湖北或新增高铁，武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目正式招标

湖北或新增高铁，武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目正式招标

好消息！

湖北或再增一条高铁。

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据江西省官媒《江西新闻网》报道，《武汉—咸宁—南昌铁路预可行性研究采购项目》本月正式在全国范围内启动招标，这意味着武汉—咸宁—南昌铁路在官方层面的正式推进和批准，取得了实质性进展。

关于武汉—咸宁—南昌高铁

武汉至咸宁至南昌铁路是江西、湖北两省区“长江经济带”和“长江中游城市群”的重要组成部分，是武汉至南昌至福州（厦门）铁路的重要组成部分，是以城际铁路运输为主并兼顾国内中长途铁路运输的铁路干线。

目前，湖北省咸宁市发展改革委已在中国铁路招标采购网等部门启动“武汉—咸宁—南昌铁路预可行性研究采购项目”全国招标。

本次采购内容包括编制武咸南铁路初步可行性研究报告，重点对项目建设必要性、功能定位、技术标准、线路走向等进行论证分析。

武汉、南昌、西安将形成2小时交通圈

据了解，目前南昌至武汉最快的高铁为G488次，全程耗时近2个小时，而武咸南昌高铁通车后，车程将缩短至1个多小时。

此外，该高铁还可向北建设，与无锡高铁接轨。

汉十高铁

石西高铁

无锡高铁由汉十（十堰）高铁和石（十堰）西安高铁组成，是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分，线路长256公里，估算投资约564亿元，设计时速350公里。

汉石高铁孝感、随州、襄阳、十堰等地段建设正在有序推进，预计2019年全线通车。

无锡高铁建成后，

从武汉到西安只需2个多小时。

从南昌经武汉到西安乘高铁只需3至4个小时。

这也意味着

从襄阳出发前往这些地方的时间将大大缩短。

这条高铁的作用是什么？

中铁第四勘察设计院集团有限公司雷忠林认为，高铁的建设对地方参与“一带一路”建设也将起到很大的帮助作用。铁路可分别延伸至兰州和福州，在公路网中可以打造一条贯通长江的西北地区通道。兰福高铁通道从中游城市群到海西经济区，是一条连接“一带一路”、辐射中亚、欧洲的干线。

华东交通大学高铁经济研究所所长陈志坚表示，一般来说，预可行性研究招标书的发布都是由地方发改委批准，处于招标阶段，主要目的是确定招标主题内容的可行性，一般涉及重点、重大项目，涉及民生的比较复杂的项目都需要进行前期可行性研究。

今年，

包括汉十高铁、蒙华铁路

建设6条重要铁路。

今年共有6条铁路竣工，包括武石高铁、郑万铁路郑襄段、潜张常铁路、蒙西—华中铁路煤炭运输大通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、武汉—宜宾铁路大富至仙桃市区支线。

邯郸铁路

汉十高铁全长399.5公里，是湖北省“三纵三横两斜”高速铁路的主体结构，也是我省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，汉十高铁设计时速350公里，于2015年底开工建设。

未来，汉石高铁将联通武当山、炎帝神农故里古隆中、黄鹤楼等沿线著名景区，沿线地区旅游收入占全省70%，被誉为湖北最美高铁，形成东西快速通道，武汉至襄阳、十堰仅需1小时、2小时。

蒙华铁路

蒙华铁路湖北段全长330.6公里，线路从河南内乡进入湖北，途经襄阳、荆门、荆州，沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站等10个车站。

据悉，象州站占地面积约5500亩，是蒙华铁路线上唯一的分解站，也是这条铁路的心脏。车站将铺设27条轨道，与湘北编组场对接，装载1万吨煤炭。列车抵达象州站后，被分解成5000吨列车，点对点运输至发电厂等目的地，相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。

郑万高铁

郑万铁路全长818公里，起自郑州东站，途经河南长葛、平顶山、南阳，湖北襄阳、兴山、巴东，重庆巫山、奉节、云阳，与在建的渝万铁路万州北站衔接。

全线设有郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、佳县、平顶山西、拐河北（月兴站）、方城、南阳南、邓州东、襄阳东进、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20个车站。郑万铁路全线通车后，从襄阳到郑州只需1.5小时，到北京只需4小时，比现在从武汉中转至少快2个小时。

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