舒适感最好的五大轿车，日产天籁领衔，移动沙发名不虚传

舒适感最好的五大轿车，日产天籁领衔，移动沙发名不虚传

如果你需要经常开车，乘坐舒适度是你选择时非常重要的因素。本期我们就来聊聊最舒适的五款轿车。

第一辆日产天籁

日产天籁有一个很明显的标签，那就是舒适，被称为是移动的沙发。天籁是B级车中最舒适的车型之一，空间宽敞，座椅柔软厚实，底盘也完全针对舒适性进行了调校。坐在里面可以用三个字来形容：柔软、舒适。

而且2.0升加CVT的动力省油又平顺，如果你需要更激进的动力体验，还有2.0T车型可选，243马力。尤其是在山路行驶的时候，你会发现这台发动机的动力输出非常强劲，371牛米的扭矩也足够，还能提供一定的驾驶乐趣，而它的综合油耗仅为6.6升。

此外，车辆的双层隔音玻璃以及顶部、底部和前部的附加隔音材料使车内更加安静，不易受到车外噪音的干扰。当然，当车速提高时，该车对风噪和路噪的隔离也很好。

因此，综合实力均衡的日产天籁，加上3.5万元左右不错的终端优惠，以及20万以内的预算，让不少家庭用户将其纳入了选择范围。

第二辆大众迈腾

大众迈腾是一款比较全面的车，注重驾驶感受的同时也注重舒适性。在很多人的印象里，迈腾一直是一款很有商务范的中型车。很多消费者选择迈腾作为家用车，是因为这款车的外观设计很不错，乘坐舒适度也属于同级中上水平。

MQB平台下的迈腾在底盘集成方面同样做到了领先，行驶时底盘声音非常厚重沉稳，让乘客感觉更加舒适。

此外后排空间也是迈腾的一大卖点，作为一款中高端轿车，迈腾的空间表现自然不会差。

此外2.T加上7速双离合的动力总成系统也让驾驶性能有了明显的提升，动力充足，操控性也非常出色，它最大的特点就是燃油经济性好，而且车子在行驶过程中也非常安静。

价格方面，全系终端价格均下降4万元左右，低配1.4T起售价仅14万余元，2.0T高功率版起售价仅为21万元，整体是一款性价比不错，舒适好驾的中型轿车。

第三辆别克君越

不管是上下班还是商务出行，别克君越都是不错的选择，最重要的是安全系数和静音性，这车开起来很安静，高速很稳，操控很轻松，开起来很舒服，没有任何紧张感。

另外这辆车的造型非常大气，车身比较宽大，车长超过了五米，而且侧面非常的修长，第一眼看上去就是一辆比较高档的轿车，一点都不尴尬。

内饰做工扎实不粗糙，坐起来感觉很舒服。

动力方面，2.0T加9AT，动力强劲，响应迅速，这样的动力参数无疑可以满足大部分用户的动力需求。

总体来说，君越动力强劲，舒适度同级最佳，底盘扎实，最突出的亮点还是隔音静音，只要关上门窗，外面的声音几乎听不见，仿佛世界很安静，开着就像开船一样，舒适度堪称完美。

第四款宝马5系

说到驾驶乐趣，不得不说宝马5系。小时候不知道5系有多好，误以为3系就是梦想。5系确实很全面，驾驶品质远胜3系，是那种好开又舒适的车。那么好开的同时怎么才能舒适呢？

而宝马5系也确实做到了这一点，底盘质感相当出色，保持了宝马一贯的优良传统，既能感受到路况，又能有效过滤掉一些比较大的冲击力，同时整个底盘的支撑性也相当到位，隔音效果也相当不错。

总之个人觉得宝马530确实没什么问题，但是至于525，车辆的跟随性可能会打折扣，动力的加速感确实没有530那么从容。

从购买建议来看，宝马5系是一个非常不错的选择，值得购买，如果可以的话强烈建议大家购买530，5系的综合评分在同级中非常不错。

第五款奔驰E级

说到最舒适的五款车，奔驰怎么会落后呢？奔驰E级的座椅比较硬，包裹性和贴合度最好。夹式头枕可以更好地固定头部，后排座椅靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出众。当然配置也算豪华，坐在里面也是一种享受。

不过说实话，操控是奔驰E级的弱点之一，方向盘换挡比较清晰，但方向盘手感一般，抓地力较差，刹车偏软，刹车距离长，驾驶安全感也一般。

总体来说，奔驰E级带给车主的驾乘感受真的不多，总之，奔驰E级之所以这么受欢迎，除了绝对的外观亮点之外，它的舒适性、内饰、空间等其他方面也都比较优秀，全方位的表现满足了大部分驾驶者的需求，相比同级别的其他车型，奔驰E级的性价比更高。

空间的大小、静谧性以及底盘的减震性能都直接关系到我们日常的驾驶感受，而上述几款车在这些方面的表现都非常出色，舒适性自然也是不成问题的。