汽车防爆膜背后的黑幕：4S 店所谓的原厂膜竟是 OEM 贴牌？

汽车防爆膜背后的黑幕：4S 店所谓的原厂膜竟是 OEM 贴牌？

对于国内很多车主来说，新车上牌后贴防爆膜似乎是一项必修项目，一些4S店甚至承诺购车时免费赠送全车贴膜（通常包含在XXXX元的礼包中）。然而，很多消费者并不清楚这些贴膜的种类和价格。这背后又隐藏着多少不为人知的一面呢？今天，就让小编来给大家揭秘一下其中的暗黑。

凡是在4S店买过车的人，一定都听过一个名词：“原厂膜”。其实这只是一些无良店家利用消费者对车辆品牌的信任，杜撰出来的东西。因为没有一家主机厂生产过自己的汽车防爆膜，所以根本就不存在所谓的原厂膜。而那些印着各汽车品牌LOGO的防爆膜又是哪里生产的呢？

原来那些4S店所谓的“原厂膜”其实大多是供货产品，行话里就叫“白膜”。这种“白膜”主要是OEM，供应给4S店或者和精品公司合作，然后贴上“原厂膜”或者“专用膜”的标签。一般来说“白膜”成本比较低，大部分供应4S店的成本价都在1000元每卷以内，一卷风挡膜可以贴到30多辆汽车的风挡上。很多4S店赠送的所谓“XXXX元大礼包”里的原厂膜也是这种“白膜”。别以为买车送膜就赚了，分分钟拿到手的都是劣质白膜。

有消费者表示，自己已经知道4S店所谓的“XXXX元大礼包”不过是华而不实的产品而已。我可以去汽车美容店或者汽配店选择自己喜欢的品牌，但是从那些地方购买车膜能放心吗？其实，除了4S店所谓的原装膜外，市面上还有不少假冒膜、高仿膜，这也是车主在购买时更应该注意的。

为了欺骗消费者，市面上很多假冒、高仿车膜在注册商标时，故意使用与品牌车膜相似的名称，以此来绕开规则。另外，一些假冒车膜还会伪造参数，想出各种名称来混淆消费者。为了避免被骗，下面小编就来揭秘这些高仿、假冒车膜的常用伎俩：

1. 在产品名称上做文章

汽车贴膜品牌行业绕开法律的现象严重，主要有“借鸡下蛋”类型，如：博世贴膜、飞利浦贴膜、松下贴膜等。借用国际知名品牌诱导客户，其实跟别人的品牌没关系，要知道博世、飞利浦根本就没生产过汽车贴膜。还有一种“捞大钱”类型，如：强生钛金、强生99、 、V-KOOL 、3M 、 等。在注册商标时，故意在大品牌名称前后多加几个字，就像现在流行的“好好优多”、“世纪华联”，都是国内山寨行业的惯用伎俩。这类膜就是造成目前车膜市场混乱、利润巨大、质量低劣的罪魁祸首，而且这种山寨品牌车膜根本就没有质量保障，所以小编建议大家为了自身安全还是远离这种山寨产品吧。

2.产品标称参数造假

一般正规品牌防爆膜都有详细的参数，并且经过第三方检测，而常见的山寨膜则可能在没有任何检测认证的情况下，对其参数进行修改甚至完全杜撰，或许还会为了消费者的体验，在检测环节造假，比如更换不同功率的灯泡，或者在玻璃上贴双层膜，让监测数据显得高大上。作为参考，一般品牌正规车膜的参数大多为：红外线阻隔率：95%、可见光透过率：72%、紫外线阻隔率：99.9%，总隔热率超过50%就算很高了，而大部分品牌车膜的隔热率都在30%-40%左右，如果看到上面标注隔热率为60-70%的车膜，除非是大品牌的顶级产品，否则千万不要相信。

3. 思考产品名称

关于汽车贴膜，我们经常会碰到各种概念，选择过汽车贴膜的人都会被一些名词搞得晕头转向，比如“防爆膜、安全膜、纳米膜、光贴膜、磁控溅射膜、陶瓷膜”等，有的销售人员还会说“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代膜”这样的话。那么产品代数和制作工艺到底有什么区别呢？其实汽车贴膜只有四种：第一代染色膜（茶纸）、第二代原色膜（三明治膜）、第三代单层金属膜、第四代多金属磁控溅射膜和陶瓷膜。对于普通消费者来说，不用考虑产品的代数，也不用关心膜的制作工艺，用一些辅助测试仪器就可以了，只要隔热、视线好、不影响GPS信号就没问题。

说了这么多黑幕，我们该如何选择一款既实惠又可靠的汽车贴膜呢？下面就给大家介绍几种简单的选择汽车贴膜的方法：

首先需要看店里的厂家授权牌匾，因为在汽车贴膜行业，正品授权的条件是非常严格的，授权就是厂家允许并监督店家经营该品牌，是可以放心消费的标志之一；

第二，索要原厂保修卡。原厂保修卡是使用假冒产品后维权的有效途径。知名品牌的保修卡上都有统一的编号、厂家电话和检测地点，可以免费验证购买的产品是否为正品。

第三，贴膜后留好碎边。贴膜时捡几片车膜碎边，贴完后让店员装订在保修卡上并签字或盖章，以证明该车膜是本店销售的。这样，即使以后出现质量问题，也可以留存证据，维护自己的权益。

说了这么多车膜市场的阴暗面，希望对各位车主有所帮助。劣质车膜不仅会产生光线折射、乱反射，造成眼睛疲劳、引发交通事故，而且往往含有醛类、苯类等高危物质，在阳光照射下逐渐分解挥发，严重危害车主身体健康。所以，为了各位车主的人身安全，请远离劣质车膜，尽量选择质量可靠的大品牌。最后祝各位车主都能买到称心如意的优质车膜。