LC300：技术升级的优秀越野车，涨价也值得购买

LC300：技术升级的优秀越野车，涨价也值得购买

有句话说得好，你不买，我也不买。谁想买就买。

LC300确实是一辆好车。在LC几十年的进化史中，LC300抛弃了过去的一系列糟粕，取而代之的是时代最需要的技术，比如更强的动力、更小的排量、更低的油耗。 3.5T双涡轮增压发动机，更具科技感的悬架系统，舒适性表现更好，科技感更好。

由于各项技术的改进，LC300在海外市场象征性地比LC200贵。

例如，在中东市场，LC300的价格已经上涨到25万迪拉姆，而LC200的价格还不到20万迪拉姆。

价格上涨是可以理解的。毕竟，每个人都愿意为技术付费。相信LC系列用户都有这种潜在的消费意识。毕竟，优秀的越野车更容易受到消费者的推崇。

但在国内市场，LC300的价格已经与其产品价值脱节。在有渠道的人手里，LC300成为了他们收割用户的利器。

目前有消息称LC300在香港的售价已经高达160万。

LC300的折扣价为87万迪拉姆，是中东市场价格的三倍。 87万迪拉姆可以在世界任何一个角落购买一辆顶级豪华轿车。

例如，在美国市场，一辆宾利的售价仅为23万美元，一辆G63在欧洲市场的售价仅为15万欧元。同等购买力下，国产LC300的售价远超欧美及中东市场的宾利、保时捷、G63等高端产品。消费品。

贵是有原因的。

一方面，作为一款纯进口车，LC300确实有较高的附加销售成本，比如15%的关税、3.5L排量的消费税、17%的增值税，以及运费、搬运费用。

一项隐性成本是3C成本。目前的LC300属于平行进口车，国内销售必须经过3C认证。这部分费用需要平均分摊。

另一方面，成本则是车商掌控渠道后的高额利润要求。不管怎样，国内市场上能销售LC300的公司屈指可数。高价垄断之后，出口的渠道就只有这几个了。高价的背后是高价。利润。

从本质上来说，LC300是一款不折不扣的工具车，具有很强的可靠性和越野能力。在日本市场，LC300的定价非常务实，其定价与奥德赛这样的家用车相差不大。

低端LC300售价510万日元，优惠价25万日元起，高端型号售价700万日元以上，优惠价35万日元左右。

这样的定价在日本算不上豪华车。一辆普通的家用越野车，却成为了国内市场上的顶级豪华车。

毕竟从目前车商公布的价格来看，LC300 160万的价格已经可以买一辆奔驰G系、迈巴赫、卡宴4.0T等世界顶级豪华车了。

至今还怀念2015年的那个夏天，当时4.0L的LC200售价仅为49万。