全世界最贵的 10 辆汽车，第一名能买 147 辆法拉利，堪称美女收割机

全世界最贵的 10 辆汽车，第一名能买 147 辆法拉利，堪称美女收割机

全球最贵10辆汽车中，布加迪仅排在第7位，排名第一的这辆车可以买147辆法拉利，堪称“美女收割机”。

汽车作为人类生活中的重要工具，每个人都在追求最好的汽车来满足自己的需求和欲望，毕竟汽车的档次越高，越能体现出更高的地位和品味。

本期视频将带你了解全球最昂贵的10辆汽车，它们究竟有何特别之处，又为何能卖出如此高昂的价格？看完后，你会惊叹人类的创造力和审美。现在，让我们一起来欣赏这些汽车的美丽与魅力吧。

第 10 名：兰博基尼 价格：360 万美元

兰博基尼为庆祝公司成立50周年，推出了这款限量版超级跑车，仅生产了三辆，颜色分别为红、白、绿，代表意大利国旗的颜色。

该车基于兰博基尼打造，全碳纤维材质打造，外观霸气十足、极富未来感，搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率740马力，最高时速355公里/小时，0-100公里/小时加速仅需2.8秒。

这辆车被誉为“地球上最快的战斗机”，是兰博基尼历史上最昂贵、最稀有的跑车之一。

第 9 名：迈凯伦 P1 LM 售价：450 万美元

迈凯伦 P1 LM 是迈凯伦 P1 GTR 赛道版的街头版，由英国公司改装，仅生产了五辆。

该车在保留赛道版车型强悍性能与轻量化设计的同时，增加了空调、音响等舒适性配置，并通过了各国的排放和安全标准。

其搭载了3.8升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，总输出功率可达1000马力，最高时速可达345公里/小时，0-100公里/小时加速仅需2.4秒，这款车还以6分43秒的成绩创下了纽博格林北环赛道的最快圈速纪录。

第8名：帕加尼伊莫拉 售价：540万美元

帕加尼 Imola 是帕加尼系列中最强大、最昂贵、最稀有的版本之一，仅生产五辆，每辆重量仅为 1,246 公斤。

该车以意大利赛道伊莫拉命名，历经3.5万公里的测试调试，拥有更优化的空气动力学套件、更强劲的动力输出和更先进的电控系统。

其搭载的是6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率827马力，峰值扭矩1100牛米，最高时速370公里/小时。

该车的外观和内饰可根据客户的个性化需求进行定制，每一辆都是独一无二的杰作。

第7名：布加迪Divo 售价：600万美元

布加迪 Divo 是布加迪威龙的改进版，也是布加迪“造车”传统的最新杰作。仅生产了 40 辆，全部售罄。

该车以法国赛车手阿尔伯特·迪沃（ Divo）的名字命名，致力于打造一款更适合在弯曲路面行驶的超级跑车。

它采用更轻的车身、更灵活的底盘、更敏捷的操控和更强劲的制动，重量减轻35公斤，横向加速度提升1.6G，搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最高时速380公里/小时，0-100公里/小时加速仅需2.4秒。

这款车的外观和内饰也充满了对Divo的尊重和致敬，展现出布加迪非凡的工艺和品味。

第 6 名：梅赛德斯·迈巴赫 价格：800 万美元

梅赛德斯-迈巴赫是梅赛德斯-奔驰与迈巴赫合作打造的一款独一无二的超级跑车，最初是为德国轮胎制造商富勒定制的，用于测试其新型高性能轮胎。

该车的设计灵感来源于上世纪 30 年代的奔驰 W125 银箭赛车，其车身线条流畅、肌肉感十足，巨大而犀利的前格栅、双门双座轿跑车造型以及奢华的红黑色内饰。

其搭载了5.9升V12双涡轮增压发动机，最大功率700马力，峰值扭矩1020牛米，最高时速351公里/小时，0至100公里/小时加速仅需4.4秒。

这款车曾经出现在美国说唱歌手Jay-Z的音乐视频中，也是世界上最昂贵的奔驰车型。

第 5 名：布加迪 价格：900 万美元

布加迪是布加迪为纪念110周年推出的限量版超级跑车，全球限量10台，并已全部售完。

该车以意大利语“110”命名，既是对品牌历史的回顾，也是对未来的展望。它以布加迪为基础，但拥有更多独特创新的设计元素，如重新设计的前脸、碳纤维挡风玻璃、16个圆柱形尾灯、带有法国国旗图案的后视镜和座椅等。

