新能源汽车电池电压标准及高压系统核心部件解析

新能源汽车电池电压标准及高压系统核心部件解析

新能源汽车的电池电压在200-750V，但具体电压要看车厂的设计电压，也有110V的，纯电动汽车的高压一般在400V左右，微型车因为功率小，电压平台稍低一些，在200V左右，大型车在300-500V之间。

在电动汽车中，带高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些零部件构成了整车的高压系统，其中动力电池、驱动电机、高压控制系统是纯电动汽车的三大核心零部件。

电动车的电池一般都会在盒子上显示，但如果看不到显示的话，也可以通过看里面的电池数量来计算电池的V数。单块电池的电压是12V，3块串联是36V，4块串联是48V，5块串联是60V。由于单块电池的电压是16V，所以一般市场上很少见到，但是电池串联起来后电压会变高，容量不变，所以电动车电池的V数可以通过这种方式来识别。

从分类上看，电动汽车电池主要有两大类：蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池等。其中铅酸电池、镍镉电池、抑氧电池出现得比较早，也是普遍淘汰的电池类型。现在主流的纯电动汽车基本都是锂电池，主要包括钴酸锂电池。