现代汽车全球销量跃居第三！供应链卓越、新能源增长，中国市场遇挑战

现代汽车全球销量跃居第三！供应链卓越、新能源增长，中国市场遇挑战

按照最新的数据来看，现代汽车集团于全球范畴内展现出了强劲有力的增长态势，据相关统计显示，该集团在2022年上半年时的全球销量是329.9万辆，在全球排名里处于第三的位置，需要留意的是，现代汽车集团的销量仅仅是落后于丰田集团的513.8万辆以及大众集团的400.6万辆，并且还超越了雷诺 - 日产 - 三菱联盟、斯特兰蒂斯（菲亚特和标致、雪铁龙合并而成的集团）以及通用汽车。

相比2021年，现代汽车集团的排名有显著提升，其销量也同样有显著提升。2021年，现代汽车集团在全球销量方面的排名是第六得名，总体销售数量为538万辆。如今，现代汽车集团已然超过了这一水平，展现出强大有力势不可挡的增长动力。预估按照当前当下的发展趋势势头，2022年一整年全年的销量将会突破600万辆。

现代汽车集团于全球市场收获成功，主要归因于其于供应链管理方面展现出的卓越表现，尽管汽车用半导体处于紧缺态势，现代汽车集团依旧维持了良好的供应链稳定性，从而保障了生产得以顺利进行，另外，新能源车型的增长对于现代汽车销量的提升也发挥了重要作用，数据表明，上半年时刻，现代汽车集团的新能源汽车出口量达成22.5万辆，与同比相比增长30.6% 。

然而，现代汽车集团在中国市场遭遇了严峻挑战，这与全球市场的繁荣形成了鲜明对比。在2021年，现代汽车于中国的销量是38.5万辆，并且连续五年都呈现出下降的趋势。在今年一季度的时候，韩系车于中国市场的销量仅仅为9.4万辆，同比下滑了39.3%，其市占率已经降低到了1.6%。而在十年前，这一数据能够达到10%以上。

中国市场上，现代汽车集团推出了有多款新车，其中包括全新伊兰特，而且还有全新名图，另外全新胜达也在其中，帕里斯帝同样是其推出的，库斯途也是，嘉华也是其推出的车型，然而整体得到的效果却并不理想。并且中国国产品牌在崛起，新能源汽车同时也在崛起，这样一来韩系车在主要市场区间，像是10万级领域以及20万级领域等，就受到了挤压。

现代汽车于新能源汽车领域的布局同样不容乐观，尽管在E-GMP纯电平台之下去开发了现代Ioniq 5以及起亚EV6这类存有竞争力的车型，且在北美市场收获了一定成绩，然而鉴于动力电池供应商没能满足国内《汽车动力蓄电池行业规范条件》补贴要求，所以这些车型始终未曾引入中国市场。

出现这种全球市场跟中国市场的强烈反差状况下，现代汽车集团得在战略方面作出调整，从而更妥善地适应中国市场的变化，与此同时，强化新能源车型的研发以及引入，用以应对中国新能源汽车市场的激烈竞争。