地表最速性能旅行车排名，奔驰 E450All-Terrain 仅需 5.3 秒

地表最速性能旅行车排名，奔驰 E450All-Terrain 仅需 5.3 秒

拥有一辆性能卓越的旅行车是很多汽车爱好者的梦想。

如今，一些性能旅行车的性能可以远远超过大多数老款超级跑车，同时提供足够的实用性和功能性。在过去的 30 年里，性能旅行车一直在解决如何体验速度和日常购物的问题。

现代性能旅行车的起源可以追溯到 90 年代早期的奥迪 RS2 Avant。

RS2 是第一款真正的性能旅行车，采用了当时奥迪标志性五缸发动机最强大的版本，自 RS2 Avant 以来，许多其他汽车制造商也意识到了性能旅行车的潜力。

以下10款是地球上最快的性能旅行车。当然，排名仅供娱乐。如有错误，请见谅。

/ 酷车

奔驰-

5.3 秒

奔驰跨界旅行车，虽然在国内很少见到，但在北美，奔驰E级旅行车的销量一直都不错，其中我们选择的就是这款E450 All-，搭载362匹3.0升涡轮增压六缸发动机，0-60公里/小时加速仅需5.3秒。

E450是一款重量稍重的旅行车，而且并非为性能而设计，因此拥有这样的表现令人感到意外。它可以与许多跑车相媲美，甚至超越一些性能热门掀背车。直列六缸发动机配备轻度混合动力技术，因此油耗不高，在正常驾驶中也非常省油。

另外购买这款车还能为你提供很大的空间，同时在驾驶通过性方面，也比一般的E级旅行车甚至是其他品牌的旅行车要好。

道奇SRT8

5.1 秒

性能旅行车大多出自欧洲车厂，但这并不代表其他车厂没有开发性能旅行车，其中比较出名的当属道奇SRT8，该车以20世纪70年代一款失败的肌肉车命名，这款基于LX平台打造的道奇车型搭载6.1升自然吸气HEMI V8发动机，输出功率为425马力，百公里加速仅需5.1秒。

6.1升HEMI也是现代美国汽车史上最经典的动力总成之一，为21世纪初期多款肌肉车提供动力系统。

但这款车的表现不只是加速，转弯时的表现也很好。作为一款旅行车，它显然提供了空间和载货能力。但这款车的销量并不好，道奇后来没有再开发性能旅行车。

捷豹XFR-S

4.8 秒

捷豹XFR-S，一款整体设计和谐优雅的英式旅行车，来自捷豹，搭载542马力的增压V8发动机，百公里加速仅需4.6秒，虽然销量不大，但每次亮相都引人瞩目。

按照现代标准来看，这款车的速度可能不算太快，但对于十年前的后轮驱动旅行车来说，它已经非常快了，更不用说 XFR-S 的最高时速接近 300 英里/小时，而大多数竞争对手的最高时速通常限制在 250 公里/小时。

作为一款旅行车，XFR-S 比其同级轿车更加实用，头部空间增加了 48mm，最大载货量达到 1,670 升。捷豹本身的销量一直不高，而作为一款旅行车，XFR-S 失败也就不足为奇了。

但这永远无法掩盖这辆车的美丽和它所展现的绝对性能。

奥迪 RS4 Avant

4.1 秒

RS4 Avant 是 RS6 Avant 的弟弟，虽然体型更小，但性能不减，该车搭载 2.9 升涡轮增压 V6 发动机，全轮驱动，强劲 450 马力，RS4 Avant 仅需 4.1 秒就能突破 90° 加速。

标准配置的全轮驱动系统不仅能保证出色的稳定性和性能输出，还能带来极其敏捷的操控性，虽然现在大多数竞争对手也提供全轮驱动，但RS4 Avant早已是唯一一款独家提供全轮驱动的车型。

