太阳膜选购无需纠结实体店或网销，施工效果取决于技术

太阳膜选购无需纠结实体店或网销，施工效果取决于技术

购买太阳膜不一定非要局限于实体店，其实实体店里的太阳膜也是从全国各大汽配市场发过来的，网上卖的太阳膜也大多是从这些市场卖出去的。买量大了可以得到更低的价格，普通消费者买的价格会稍微高一些，但店家考虑到进价和卖价的差价后，实际价格可能会高一些，但其实没有本质区别。

不用担心太阳膜的购买渠道，也不用担心贴好之后的效果；因为太阳膜的质量并不影响贴好之后的效果，很多只要一两百元的低端车膜（俗称面包车膜）贴上去效果就会很好，4S买车人给的车膜大部分都是这个档次的。所以如果贴膜出现气泡或者其他破损，只能说施工技术差或者不严重，不过一般负责任的店家都不会那么做，因为这样只会给自己找麻烦。

确定购买渠道之后，HCHO就是最需要关注的问题了！

不管车膜是真还是假，也不管是大品牌还是小品牌，这个汽车装潢工程普遍都存在HCHO（甲醛）超标的问题，HCHO的推荐理想值应该小于0.08mg/m，这是《室内空气中甲醛卫生标准》规定的参考值，车内空气质量标准也可根据此标准定性判定；但经检测贴膜车辆平均值为8~12㎎/m，最差车辆甚至超过20，这些车辆自然是严重超标的，但所用的太阳膜却来自很多实体店的大品牌。

甲醛超标会导致严重后果，这几乎是常识，所以在购买太阳膜的时候，其他的都不重要，最重要的是这种物质不超标。在购买太阳膜之前一定要拿到这个保证，否则阳光照射只会让你感觉不舒服而不会引发什么疾病。但是甲醛一旦引发问题，那就是基本上无法处理的严重问题。但也可以想象，基本上没有一个品牌的太阳膜敢给出这样的保证，就连我们这些在汽车美容、汽车维修、汽车销售等多个领域从业的人，至今也没有找到一款符合标准的理想产品。

所以我从来不推荐贴车膜，自己车队的车上也不用。太阳膜主要作用是隔离紫外线和红外线。但原车玻璃能100%滤除紫外线，红外线才是产生温度的基础。后车内温度该高还是该低？红外线好像没怎么被滤除。说白了，车膜只是汽车领域的“安慰剂”，真要隔离强光，最好的办法还是用安全的车窗帘，建议还是不要用膜。好；个人观点，仅供参考。