废旧磷酸铁锂电池价格一年涨 10 倍，电池回收产业链迎新商业模式

废旧磷酸铁锂电池价格一年涨 10 倍，电池回收产业链迎新商业模式

据介绍，“去年废旧磷酸铁锂电池的价格仅为3000多元每吨，而现在市场价格已达3万多元，短短一年多时间上涨了10倍。”华东地区一位锂电池从业者说。

据悉，由于近期碳酸锂等锂产品价格快速飙升，导致废旧物资价格持续上涨，若按现货价格计算，大部分电池回收企业已进入微利甚至无利时代。

因此，随着新材料和废旧材料价格的持续走高以及市场前景的可预见性，电池回收产业链也催生了一些新的商业模式，新能源产业链企业布局回收领域的动作越来越频繁，合作模式也逐渐多样化。

锂将单独定价

据悉，此前三元电池及材料的回收定价模型是以上海有色网的钴价、镍价为基准，乘以一定系数，虽然回收过程中锂元素不参与定价，但在锂价高企的背景下，锂的成本被摊销到镍钴上，导致镍钴系数被大幅抬高。

数据显示，近两个月来，废旧磷酸铁锂黑粉的贴现系数从30%迅速上涨至近90%，每个锂点（1%锂含量）的价格从2.1万元上涨至2.6万元，回收企业采购成本上涨超过20%，而同期成品碳酸锂价格仅上涨15%左右。

由于价值最高的锂元素并未纳入三元废渣的定价，导致折现系数早已倒挂，电极废粉的折现系数已从200%大幅上涨至近230%。

因此，随着近期钴、镍价格的下跌，以及锂价的持续上涨，回收企业的利润空间被大大压缩，因此回收企业开启了“自救”运动，即探索新的电池回收材料定价方式，逐步将锂纳入定价体系。

目前，一些回收企业正积极推动这一“改革”动作。据悉，天齐股份相关负责人表示，公司正与数家头部回收企业合作，积极推动将锂直接纳入定价体系。目前，公司大部分采购订单已经按照新定价体系执行。具体来说，钴、镍的回收折价系数为80%~90%，锂为65%~80%。

当然，市场不可能一下子接受新的定价方式，还是存在一些差异的，特别是报价的参考标准，比如锂的折价系数，有的厂家以金属锂为基准，有的以碳酸锂为基准。

总体来看，新的定价方式将对抑制投机者将无锂材料掺杂到含锂电池材料中起到明显的监管作用，但是否是一个长期可行的解决方案还有待市场的检验。

产业链、资本纷纷出动

今年以来锂价持续飙升，据SMM现货价格显示，截至11月7日，国内电池级碳酸锂现货价格涨至55.4万~47.3万元/吨，均价56.35万元/吨，单日涨幅2000元/吨。

同时四季度进入传统旺季，碳酸锂需求进一步增加，但供给减少，价格上涨背景下，有市场人士认为电池级碳酸锂价格已涨至60万元/吨。

面对新趋势，新能源产业链企业、各类资本早已行动起来，各类战略协作相继出现，催生出“废物变原料”的新商业模式。

1、电池厂、整车厂联手材料公司或回收公司：9月25日，蜂巢能源100%控股的藤青再生资源与中威新材旗下贵州中威合资成立的艾威再生资源有限公司在江西上饶正式揭牌。

5月、7月，宝马、LG新能源相继与华友钴业在废旧电池回收领域达成深度合作。宝马将携手华友钴业旗下华友回收，打造动力电池材料闭环回收及梯次利用创新合作模式，实现动力电池原材料闭环管理；LG新能源与华友钴业将在中国成立电池回收合资公司，废旧电池来源为LG新能源南京电池厂。

10月26日，孚能科技与振华新材签署战略合作协议，将围绕电池材料开展多方位合作。在废旧电池回收方面，双方将共同加强废旧电池回收领域的合作，并已于2022年7月签订回收合同，通过振华新材旗下参股公司回收三元正极材料金属，然后加工成三元正极材料循环利用。

在此合作模式下，近期逐渐兴起一种“废料换原料”的行业新模式，即回收公司通过协议方式收集电池厂、材料厂生产过程中的废料，提取其中的镍、钴、锂等金属后，生产出电池级的镍、硫酸钴和锂盐，再返还给电池厂、材料厂。

而且这一模式在2021年就已经被头部回收企业与电池企业付诸实践，2021年8月，格林美与亿纬锂能签署了1万吨再生镍产品定向回收合作备忘录。

2022年，格林美继续拓展该商业模式的合作伙伴，相继与荣科科技、孚能科技、瑞普兰骏等公司达成战略合作，约定通过定向废料回收的方式，将电池级成品返还给各公司。

此外，光华科技与天津力神、天齐股份与陕西煤炭研究院精河所、星恒供电等也签署了类似的废物转原料协议。

2、原材料企业自己做回收：天齐锂业全资子公司天齐创力与蔚蓝新能源今年8月成立合资公司，天齐创力、蔚蓝新能源分别持股58.50%、41.50%，公司经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

天赐材料今年5月、7月发布两则扩产公告，均包含10万吨铁锂电池回收项目；此前的2021年8月3日，天赐材料磷酸铁新能源材料项目正式签约。项目达产后将可实现年产30万吨磷酸铁、5万吨磷酸铁锂回收利用，有望成为全国最大的磷酸铁生产基地。

赣锋锂业于今年1月成立，加大在废旧电池领域的布局，旗下再生科技已形成3.4万吨/年的退役锂电池拆解及金属综合回收回收加工能力。未来，赣锋锂业将建立每年可回收10万吨退役锂电池的大型综合设施。

3、企业跨界进军回收市场：5月26日，国内工程机械龙头企业三一重工与电池科技达成战略合作，双方将在电池银行、退役动力电池回收等业务方面开展长期合作，共同打造动力电池回收网络。

今年1月，超品三电收购个旧圣必和，进军电池回收及正极材料领域。

回收公司经常获得融资

据微科网锂电池网不完全统计，自2022年初至今，已有超过11家电池回收企业获得融资，包括长庆新能源、顺华锂业、恒创瑞能、赛德美等，所筹资金主要用于扩大再生产、回收渠道建设等。

值得一提的是，顺华锂业今年已获得三轮融资，最新一轮A+轮融资于10月31日完成，由武钢创投、江苏国信领投，蜂巢能源直投，多家知名机构跟投。

恒创瑞能和金盛新能今年均获得两轮融资，其中恒创瑞能2020年获批“梯次利用白名单”和“回收利用白名单”资格，客户已覆盖比亚迪、新万达、SKI等电池厂商，以及广汽、一汽、北汽等整车厂，还打入了苹果等国际大厂的供应链。

金盛新能源已获批工信部“白名单”，并进入华友钴业、中维、LG化学、CATL等国内锂电池龙头企业供应体系。