纽伦堡机票 疫情后航空公司利用豪华贵宾室吸引支付能力较强旅客，开发新收入来源

纽伦堡机票 疫情后航空公司利用豪华贵宾室吸引支付能力较强旅客，开发新收入来源

德国新闻电视频道网站近日报道称，目前各大航空公司都采用豪华贵宾室来吸引乘客。

法式设计、美味佳肴——疫情发生后，各大航空公司希望利用全面升级的机场休息室来吸引支付能力强的旅客再次选择乘坐航班，而经济舱旅客在支付额外费用后也能享受到。贵宾待遇。开发机场休息室管理软件的信息工程集团董事长迈克尔·迪科波表示：“航空公司通过提供这些服务开发新的收入来源。此类服务越来越多，但前提是不能使用贵宾室房间太拥挤了。”

航空公司从 VIP 客户那里赚了很多钱。为了在疫情管制放松后重振他们的出行兴趣，航空公司计划为这些客户提供更多服务。 8月，一家法式豪华休息室在巴黎戴高乐机场主航站楼开业——占地3000平方米，采用皮革、熔岩、水磨石等多种材质。排毒区还提供花草茶，帮助人们放松身心。

计划在贵宾室提供高品质的食物和更好的服务。加拿大航空经理Mats 在介绍公司战略时表示：“为了优化用户体验，明年我们将更加关注我们所提供的食物以及我们为乘客服务的方式。”该航空公司希望不仅吸引商务客户，还希望吸引商务客户。越来越愿意付费、愿意为VIP服务付费的游客。

疫情倒逼航空公司“开源”

据报道，COVID-19疫情是航空业历史上最严重的危机。在此期间，航空公司面临着开发新收入来源的越来越大的压力。因此，一些航空公司正在向紧张的商务人士和其他为经济舱乘客支付高价机票的旅客开放座位区。迪科波说，越来越多的旅行者愿意多付一点钱，以避免在大流行期间不得不挤进大团体。总体而言，旅客目前在机场滞留的时间比以前更长，因为验证疫苗接种证明需要时间，而且许多航空公司已经削减了直飞航班。在航班中转期间，留在休息室比在登机口等候更舒服。

设立了更实惠的“公务舱促销舱位”，购买该舱位的乘客可以额外付费获得休息室使用权。 9月，首个休息室重新向长途VIP旅客开放，并首次向经济舱旅客提供付费服务。美国航空发言人解释说，这项政策的主要目标群体是因婚礼或家庭聚会等特殊原因乘坐飞机的乘客。然而，休息室的民主化是有限度的：航空公司最不能承受的就是失去企业客户或富有的私人客户。正是这些乘客为航空公司创造了大量利润，尤其是在跨大西洋航线上。

汉莎航空逆流而上

因此，美国航空的经济舱乘客虽然在支付150美元后可以获得旗舰休息室的“一日通行证”，但仍然无法进入提供高级服务和私人餐厅的特殊区域。美国联合航空的北极星休息室仍仅对 VIP 乘客开放。加拿大航空在温哥华机场向额外付费的经济舱乘客以及其他航空公司的乘客开放了三个枫叶休息室，但现已停止这项服务。 “我们不想最终耗尽空间，”温特说。

汉莎航空的情况与其他公司不同：汉莎航空发言人表示，汉莎航空在不来梅、德累斯顿、科隆-波恩、莱比锡、纽伦堡和新德里机场的贵宾室将永久关闭。原因是各地的市场状况及其变化。 “在条件允许的情况下，我们将为乘客提供替代服务。”法兰克福和慕尼黑机场的头等舱休息室最近重新开放。除此之外，公司未进行任何其他变更。 （编译/钟思睿）