其搭载的是8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1600马力，最高时速420公里/小时，0-100公里/小时加速仅需2.4秒。

这款车不仅是速度与激情的象征，更是彰显品牌辉煌与传承的艺术品。

第 4 名：劳斯莱斯 价格：1300 万美元

这辆劳斯莱斯是劳斯莱斯公司根据一位神秘客户的要求专门定制的一辆独一无二的超豪华轿车，耗时4年打造，是世界上最昂贵的新车。

该车的设计灵感来自 20 世纪 30 年代的经典劳斯莱斯车型，特别是 1934 年的劳斯莱斯 II 和 1938 年的劳斯莱斯 Park Ward 20/25 轿跑车。

其拥有巨大的全玻璃天窗、流线型尾部、隐藏式后备箱以及手工打造的木质内饰，搭载6.75升V12发动机，最大功率453马力，峰值扭矩720牛米，最高时速241公里/小时。

该车的每一个细节都体现了劳斯莱斯的尊贵与品质，堪称真正的定制之王。

第三名：帕加尼Zonda HP 售价：1750万美元

Zonda HP 是 Zonda 系列的最后一款车型，也是 创始人 的私人座驾，仅生产了三辆，其中一辆属于 本人。

这辆车是一辆敞篷跑车，采用了很多独特、创新的设计元素，比如蓝色的碳纤维车身、银色的轮毂、镀金的排气管、没有后视镜的前挡风玻璃、没有门把手的车门等等。

其搭载了7.3升V12自然吸气发动机，最大功率789马力，最高时速355公里/小时，0-100公里/小时加速仅需3.4秒，这辆车是对帕加尼Zonda的最高致敬，也是对奥拉西奥最大的褒奖。

第二名：劳伦斯·斯托曼的 1963 年法拉利 250 GTO 售价：5200 万美元

法拉利250 GTO是法拉利在1962年至1964年间生产的一款传奇赛车，全球仅生产了36辆，是世界上最稀有、最有价值的经典跑车之一。

这款车凭借着优雅动感的外观、强大灵敏的性能、辉煌传奇的战绩赢得了无数车迷的喜爱与尊敬，搭载3.0升V12自然吸气发动机，最大功率300马力，最高时速280公里每小时，0-100公里每小时加速仅需6.1秒。

该车参加了多届国际汽联世界跑车锦标赛，并于 1962 年和 1963 年赢得了制造商冠军。

2018年，一位名叫劳伦斯·斯托尔曼的美国大亨从一位名叫格雷格·惠滕的英国大亨手中以5200万美元的天价购得了一辆编号为4153 GT的1963年法拉利250 GTO。

这辆车是当年参加勒芒24小时耐力赛的四辆法拉利250 GTO之一，同时也是唯一一辆在比赛中没有出现任何问题的法拉利250 GTO。

它还于1963年赢得了图尔加弗洛里奥拉赛道的总冠军，这笔交易创下了世界上最昂贵的经典车的纪录，也证明了法拉利250 GTO的不朽价值。

第一名：罗纳德·麦克唐纳的 1962 年法拉利 250 GTO 价格：7000 万美元

如果您认为劳伦斯·斯托曼 ( ) 的 1963 款法拉利 250 GTO 已经是世界上最昂贵的法拉利 250 GTO，那您就错了。

2018年，另一位美国亿万富翁罗纳德·麦当劳从美国女亿万富翁安妮·斯坦顿手中以7000万美元的天价购得了一辆编号为3413 GT的1962年法拉利250 GTO。

这辆车是第三辆生产的法拉利 250 GTO，也是第一辆参加正式比赛的车，在 1962 年的 1000 公里赛中获得第二名，在 1962 年的勒芒 24 小时耐力赛中获得第四名。

这次交易创下了世界上最昂贵汽车的纪录，也让该车成为了汽车史上的传奇。