此之前的六年中，战争几乎瘫痪了其汽车运营。汽车联盟的所有创新和快速增长都是在头七年实现的。

战争结束后，苏联占领部队没收和拆除了汽车联盟的生产设施。 1948年，该公司从 City登记册中撤出。同时，许多汽车联盟的高级官员来到了西德的巴伐利亚，奥迪汽车联盟在这里重新建立了。

品牌荣誉时间荣誉

2018 年 12 月 20 日

2018年世界品牌500排名发布，奥迪排名第51。

2019年10月

全球前100个品牌发行的排名排名42。

2020年1月

2020年，全球最有价值的500个主要品牌名单被发布，奥迪排名第105。

2020 年 7 月 28 日

奥迪·蒂默·福布斯（Audi ）2020年全球品牌价值在前100名中排名第44。

2024年

全球品牌价值已发布所有列表，奥迪排名第142。

历史上的新车

奥迪在市的新起点 - “新汽车联盟”

1949年9月3日，新车联盟有限公司（Auto Union GmbH，以下称为：新汽车联盟），奥迪汽车集团，旨在恢复旧的汽车联盟。 （Auto Union AG）在撒克逊人建立的传统基础和品牌。

在新车联盟开展业务时，人们的生活通常很困难，他们只能使用经济和实践运输。在最初的几年中，在生产的产品只有两辆DKW摩托车和汽车，带有两道引擎。 1949年，新的汽车联盟的正式建立实际上是战后旧车联盟复兴的第二步。第一步是在1945年12月19日发生的“零点”事件之后，并在建立了“”，并负责在过去六年中幸存下来的所有战前联盟。车辆供应备件在西部被占用，拥有超过6,000辆汽车。

为什么新的汽车联盟选择市。 市位于巴伐利亚州的中心，各个方向都有交通。这是选择它的原因之一。 中市政当局的统计数据表明，该中心的建立已促进了当地就业。但是，重建在中的汽车联盟的最关键原因是世纪的军事“遗产”保留为军事城镇：广阔的土地，无数的营房，车库，炮塔等。这些对无钱的公司来说是无价的一个新植物。

从街道军事供应站的总部开始，该公司逐渐接管了一些建筑物，例如“和平凯撒营”（），新的，Smart Hall，车堂，车堂，，，， Hall，以及广泛的 Plaza 。该公司的设施分布在整个城市，传统的组织生产几乎是不可能的。工人嘲笑该公司作为“棚屋”。

大事件

1954年8月9日，巴伐利亚金属加工行业发生了重大罢工，市的许多居民仍然记得。这是德国年轻联邦的最早大规模工业纠纷之一。金属加工公司称其为“战后最重大的事件”。

当时，新的汽车联盟中有5,000名员工。作为中最大的制造商之一，许多员工还扔掉了生产工具。工人需要缩短工作时间，增加工资以及改善工作和生活条件。罢工一直持续到1954年8月31日。通过仲裁，劳工和管理层达成了协议，巴伐利亚罢工结束了。罢工的结果，工人的工资增加了4％。

大变化

由于巴伐利亚岛，新的汽车联盟在额外花费了920,000个德国商标。 1954年是公司利润的第一年（约40万德国大关）。同年，铁巨头-ü的主要股东Flick - 收购了一些股权。几年前，他意识到，的汽车制造商将拥有大量资本的合作伙伴。

1957年，Flick建议合并和收购。当时，他拥有40％的新车联盟和25％的股份。他的想法得到了瑞士Rich Ernst Ghner的支持，他拥有41％的新车联盟。接受此建议。考虑到国外竞争的压力不断增长，我们希望通过增加产品品种来扩大不断增长的市场份额。 Flick还暗示了他正在与福特进行谈判的重要信息。

1958年4月24日，它仅以4100万张获得了汽车联盟股票的88％。一年后的1959年，新汽车联盟的其余股份也被售出。戴姆勒管理委员会发言人弗里茨·K？内克（Necke）总结了德国第二大和第五大汽车制造商的合并，“我们嫁给了一位美丽的著名女士。” 1958年4月9日，德国的“商业每日”（）写道：“从销售和税收的角度来看，收购汽车联盟的年营业额约为4亿德国商标，10,000名员工再次成为德国联邦德国联邦最大的汽车制造商。

