新款宾利飞驰：入门级轿车的性能怪兽，细节之处尽显奢华

新款宾利飞驰：入门级轿车的性能怪兽，细节之处尽显奢华

亲爱的汽车爱好者，今天我想和大家聊聊最近发布的新款宾利飞驰。这辆车真的很有趣！

作为宾利的入门级轿车，新款飞驰成为了整个系列中最强劲的四门车型，这让我感到惊讶。

最大功率782马力，峰值扭矩1000牛米，0-96km/h加速仅需3.3秒。这个数据简直太惊人了！

要知道，这比老款W12发动机的动力要强19%。

看来宾利是铁了心要把这款“入门车”打造成性能怪兽。

外观设计：低调奢华

新款飞驰的外观变化可以说是相当内敛。乍一看，您可能会想：“嘿，似乎什么都没有改变。”但如果仔细观察，就能发现宾利在细节上下了很大的功夫。

格栅和保险杠进行了细微的调整，增加了更多的镀铬装饰，22英寸的大轮毂也格外引人注目。

车尾采用双边单出排气布局，LED尾灯组也进行了优化。

整体来看，新款飞驰依然保持了宾利一贯的优雅气质，但又增添了几分运动气息。

最让我惊喜的是，新车提供了多达101种外观颜色可供选择，就像把宾利的所有调色板都拿出来一样。这种高度个性化的定制选项绝对可以满足那些追求独特的富人。

内饰配置：科技与豪华并重

步入车内，你会发现宾利保留了传统奢华感的同时，也注入了许多现代科技元素。

新增的数字仪表盘和中控屏，让整个座舱更具科技感。

支持并且，这和大众没有什么区别。

此次升级支持第三方应用的下载，非常有趣。

音响系统方面，新车标配10扬声器650W系统。

如果你觉得不够强大，你还可以选择Bang&的16扬声器1500W系统甚至Naim的19扬声器2200W系统。

伙计们，这个音频配置就像把一场音乐会搬进了车里！

值得一提的是，内饰定制选项也很丰富。有22种主色和11种副色，仅皮革就有700多种颜色组合。再加上可定制的缝线和图案，简直就是为每位车主量身定制的独特内饰。

动力系统：告别W12，迎来强劲混合动力

新款飞驰最大的亮点就是其动力系统。它告别了标志性的W12发动机，转而采用4.0TV8发动机和电动机的插电式混合动力系统。这套动力总成与欧陆GT至尊版相同，最大功率782马力，最大扭矩1000牛米。

电池方面，容量为25.9kWh，最大功率为190马力。纯电动续航里程可达76公里，最高时速140公里。综合续航高达829公里，着实令人惊喜。

宾利称其为“该品牌历史上最强大的四门宾利轿车”，这并不是吹牛。 0-96km/h加速时间为3.3秒，比老款足足快了0.5秒。这个加速已经快赶上一些纯电动超级跑车了。

底盘调校：追求极致驾驶体验

底盘方面，新车标配主动悬架系统，并支持全轮转向和电控限滑差速器。为了追求更好的动态驾驶体验，前后轴载比达到了48.3：51.7。这个比例可以说是相当运动了。

减震器采用双阀设计，可以独立控制回弹和压缩阻尼。这样的设计在保证舒适度的同时也能提供更精准的控制反馈。

智能配置：仍有提升空间

不得不说，在智能配置方面，新款飞驰似乎有些欠缺。目前官方还没有透露智能驾驶辅助系统的具体信息，在目前智能化的趋势中显得有些落后。

考虑到宾利的客户群，自动驾驶的需求可能并不那么迫切。花大钱买了一辆宾利之后，谁不想亲自体验一下驾驶的乐趣呢？

市场前景：能否成为“真香”典范？

全新飞驰无疑是一款强劲的豪华轿车。它保留了传统的豪华感，在动力和技术上都有了长足的进步。尤其是强大的混合动力系统绝对是其制胜法宝。

但在当前新能源汽车快速发展的环境下，仅有76公里的纯电动续航里程能否满足日益严格的环保要求还有待观察。

此外，缺乏先进的自动驾驶系统可能会让一些追求科技感的消费者感到失望。不过话说回来，买宾利的人大概不会太在意这些“小问题”吧？

新款飞驰还是很有魅力的。它不仅保留了宾利的传统魅力，而且在性能上也有了质的飞跃。对于那些追求极致奢华和强劲动力的人来说，这款车绝对值得考虑。

那么问题来了，你认为新款飞驰最吸引人的地方是什么？是强大的混合动力系统还是丰富的个性化选项？欢迎在评论区分享你的看法！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，享受劳动成果。

回顾过去的问题

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