汽车排气系统不锈钢焊管的加工工艺及焊接方法研究

汽车排气系统不锈钢焊管的加工工艺及焊接方法研究

汽车排气系统部件所用管材均为冷轧板经折弯、焊接而成的不锈钢焊管，也经过折弯、缩口、扩口等冷加工及焊接工序加工成不同形状的管材，因此要求不锈钢焊管具有良好的成形性能和焊接性能。

汽车排气系统所用不锈钢焊管壁厚大多在2.5mm以下，生产主要采用连续成型直缝焊接方式，焊接方法包括钨极惰性气体保护焊（TIG）、高频电阻焊（HFW）、激光焊（LBW）及其组合焊（HFW+LBW）。对于使用率较高的不锈钢焊管，早期焊接主要采用氩弧焊（TIG）。随着高频焊（HFW）和激光焊（LBW）工艺的广泛应用，在欧美及日本，汽车用不锈钢焊管已全面采用高效的高频焊和激光焊方式。

在我国，由于激光焊、高频焊设备投资大、焊接工艺要求高，目前各大焊管厂的焊接工艺仍以TIG焊为主。近年来，随着我国汽车工业的快速发展，其配套及二级供应商也认识到了高频焊、激光焊工艺的显著优势。为满足生产使用需要，部分焊管企业已将新建的焊管生产线转向激光、高频焊工艺。

盛通管业多年从事汽车排气系统不锈钢焊管生产，与多家知名汽车配套厂家建立长期合作关系，年产量达5000余吨，欢迎各界人士莅临盛通参观指导。