新工厂

在合并时，新汽车联盟在生产的车辆仅是摩托车和DKW卡车。汽车的总安装集中在杜塞尔托夫工厂，该工厂于1950年投入生产。

为了获得资金，该公司推迟了低价小型汽车的生产。自1950年代中期以来，这款小型汽车就已经开发出来，并准备在适当的时间将市场以“ DKW”名称置于市场上。尽管收购保证了其延迟项目所需的资金，但该公司仍然缺乏必要的生产能力。

选择的另一个原因是要瘫痪两轮运输：随着对摩托车的需求急剧下降，该公司计划在短期内减少DKW摩托车的产量。与Zons相比，在1950年代后期，市有许多熟练的工人。这是该公司决定在此处建立新工厂的主要因素之一。 1959年，该公司在这里投资了7600万个德国商标，并在1960年投资了5100万个德国商标。当地报纸“”对这家新工厂发表了评论：“它将在附近建立欧洲最大，最现代的汽车工厂。”

长春工厂

2022年6月23日，奥迪中国在官方平台上透露，基础仪式将于6月底在长春举行，成为奥迪在中国电气化策略的关键里程碑。奥迪在该项目中投资了约26亿欧元（约183.82亿元人民币），包括成立新公司和新生产基地。根据该计划，新工厂的年生产能力为150,000辆，并于2024年将PPE平台电动汽车投入生产。

第二个更改

1958年底，新的汽车联盟在英格斯塔特（）拥有3,700名员工；一年后，员工人数增加到5,700。新工厂的建立不仅增加了员工人数，而且还促使新汽车联盟决定于1961年将其生产基地移至，并于1962年，总部也移至城市，从而实现了计划中的计划。计划。合理的配置和降低成本。但是，自1962年总部的生产和销售达到顶峰以来，新汽车联盟的生产和销售处于低迷状态。

特别是在1964年，新的汽车联盟面临严重的财政危机。尽管声誉良好，但子公司的财务问题仍然很难解决，因为子公司无法与母公司合作。结果，新车联盟是转售的。这是一项惊人的商业交易。新闻杂志第45期写道：“最大的股东电影已经花费了一年多的时间，设计，反思和思考了他职业生涯中最大的公司重组计划。”评论说，Flick不仅计划“ 1964年最大的商业活动”，还帮助列出了事件的细节。

自1964年以来，新汽车联盟的所有权已在几个阶段出售。为此，共有2.97亿个德国商标总共花费了2.97亿。截至1966年，大众拥有新车联盟的所有股份。

好时光不长

新的汽车联盟被收购并免于破产。非常受欢迎的两个范围发动机结束了，大约30,000辆前所未有的DKW汽车变成了垃圾场。目前，甲虫系列成为新汽车联盟的救星：从1965年5月到1969年7月，它在组装了约348,000辆大众甲壳虫系列汽车。

自1965年8月以来，新的“奥迪”汽车推出后，新的汽车联盟开始慢慢摆脱困境。这款在生产的四台中风引擎汽车吸引了市场引起了极大的关注，并成功地建立了新型号系列的基础。然而好景并没有持续多久。经过15年的经济复兴15年，1966年和1967年，德国突然遇到了巨大的经济萧条。新的汽车联盟受到严重损坏，并且必须大量减少生产量，并且速度很快。

1969年3月，新的汽车联盟与NSU汽车公司签署了合并协议。新公司奥迪-NSU汽车公司有限公司成立于1969年1月1日，总部位于。该公司从一开始就采用了一系列发展和扩展政策。奥迪和NSU汽车的产量一直在稳步增加，直到1973年的石油危机最初暴露出来。 1974年，全球经济衰退对汽车市场也产生了负面影响。第一年，该公司必须将汽车的产量从40万辆减少到330,000辆。该公司不可避免地要放松大量裁员的一项巨大措施：1974年，员工总数从33,800降至28,600； 1975年，只有1,700名工人在ING 中失去了工作。

