2020 款哈弗 H9：实力强悍的硬派越野车，川藏线必备之选

2020 款哈弗 H9：实力强悍的硬派越野车，川藏线必备之选

川藏线全长2000多公里，路况复杂，道路崎岖险峻，风景秀丽。想要毫发无损的脱身，一辆动力强劲的硬派越野车必不可少。因此，今天我们就推荐几款适合川藏线上跑的硬派越野车，作为参考。也许您的梦想之车就在其中！

长城汽车-哈弗H9

官方指导价：209,800-272,800

码头参考价：208,800-271,800

推荐配置：2020款2.0T汽油四驱精英5座（裸车价格20.88万左右）

哈弗H9 2020款车型于8月10日正式上市，售价较老款降低1万元，硬核越野指标大幅提升。

新款2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩385N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。与老款相比，功率降低了20kW，但对于越野车来说非常重要的扭矩却增加了30N·m。配合低速四驱扭矩放大功能，相当于极限越野的最大扭矩提升了80N·m以上。升级后的H9可以使用92号汽油，对油的要求比老款低，这对于长途旅行来说也是一个优势。

此外，这款发动机还有多项技术升级，支持国六B标准。目前，只有尺寸小两个尺寸的上汽大通MAXUS D90和BJ40 PLUS两驱版达到国六排放标准，可以与其竞争。如果你不想面临2020年之前无法在全国上牌的尴尬，那么短时间内新款H9将是同级车的唯一选择。

说到购买建议，入门版（四驱精英）就够了，配置水平基本达标。对于偶尔越野的人来说，它的低速四驱和驾驶模式选择足以满足大部分需求。后来感觉越野能力不够。前后差速器的加入更适合追求性价比的入门越野玩家。

ps：2020款H9的两大卖点：爬行模式和坦克调头功能只有在舒适型以上的车型上才能实现。

丰田普拉多

一汽丰田-普拉多3.5L

官方指导价：435,800-604,800

平行进口-中东版普拉多4000(4.0L)

全国最低价：42万-58万

目前，普拉多在中国生产的只有一款3.5L车型。如果想购买4.0L车型，只能走平行进口渠道。

具体来说，两者有什么区别呢？首先，发动机中国版为3.5L，中东版为4.0L。中国版更环保，中东版更强大。其次，越野性能方面，中国版采用分时四驱，而中东版则采用带中央差速锁的全时四驱，后者动力更强劲。第三，相比3.5，4.0有两大优势：燃油兼容性高、油箱容量大。

另一方面，用途也不同。买4.0的人真的是用它来越野，走烂路；而大部分购买3.5的车主只是喜欢这辆车，最多在城市里开它。限制。当然，也有一些消费者选择3.5是因为保修政策、提车方便、保值（中国版保值率较高）、配置（中东版配置较低，需要改装）后期费用自理）。

最后，至于两者如何选择，还是要看汽车的需求以及自己口袋里的钱。如果你平时喜欢越野自驾游，又不缺钱，选择4000不会错（不过也要注意，如果裸车预算超过60万的话，完全可以买一辆4.0陆地巡洋舰）并亲自看看是否值得）；没有的话就做国产3.5吧。

三菱帕杰罗

广汽三菱推出-帕杰罗3.0L

官方指导价：349,800-399,800

平行进口-中东版帕杰罗v97(3.8L)

全国最低价：23万-27万

帕杰罗有两款车型供越野爱好者选择，分别是v93和v97（V95成本太低，就不提了）。

动力方面，广汽三菱推出的帕杰罗v93采用代号6G72的3.0L发动机，最大马力128kW，峰值扭矩255N·m（中东版v93的3.0L发动机为代号6B31，最大功率185kW，峰值扭矩310N·m）。平行进口中东版帕杰罗v97采用代号6G75的3.8L发动机，最大马力177kW，峰值扭矩327N·m。

配置方面，只有中国版v93的高级版配备了后差速锁，而中东版的v93和v97都配备了后差速锁。此外，中东版V97还配备了胎压监测、四活塞卡钳、12扬声器音响系统、后排显示屏、18英寸轮毂等。相比之下，中东版V97更便宜比广三推出的v93性价比高很多。

在越野核心方面，帕杰罗采用了先进的第二代超选四驱系统（SS4-II）。当车速低于100km/h时，可根据驾驶员的需要随时在2H、4H和4HLc模式之间切换。 ，提供公路性能或越野牵引力。

日产途乐

东风日产推出途乐Y62 (4.0L/5.6L)

官方指导价：558,000-841,800

平行进口-中东版途乐Y61(4.8L)

全国最低价：51万-58万

作为市场上为数不多的同一个屋檐下两代的车型之一，Y61在固有的越野条件下，最小离地间隙比Y62更小，轴距也缩短了100mm。越野圈的车友都知道，轴距越短越野能力越强，因为长轴距车型在高强度越野时很容易出现“卡顿”的情况。

越野硬件方面，Y61和Y62均配备了前后差速锁。区别在于中控锁。 Y62采用带锁止功能的多片离合器，而Y61则采用纯机械结构，通过分时四轮驱动实现。对于中控锁功能，从耐用性和稳定性来看，机械硬连杆更合适。多片离合器在越野时容易过载和过热。

动力方面，Y61排量4.8L、185kW/420N·m，Y62排量4.0L（另有5.6L）、205kW/394N·m。在公路上行驶时你可能不会注意到差异，但到了越野时，两者的最大扭矩和速度就会影响越野能力。变速箱方面，Y62采用7AT，Y61匹配5AT。后者对升档和降档的响应更快。

悬架方面，Y61为越野而生，底盘采用非独立整体车桥。 Y62越野能力稍差，舒适性更胜一筹。底盘采用前后独立悬架。两种结构都有各自的优点和缺点。总体来说，Y62注重舒适性，更适合在铺装道路上行驶。 Y61采用前后硬轴设计，越野时悬架行程大，可以有效防止车轮悬空打滑。征服川藏线，Y61是你的首选！