除此之外，这辆车的外观也十分低调，从外观上一眼很难看出这是一款超快的性能旅行车。

新款宝马M3的设计更加大胆，但RS4 Avant却足够低调，如果不仔细看，这辆车和停在路边的A4 Avant没什么区别，但一旦上去飙车，你就知道它的威力了。

凯迪拉克 CTS-V 运动旅行车

3.9 秒

虽然道奇 SRT8 没有给车迷留下深刻印象，但我相信凯迪拉克 CTS-V Sport Wagon 一定给他们留下了深刻印象，尽管这款车的销量不高。凯迪拉克不仅要借助第二代 CTS-V 进军欧洲市场，还推出了一款 Sport Wagon。引擎盖下的 6.2 升增压 V8 发动机让 CTS-V Wagon 仅用 3.9 秒就能达到 60 英里每小时的时速。

CTS-V Wagon 引擎盖下的 LSA V8 发动机配备伊顿 TVS 增压器，总功率可达 556 马力，扭矩 750Nm。同时，该车的最高时速可达 297 公里/小时。此外，CTS-V Wagon 还提供六速手动变速箱。

这款车实力很强，但是它的花期也很短，虽然没能占领欧洲市场，但却俘获了车迷们的心。

宝马M3

3.4 秒

宝马尝试将 E46 M3 与旅行车车身相结合，但需求量不足以将该车型投入生产，现在，20 年后，宝马终于带回了官方 M3。

该车搭载3.0升S58直列六缸发动机，由于M3仅有雷霆版车型，因此功率达到了510马力，搭配M全轮驱动系统和自动变速箱。

对于手动挡宝马M车型的爱好者来说，这无疑是一种遗憾，但是这套强劲的动力总成和四驱组合带来的是性能上的提升，宝马官方表示M3百公里加速仅需3.7秒，而如果一切条件成熟的话，M3百公里加速甚至可以达到更快的3.4秒，成为有史以来最快的旅行车之一。

奥迪 RS6 Avant

3.3 秒

备受期待的奥迪RS6 Avant搭载双涡轮增压4.0升V8发动机，2021款车型仅需3.5秒即可从0加速至100公里/小时，这是普通版RS6 Avant的成果，但现在奥迪发布了2024款RS6 Avant。

RS6 Avant 绝对令人惊艳，其 V8 发动机的输出提升至 621 马力，0-620 加速缩短至仅 3.3 秒，甚至可以碾压一些超级跑车，根据不同情况，甚至可能更快。

梅赛德斯-AMG E63 S 旅行车

3.3 秒

早在 2017 年，梅赛德斯-AMG 就发布了性能极致的旅行车 - AMG E63 S Wagon。E63 S 搭载手工打造的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，可提供 603 马力和 850Nm 的扭矩，并搭配四轮驱动系统。

这辆车的马力非常强大，尽管重量超过2吨，E63 S Wagon依然可以在3.3秒内从0加速到100公里/小时，这意味着E63 S Wagon在零到百公里加速上比雷克萨斯LFA还要快。

但这可能是一款停产车型，未来我们也不太可能再看到另一款V8顶级AMG旅行车。

保时捷 Turbo S E-Sport

3.0 秒

虽然名字有些啰嗦，但这确实是一辆非常快的车。

在它诞生之前，保时捷Turbo S E-就是绝对的王者，因为搭载了690马力的插电式混合动力V8动力系统，这台厚重的Turbo S E-Sport仅需3秒就能达到100公里每小时。

单从性能上看，这已经很厉害了，不过这长长的名字里还隐藏着不少秘密。首先它是E-，代表这辆车比较省油。另外它还是一款Sport，代表它不仅速度快，而且更实用。

但现在“S Cross”已经发布。

保时捷 Turbo S Cross

2.7 秒

保时捷毫无悬念地夺得了冠军，尽管它是电动汽车，但它的驾驶乐趣却与燃气驱动的汽车一样有趣。

从单后轮驱动到双电机，可提供从最基础的后轮驱动单电机321马力到顶级Turbo S版761马力的动力。此外，Turbo S版本还可提供Cross版本，采用同样的双电机配置，输出功率为761马力。

在适当的情况下，该车仅需 2.7 秒即可从零加速至 60 英里/小时，这使其成为目前乃至有史以来最快的高性能旅行车。考虑到这是第一款使用双速变速箱的汽车，这一成绩令人难以置信，而对于一款使用双速变速箱的电动汽车而言，这一成绩也相当令人印象深刻，因为几乎所有其他电动汽车都使用单速变速箱。

那么还有哪些旅行车拥有如此强大的性能呢？欢迎给我们留言。

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