新规模

1975年底，汽车行业开始恢复，这反映在奥迪汽车销售的数量中。 1977年3月，NSU R80的最后一辆汽车离开了生产线，标志着NSU品牌的历史超过100年。从那时起，生产的所有汽车一直都是“奥迪”品牌。

在1980年，随着奥迪独家技术的应用 - 永久四轮驱动系统的应用，第一批完整 - 全日制四轮驱动驱动器引起了感觉。随后，奥迪参加了赛车活动，以测试永久四轮驱动系统的性能。 1983年，汉努开车驾驶奥迪四轮驱动汽车，成为世界赛车集会的冠军。 1984年，奥迪包括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛。

经典汽车型号：奥迪四轮驱动（奥迪）：四轮驱动的传奇：奥迪四轮驱动驱动器在越野车比赛中带来了一场革命。早在1981年，奥迪首次选择了一个四轮驱动模特来攻击世界越野冠军（世界），他赢得了三个冠军。就在一年后的1982年，奥迪赢得了世界品牌冠军，并在1984年再次封锁了国王。1983年，汉努（如图）驾驶奥迪四轮驱动以赢得了世界冠军的冠军，而斯蒂格也是1984年赢得了这一荣誉。在后面的产品系列中，完整的轮驱动系统的应用是奥迪在世界顶级汽车制造商中排名全球。 1982年，奥迪创造了另一个记录：第三代奥迪100汽车阻力系数降低到0.30，成为世界质量制造的汽车中最好的车型。在越来越苛刻的环境和节能的时代，奥迪汽车代表了趋势。

1985年1月1日，奥迪-NSU Co.，Ltd.更名为奥迪汽车公司有限公司，同时将公司的注册地址从移至。在1980年代中期，随着人们对速度限制和减少排气排放的讨论继续升温，奥迪和其他德国汽车制造商认为它造成了市场影响。 1985年，国内汽车销售额下降了7.5％，出口增长了9.4％。

1985年，奥迪的总投资达到了10亿德国商标 - 该公司在历史上的总投资，主要用于改善生产设备和新技术的开发。

1988年，奥迪（Audi）的第一个3.5升V8发动机和四辆-Gas Valve豪华汽车（V8 Cars）首次亮相，这标志着奥迪（Audi）开始重返顶级豪华汽车市场。

奥迪的口号“正在跨越技术并启发未来”。 TDI涡轮增压柴油发动机技术再次证实了这一口号。该技术的燃油性能低下，印象深刻。 1992年，一辆标准的奥迪80TDI汽车环游世界，驾驶40,273公里，平均100公里的油野鸡仅为3.78升，平均速度为每小时85.8公里。

20世纪90年代

世界市场相对较弱，但是德国柏林墙的崩溃和德国货币的统一促进了对德国国内市场的需求。 1991年，奥迪在国内市场的销售额超过148亿德国商标。但是到1993年，这种繁荣只能暂停几年前德国经济的下降。

在1993年秋天的东京车展上，奥迪展示了世界上第一辆带有铝制身体框架结构（ASF）的汽车，并宣布了新车时代的开始。 1994年3月，作为奥迪V8汽车的改进模型，整个铝制车身的奥迪A8首次出现。随着奥迪A8的出现，奥迪在模型系列中的命名开始改变。同年夏天，奥迪A6在市场上推出，新的奥迪A4也于当年11月推出了市场。新的奥迪A4取得了巨大的成功：1995年，仅在德国就出售了120,000辆。

1995年秋天，奥迪展示了另一辆ACE -TT跑车。一年后，两个紧凑的奥迪A3推出了市场，吸引了更多的客户。 1997年，奥迪展示了一个新的奥迪A6和AL2，这是基于第二代ASF技术制作的全铝制车身模型。 1998年和1999年在市场上分别推出了Audi TT硬顶敞篷跑车（Coupé）和软顶敞篷跑车。

