宾利飞驰：258 万入门款也有气势，恶贵价格与低能见度让高逼格心猿意马

宾利飞驰：258 万入门款也有气势，恶贵价格与低能见度让高逼格心猿意马

看过太多“蠢萌蠢糙”的越野车，这次换个口味，来一辆“高端”的宾利飞驰。别批评TC嚣张，这款实车的市场参考价是258万元，在整个飞驰系列里算是比较入门的车型，但气势绝对不弱。

拥有一辆宾利绝对是成功的象征。从1937年开始，宾利和劳斯莱斯作为姊妹车型在科鲁兹生产，但劳斯莱斯主要是英国皇室使用，由专职司机驾驶，而宾利则更注重车主本人的驾驶感受。因此，相比劳斯莱斯，宾利显然更容易受到富豪们的喜爱。

宾利如此受欢迎的原因其实很简单，极其昂贵的价格和低廉的知名度，让高端人士望而却步，尊贵永远是这类车离不开的话题，定制、手工、精雕细琢，据说一辆顶级宾利车要耗费多达27张牛皮。

实际的2017款和最新的2018款在外观上并没有太大的区别，依然继承了宾利几十年来的家族特征，有着“四眼式大灯”和流线型的车尾。对于设计师来说，最难的是如何将最新最时尚的元素融入到宾利这个必须遵循传统的品牌中。

还记得宾利创始人W.O.本特利先生曾经说过一句话：“造一辆快的车，一辆好的车，同级别里最好的。”说白了，就是有钱就能为所欲为。

内饰方面就不多说了，风格大家都很熟悉了，但是奔驰的豪华只有进入车内才能感受到，大量豪华材质的运用，能让人感觉到比奔驰S还要上一个档次。

排挡杆是TC很不能理解的一点，已经那么高了，为什么不设计个防尘罩呢？

传统的机械仪表简单粗暴，表达了汽车的复古情调。科技水平和综合信息不够丰富，但出色的质感弥补了一点。毕竟对于工艺品来说，功能并不是第一需求。

中间的石英钟来自有“航空计算机”之称的百年灵。

实车采用4+1座椅布局，并配备前后座通风按摩、后座腰部支撑、电动遮阳帘等基础豪华车舒适配置。

后备箱开口一般，不过对于奔驰来说，存放红酒、高尔夫球杆也足够了。

4.0L双涡轮增压发动机+8速手动变速箱，最大功率373KW，官方0-100公里/小时加速时间5.2秒，最高时速295km/h，V8S版本最大功率388KW，加速时间和最高时速也更高。

总结：

其实，豪华、高贵、档次并不只是这么夸张，宾利飞驰骨子里也带着一些英国人对于“纯粹”的坚守，绝对不是摆设，出色的机械质感、奢华的用料，无论在感官还是体验上，都能满足车主对品质的极致要求。

（图文来自资深司机用户：平行进口）