红旗 L5：中国汽车的传奇之作，彰显旗舰级豪华与民族自豪

红旗 L5：中国汽车的传奇之作，彰显旗舰级豪华与民族自豪

在中国汽车发展的几十年里，红旗汽车一直都是中国车迷心中神圣的存在。或许红旗代表着中国汽车工业的起步，更重要的是它代表着中国。虽然红旗汽车在产品层面上看起来并没有太大的竞争力，甚至路上见到的也寥寥无几，但这款车的问世，将红旗推向了一个全新的高度。

引自汽车之家图库

红旗L5是红旗家族的旗舰豪华车型，从外观上看，红旗L5的设计延续了品牌诞生以来的调性，保持了“大红旗”的整体风格，当看到车头上的红旗时，就能感觉到一切都不简单。

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直瀑式前格栅搭配镀铬处理，显得高贵而不沉闷，36条镀铬条也呼应了中国传统的三十六天仙。大灯组采用了最传统的设计，圆形大灯搭配矩形转向灯，体现了传统的“天圆地方”理念，也向当年的“大红旗”致敬。

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来到这辆红旗L5的侧面，超过5.5米的车身长度以及接近3.5米的轴距让这辆车显得气势非凡。两侧翼子板上的三面红旗让这辆红旗L5看上去不仅仅是一辆轿车。从车身尺寸以及车型定位来看，红旗汽车似乎想要用这辆车来挑战劳斯莱斯在豪华车领域的地位。虽然结果似乎不尽人意，但这辆红旗L5也是中国自主品牌汽车在这个领域的一次尝试。

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再看红旗L5的尾部，尾灯组采用了中国传统的宫灯造型，这种设计在早年红旗其他高端车型上也有所运用。后牌照框上方的镀铬饰条借鉴了天安门的造型，下方两侧的镀铬饰条则代表着稳重。整体来看，红旗L5的尾部明显带有CA770的影子。

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从车身线条来看，同样均衡平直的线条让整车显得大气霸气，两侧轮拱突出，带来强烈的力量感，一条贯穿前后的腰线将L5的气质衬托得淋漓尽致，双色车身增添了足够的豪华感和高端感。

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那么当你坐进红旗L5里面，你会看到什么样的场景呢？

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传统的“T”字型中控台在这台L5上依然被使用，最吸引人的似乎还是液晶仪表盘和中间的中控大屏。整体设计简约，甚至有些粗犷。即便有非物质文化遗产“沈氏漆艺”的加持，也依然很难让人从内心深处认出这是“中国最贵的车”。

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从方向盘来看，L5采用了最为经典的双辐式方向盘。与其他车型不同的是，在这台L5上我们还能看到最早的金属条喇叭。轻轻抬起方向盘内圈的金属条，这台“大红旗”的喇叭便会响起。在双色版的全新红旗L5车型上，内饰设计也采用了全新的配色和材质。当然，在这个级别的车上，个性化的定制方案肯定不会缺席。

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动力方面，重量超过3吨的“大红旗”搭载的是6.0L V12自然吸气发动机，可输出408马力的最大功率，最大功率300千瓦，最大扭矩550牛米，与之匹配的是6AT变速箱。从数据上看，这台“大红旗”的确不够亮眼，而且从变速箱来看，6AT变速箱似乎也不值500多万的售价。

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如果你看完这篇被这辆车吸引了，那还是需要经过政审再买，果然，这样一款红旗家族的旗舰轿车，不仅仅是一辆车，更是一张能代表中国的名片，不过这张名片好像有点贵。

完美传承红旗血统的L5能否在国际舞台上与古思特一较高下?答案似乎尚无定论。