1998年，奥迪还成功收购了著名的意大利跑车制造公司兰博基尼和英国赛车引擎公司。当奥迪（Audi）在1999年迎来了百年纪念时期时，它也“赢得了”历史上最高的销售和利润记录。奥迪（Audi）是英雄的起伏和英雄，她达到了前所未有的山峰。她有足够的理由说服世界，面对未来，奥迪（Audi）的《世纪王国王国》将以热情和活力来撰写21世纪不朽的神话。

新千年

奥迪进入了新的千年，以供未来的迷人模型。 2000年6月，奥迪A2在市场上推出，该模型再次巩固了奥迪在光铝制体内的竞争力。同年10月，另一家公司的主要模型-Audi A8W12出现在巴黎汽车展上。 2002年，新的奥迪敞篷跑车和新的奥迪A8强调了奥迪的体育特征，此功能在奥迪RS6型号上更为突出。

奥迪为奥迪感到自豪的好消息。在2000年6月12日在法国勒芒（Le Mans）举行的24小时汽车耐力比赛中，奥迪（Audi）是奥迪（Audi）首次参加比赛的奥迪R8敞篷车的第一和第四名。很好的质量证明。法国勒芒24小时的汽车耐力竞赛被称为“最大的欧洲赛事”，是传统的远距离比赛。它不仅测试了驾驶员的技能，而且还具有现代高科技携带的赛车的高性能要求。奥迪R8的第一次战斗再次向世界证明了奥迪一直追求领先技术的承诺。

2003年，在德国汽车专业杂志“汽车与运动”组织的“ 2003年最佳RV”选拔活动中，奥迪A4和奥迪A8都在此级别的汽车系列中击败了两个主要竞争对手月桂树人群。奥迪A4是冠军。 2004年4月，由德国汽车杂志“ß”及其姐妹出版物“ MOT”，Audi A8和Audi A4赢得了该级别的第一名，并双倍的“ 2004年”汽车设计奖Co - of Auto 及其姐妹出版物“ MOT”，并赢得了第一名第二次赢得冠军。奥迪一家的两个兄弟第一次在山顶上互相祝贺。此外，新的奥迪A8在“汽车新闻”的“测试比较”中仍击败了两个主要竞争对手（在德国的“汽车新闻”（“”和“ Auto ”）。

更换徽标

2022年11月15日，奥迪正式宣布了最新更新的品牌徽标。新品牌徽标的总体变化仍然没有很多变化。它仍然是一个经典的四个环形形状，变得更加平坦。同时，使用了黑色灰色音调。双色音调的组合可以使徽标更具识别性和眼睛捕捉。奥迪新戒指徽标已安装在新的奥迪Q8 E-Tron型号上。

调查了相关的垄断

2014年8月5日，国家发展与改革委员会的反垄断调查小组突袭了梅赛德斯-Benz上海办公室。采访了许多高管，并检查了多台计算机。调查能力主要来自上海和江苏的价格和反托拉斯部门。梅赛德斯-Benz是否具有垄断行为正在调查和收集证据。

在上周，江苏省价格局的反垄断部门对五个城市的梅赛德斯-Benz经销商进行了反托拉斯调查，包括苏州，Wuxi和。

进口汽车制造商的垄断行为主要包括两个方面：第一个方面仅限于车辆价格，其次是限制4S商店零件的价格和维护价格。

进口汽车制造商的垄断行为更加隐藏，这也带来了一些困难。例如，一些进口的汽车制造商将与经销商会面并制定价格限制政策。参与者不允许携带手机，不允许纸和笔，并且无法记录它们。他们都是口头的。

上海发展与改革委员会对克莱斯勒和湖北议局奥迪的调查接近结束。两家公司都清楚地检查了垄断行为。例如，奥迪召集了一家在湖北的4S商店，以统一零件和维护的价格。克莱斯勒在上海也有类似的问题。两家公司将在不久的将来受到相应的惩罚。

奥迪垄断

监管党