宾利飞驰/欧陆与奥迪 A8（D3）：平台关系密切，部件共用但差异明显

宾利飞驰/欧陆与奥迪 A8（D3）：平台关系密切，部件共用但差异明显

宾利飞驰/欧陆和 A8（D3）

我们都知道宾利飞驰/欧陆和辉腾同属大众D1平台，而同期的奥迪A8L则是D3平台（2002-2009），所以会造成一种误解，以为飞驰/欧陆和辉腾的平台更老。其实，虽然一个是D1，一个是D3，但是它们并不属于同一系列，D1的全称是辉腾/欧陆D1平台，D3则是大众D3平台，两者的关系十分密切，具体来说，D1平台和D3平台共用很多部件，而且有意思的是D1平台采用了更多的钢制部件，这与如今轻量化的理念格格不入。这也使得辉腾和宾利飞驰/欧陆的重量都在两吨半左右，满载时甚至接近三吨，这个重量甚至和后来的慕尚差不多。而同一时代的A8（D3）得益于全铝车架，重量控制在两吨以内，这带来的最直观后果就是辉腾、飞驰/大陆的油耗表现不如A8L理想。（辉腾在国内依然搭载3.0自然吸气发动机，某品牌平均油耗高达14.5升，而3.0T A8L仅为12.7升，动力表现相同的V8 4.2辉腾高达20升，4.0T飞驰得益于8AT的使用，油耗略胜一筹，为16.3升）