2020 年国内汽车市场销量预计下滑，超豪华品牌受影响，盘点世界最贵量产车

2020 年国内汽车市场销量预计下滑，超豪华品牌受影响，盘点世界最贵量产车

近日，据盖世汽车数据研究院预测，2020年国内汽车市场最终全年销量预计下滑6.4%，超豪华品牌市场首当其冲。虽然销量占比不大，但动辄上百万、上千万的超豪华汽车品牌车主，要么是富豪，要么是贵族超级富豪。随着今年经济投资、消费等大趋势的下滑，他们的收入受到的影响会比普通人更大，没有了利润，豪车自然是买不起的。和讯汽车盘点了以下全球最贵的10款量产车，或许以后再也不会有中国车主买得起豪车了。

第十名 迈凯伦 P1（P1）

中国售价：1260万

由于材料等方面的限制，迈凯伦F1还是留下了不少遗憾，但量产的迈凯伦P1弥补了这些问题，利用多种轻量化材料降低车身重量，最终重量仅为1395公斤。即便选配了轻量化套件，保时捷的重量依然有1650公斤，比P1重了不少。据了解，迈凯伦P1共限量375台，目前已经全部售罄。

迈凯伦P1采用3.8升V8双涡轮增压发动机，可输出高达727马力的峰值功率，峰值扭矩高达719马力，升功率高达191马力。此外，P1还拥有位于后轴的大功率直流电机，总最大功率高达903马力，峰值扭矩978牛米。搭配特制的七速双离合变速箱，其表现抢眼，0-100公里/小时加速仅需2.8秒，0-200公里/小时加速仅需6.8秒，0-300公里/小时加速仅需16.5秒。

9号保时捷918（918）

中国售价：1338.8万

保时捷918是保时捷设计的中置发动机跑车，全球限量发售918台。2010年3月，该车作为概念车在第80届日内瓦车展上首次亮相，2013年9月，搭载米其林Pilot Sport Cup 2轮胎的918原型车在纽伯格林赛道以6分57秒的成绩创下了新的单圈记录。

918搭载了由一台汽油发动机与两台电动机组成的并联式混合动力系统，使918能够实现纯电驱动、发动机独立驱动或混合动力驱动等不同的输出方式。主动力为一台移植自RS的4.8升V8高速发动机，可输出608匹最大马力，峰值扭矩530牛米。此外，在前后轴上还分别安装有一台电动机作为辅助动力输出，可分别提供95千瓦（127匹马力）和115千瓦（154匹马力）的动力输出，从而使该车的系统总马力输出高达887匹马力。在与增强型7速PDK双离合自动变速箱匹配后，仅需2.6秒便可完成从静止到100公里每小时的冲刺，最高时速可达342公里每小时。

第8号 法拉利（ ）

中国售价：2250万

继法拉利新一代旗舰限量499台上市后，法拉利又推出了它的敞篷版，造型更是时尚，当然就像未上市就售罄的情况一样，209台的限量版自然也是瞬间售罄。

什么样的人有资格拥有这209辆车？这也是一个很有意思的问题。因为之前硬顶版的购买条件极其苛刻，而敞篷版在中国市场的名额只有可怜的3个。法拉利是不是低估了中国富豪们的购买力？动力方面，敞篷版搭载了与硬顶版相同的混动系统，6.3L V12发动机输出800马力，电动机输出163马力，合计963马力。该车0-100公里/小时加速时间不到3秒，0-200公里/小时加速时间不到7秒。

7. W 莱肯

海外售价：340万美元（约合人民币2381万元）

莱肯超级跑车是迪拜车展发布的超级跑车莱肯的量产版本，该车将限量发售7辆，售价高达340万美元（约合2381万人民币）。

《速度与激情7》中，这辆由黎巴嫩W公司生产的超跑在穿过迪拜三座摩天大楼后坠毁。整辆车的设计充满未来主义气息，包括镶嵌着宝石的大灯、剪刀门、豪华的内饰，凶悍的外观看起来更像是一辆装甲车。它拥有3.7升双涡轮增压六缸发动机，功率为770马力，仅需2.8秒即可从0加速到100公里，最高时速可达384公里每小时。

