2023 年劳斯莱斯全球交付 6032 辆创历史新高，售价高昂引关注

2023 年劳斯莱斯全球交付 6032 辆创历史新高，售价高昂引关注

1月8日，著名汽车品牌劳斯莱斯宣布其去年全年销量创下历史新高。

2023年，劳斯莱斯全球共交付汽车6032辆，比2022年多11辆。

这么著名的品牌，历史最高销量也不过6000多辆？物以稀为贵啊。

劳斯莱斯品牌历史

劳斯莱斯到底有多贵？在售的四款车型中最便宜的是古斯特，最低配置售价503万元。

如果要升级配置的话，要74万，跟宝马7系差不多，升级配置只有一项：后排座椅通风。

其他车型售价较高，库里南SUV起售价691万元，尚酷电动车起售价575万元，幻影起售价近1000万元。

二手劳斯莱斯中，最便宜的是2010款古斯特，售价近200万。

看到这些价格，老胡感觉这房子好像不是很贵……

劳斯莱斯汽车公司由英国人查尔斯·劳斯和亨利·莱斯爵士于 1906 年创立。劳斯莱斯这个名字是他们姓氏的组合。

这个品牌从创立之初就走的是豪华路线，成立仅仅两年后，劳斯莱斯就推出了定期上门检查车况的服务。

劳斯莱斯还设立了培训专业驾驶员的学校，是全球首个设立专业驾驶学校的汽车品牌。

劳斯莱斯虽然走在服务创新的前列，但对待技术的态度却非常保守。

劳斯莱斯直到1919年才安装起动马达，直到1965年才采用承载式车身，因此该项技术的采用普遍比其他品牌晚5年。

在大萧条时期，劳斯莱斯也生产普通轿车，但是根本卖不出去，劳斯莱斯只好从豪华车的道路上“再也不回来”了。

也正是在这个时期，劳斯莱斯收购了宾利，两大豪华汽车品牌曾短暂“合二为一”，直到二战结束后才分离。

1998年，劳斯莱斯介入了大众与宝马之间的争斗，2003年，宝马终于取得了胜利。

对于高端汽车品牌来说，收购豪华汽车品牌，也是梦想成真。

手工制作，复古风

在汽车生产普遍实现机械化的今天，劳斯莱斯是少数几个依然坚持手工生产的品牌之一。

劳斯莱斯的发动机依然是完全手工制作的，例如幻影的自然吸气60°V12发动机。

整个发动机由技术专家在慕尼黑手工打造，在极低的转速下便能输出强劲动力，并且极其安静平顺，堪称业界经典。

还有劳斯莱斯车头的散热器格栅，完全由熟练的工人用手和眼睛完成，无需任何测量工具。

一个散热器需要几名工人花一整天的时间制作，然后再花5个小时进行加工和抛光。

该标志最能体现劳斯莱斯手工制作的复杂性。

劳斯莱斯的标志非常独特，是一个有翅膀的喜庆女神，是由英国画家、雕塑家查尔斯赛克斯设计的。

欢庆女神像的原型据说是一位英国议员的情妇，但因其美丽的容貌被劳斯莱斯公司看中，并在1911年变成了汽车标志。

该车标完全是手工制作的，工匠需要先用蜡制作出模型，然后熔化钢材，按照喜庆女神像的模板铸造而成。

铸造的车标冷却后，对模板进行打磨并用仪器测试，以确保其准确性。

而且最终手工修改后的每个车标都不是完全一样的，是一件独一无二的艺术品。

该标志最初为银色，但后来一些车主为了显示自己的高贵身份，将其通体改为金色。

如果如此珍贵的车标被如此鲜明地贴在车头上，被盗了怎么办？不用担心。

劳斯莱斯徽标内置有防盗功能，当您近距离触摸徽标或试图盗窃时，它会迅速缩回发动机罩下。

要知道，一枚镀金的劳斯莱斯车标就要20多万，加装防盗装置也是很正常的事。

驾驶这辆手工打造的汽车感觉如何？一些专家在网上分享了他们的驾驶感受。

开惯了smart轿车的车主，开劳斯莱斯都会感到不舒服，因为它太复古了。

以最便宜的古思特为例，古思特的空调只能手动开启，无法在中控屏幕上操作，也没有一键开启全车空调的功能。

相比于smart轿车色彩鲜艳、饱和度较高的屏幕，劳斯莱斯的中控屏幕色彩上稍显暗淡，功能也不算多。

劳斯莱斯的车载电脑也比较难用，版本和界面风格都很老旧，功能菜单复杂，无法直接控制车上的功能。

这是劳斯莱斯，手工打造，复古驾驶，并有意设计得不同于普通汽车。

如何成为劳斯莱斯车主

虽然价格不菲，历史最高销量也不过6000多辆，但老胡发现，网上有很多“劳斯莱斯车主”晒照片。

劳斯莱斯的中国车主那么多吗？劳斯莱斯销量6000多辆都是中国人吗？

劳斯莱斯官方曾透露，劳斯莱斯在华销量在1000辆左右。

很多所谓的“车主”照片都是一些网红、微商的摆拍，比如“收库里南”的照片，大部分都是摆拍，并非真实购买。

然后就是租车需求，据北京商报报道，2022年春节期间，北京豪华车租赁市场遭遇一车难求的局面。

从事豪车租赁的业内人士表示，超豪车价格昂贵，因此一些网红选择租车来增加流量。

还有一些网红确实买劳斯莱斯，不过是二手车，前面说了最便宜的二手劳斯莱斯也才200万不到。

六七百万的我买不起，两百万以下的还行，谁能怪我挣得多呢？

剩下的有车者都是超级富豪，比如王思聪，就有两辆车。但中国​​有多少个像王思聪这样的人呢？

与其他品牌不同，劳斯莱斯车主并不容易成为车主，即使你有足够的钱，别人也不一定愿意卖给你。

上个世纪，劳斯莱斯就制定了购买规则，公司会审查顾客的身份和背景，以确定什么样的车适合购买。

劳斯莱斯有三个级别的购车选择，最高级别的银灵系列车型仅售给各国元首、政要和王室成员。

而二级银羽系列，只会出售给有影响力的企业或者团体，以及社会上知名的人士。

Level 3会出售给普通富裕客户，但劳斯莱斯会要求这些客户不得有犯罪记录或者黑社会背景。

不过被宝马收购之后，这些购买条件就放宽了很多，你有兴趣吗？

作为顶级豪华品牌，劳斯莱斯的价值是任何其他汽车品牌无法比拟的。

真正买劳斯莱斯的人，不在乎它的科技含量、智能程度，也不在乎它的价格，他们只看重它的标志。

其品牌价值源自于长期积累下来的一贯优质品质与良好信誉。

这样的品牌效应，或许能为我国汽车产业提供相当的启发。

参考：

汽车工匠：劳斯莱斯汽车为何那么贵

三言PRO：网红撑起了劳斯莱斯一半的销量？

宝马客户：劳斯莱斯的缺点是什么？

车皇

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