最后一辆奥迪R8下线：V10发动机告别历史舞台，拉斯维加斯黄车身成绝唱

最后一辆奥迪R8下线：V10发动机告别历史舞台，拉斯维加斯黄车身成绝唱

日前，最后一辆奥迪R8在德国奥迪海尔布隆工厂正式下线，大众集团备受推崇的V10发动机即将退出历史舞台。最后一款奥迪R8是一个版本，采用拉斯维加斯黄色车身涂装，配备碳纤维外观套件和20英寸轮毂。

最后的绝唱

奥迪R8的设计无疑是引人注目的。流线型的车身线条、动感十足的前脸造型以及独特的LED大灯设计，让R8拥有很高的辨识度。前脸采用家族式六边形格栅设计，内部采用黑色蜂窝状结构装饰，视觉冲击力强；前大灯经过熏黑处理，前舱盖中间悬挂着黑色的“四环”车标，凸显出其不凡的定位。前唇的造型也比较夸张，凸显运动气息。

侧面造型方面，经典的两门溜背式风格，超跑感很强。发动机位于驾驶舱后面。前短后长，保证车辆重心位于后部，行驶更平稳。杰出的。 B柱还配有专属铭牌，凸显其独特身份；车门后面还设有导风槽，以提高空气动力性能。尾部造型方面，顶部配备了副固定尾翼，下方中央还悬挂着黑色“四环”车标。熏黑的尾灯组造型较为扁平，内部结构与前灯组相呼应；后包围上部的散热口和下部的两个大直径排气和大尺寸扩散器凸显了车辆的性能属性。

内饰方面，中控台布局简洁大方，操作方便的同时，依然保留了科技感。座椅舒适，为驾驶员提供良好的支撑，确保高速行驶时的稳定性。提供三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和电子排挡杆，属于奥迪家族化设计语言。座椅采用Nappa皮革包裹，车顶采用材质打造，门槛条上设计有Japan Final标志，进一步凸显其独特身份。作为一款豪华跑车，奥迪R8在安全性上也毫不妥协。搭载自适应巡航、盲点监测、自动紧急制动等多项主动安全技术，为驾乘人员提供全面保护。

动力方面，搭载5.2L V10自然吸气发动机，最大功率456kW（620马力），峰值扭矩565牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。其0-100公里/小时加速时间约为3.4秒，0-200公里/小时加速时间约为10.1秒，最高时速可达320公里/小时。

操控方面，奥迪R8采用先进的悬架系统和电子稳定程序，保证车辆在各种路况下保持稳定。精准的转向响应和灵活的操控性能让驾驶者能够随心所欲地操控这台超级跑车。

奥迪R8简史：

21世纪初，原型赛车“R8”为奥迪赢得了五次勒芒冠军，随后退役。 2006年巴黎车展上，量产超级跑车R8正式与公众见面。

十年后，第二代 R8 与兰博基尼 Huracán 一起问世，它们共享模块化运动系统平台。第二代R8一改第一代R8流畅柔和的造型，加入了更多硬朗的线条和楔形元素。

截至目前，奥迪R8车型全球销量已突破4万辆，这对于超级跑车来说是非常难得的成就。今年是奥迪R8生命周期的最后一年。随着最后一辆奥迪R8下线，比赛正式结束。

然而就在奥迪宣布停产R8之后，这款超级跑车却出现了意想不到的销量热潮。为了满足大量涌入的订单，该车型的生产周期不得不延长。原计划于2023年底停产，但最终推迟至本月。据了解，R8去年销量增长49%，达到1591辆。

随着R8的停产，大众集团著名的自吸式V10发动机也将逐渐淡出历史舞台。与此同时，兰博基尼正计划更换V10。据传，它将是V8双涡轮混合动力系统，并将采用双离合8速自动变速箱。如果消息属实的话，那台V8的性能不会比V10差。据说涡轮增压器要到7000转才会启动。

有人说，这并不是R8的终结。奥迪技术开发部门负责人表示，将会有第三代产品。它可能是一款基于大众即将推出的可扩展系统平台（SSP）的纯电动超级跑车。

但别忘了，奥迪曾经打造过电动R8，但事实证明是失败的。 R8 E-Tron 在销量不足 100 台后停产。它的售价高达100万欧元。而且这款电动超级跑车无法直接在经销商处购买，只能去奥迪总部下单。​

总之，奥迪R8的生产已经告一段落，但作为一款曾经引领潮流的超级跑车，奥迪R8为后续的汽车设计提供了无尽的灵感和参考。其优雅的外观、卓越的性能和极致的驾驶体验将永远留在车迷心中。