6. 帕加尼（ ）

中国售价：2900万

帕加尼是意大利跑车制造商帕加尼在2011年日内瓦车展推出的一款中置发动机超级跑车，将取代帕加尼Zonda成为帕加尼的主力车型，在西班牙语中意为“风之神”，延续了Zonda的命名风格。

据了解，帕加尼此次的改变主要是为了满足美国和中国两个市场的消费者需求，其搭载了由AMG专门打造的6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过700马力，峰值扭矩约1000N·m，最高时速可达363km/h，0-100加速仅需3.2秒。

5号 兰博基尼（ ）

海外售价：450万美元（约合人民币3151万元）

，在西班牙语中意为“毒药”。的确，这款车的外观让人心醉，甚至比同系列其他车型更具颠覆性，看上去就像一艘外星飞船。新车在2013年日内瓦车展上市，全球限量9台，目前上市价格已经超出起售价2倍以上。

动力方面，6.5升V12发动机最高转速可达8400转/分，可提供740马力，0至100公里/小时加速仅需2.8秒；传动方面，ISR手动变速箱、全时四驱、推杆式悬挂均经过特别调校，以满足兰博基尼赛道的需求。

4. 布加迪（ ）

中国售价：4300万

作为布加迪威龙的继任者，它甚至没有一个好听的中文名，但这依然不妨碍中国车迷对它的喜爱，2019年2月它以489.8公里/小时的时速打破了世界最快量产车纪录，虽然它可能不是最贵的，但一定是最快的。

布加迪搭载的是经典的8.0T四涡轮16缸增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛米，百公里加速不到2.5秒。极速下，定制的米其林轮胎只能撑15分钟，不过不用担心爆胎，因为满油的油箱最多只能撑10分钟。

3.阿斯顿马丁One-77

中国售价：4700万元人民币

One-77被定义为Art，即有生命的艺术品，因此很难用机械生产，其外形和性能也无法与上文提到的那些机械怪兽相比，但多为手工的生产方式也注定了其价格极其昂贵。整车的组装耗时超过700小时，全部由手工完成，因此理论上从下单到生产一辆车至少需要3-4个月的时间。由于One-77更多时候是作为一款个性化的GT跑车，适用的场合也更加广泛​​，因此尽管价格不菲，但早在2012年就已售罄，全球限量77台。

更多碳纤维的引入让One-77保持了极为可观的车身重量，仅1630公斤的重量对于一款搭载7.3升V12发动机的大型GT跑车来说已经算是出类拔萃，最大输出功率760马力，峰值扭矩750牛米，官方数据显示0-100公里/小时加速仅需3.7秒，最高时速超过350公里/小时。

2.劳斯莱斯

海外售价：1300万美元（约合人民币9104万元）

2017年5月，劳斯莱斯发布了一款全新车型——劳斯莱斯魅影（Rolls-Royce ），虽然命名沿袭了劳斯莱斯的家族化设置，但魅影本身却是一款完全定制化的作品，并且仅生产了一辆！

它的设计灵感来自该品牌的经典造型，同时借鉴了世界级超级游艇的时尚元素。这辆车几乎每个部分都是独一无二的，这个项目从开始到完成耗时四年，​​这也解释了为什么它耗资约 1300 万美元（约合人民币 9104 万元）。

1号科尼赛克One:1

价格：未知

科尼赛克One:1在2014年上市便立刻惊艳了世人。之所以命名为ONE:1，是因为其马力与质量之比高达惊人的1:1，可以说是前所未有、无可比拟。2014年日内瓦车展上，科尼赛克One:1超跑正式亮相，限量6台在车展后不久便销售一空。目前科尼赛克尚未公布One:1的售价，传闻的1亿人民币售价也被官方否认。

科尼赛克One:1搭载了5.0L V8涡轮增压发动机，整备质量/马力比为1:1，也就是车身重量，最大功率输出为1341马力（986千瓦），峰值扭矩达到1371牛米，匹配7速双离合变速箱，该车0-400公里/小时加速时间为20秒，400公里/小时到0的刹车时间在10秒以内，100公里/小时到0的刹车距离仅为28米，最高时速在450公里/小时左右。