汽车贴膜技术问题及解决方法：如何避免下料不标准和干胶保护层难撕？

汽车贴膜技术问题及解决方法：如何避免下料不标准和干胶保护层难撕？

汽车贴膜服务逐渐成为车主装饰爱车时要做的第一件事。然而汽车贴膜是一个技术活，很多品牌的贴膜质量很难分辨，但关键还是在于贴膜师的贴膜技术。优卡天下汽车服务网在不断培养专业技师的同时，总结了以下汽车贴膜技术中容易出现的问题及解决方法：

1、材料切割不标准。

原因分析：对车辆玻璃不熟悉、没有固定的样品。

解决方法：有的贴膜师傅喜欢把太阳膜剪大一点，然后沿着外边剪，不同车型的车玻璃，边距不一样，常规车型上下多2cm，左右多0.5~1cm，帕萨特等车型左右少5mm。新车型贴错时，一定要留样，避免下次再出错。2.干胶保护层烘烤后很难撕掉。

原因分析：贴膜经过烤枪加热后，胶层发粘，与保护层粘在一起。

解决方法：预固化后的干胶膜不能长时间卷起，必须及时安装（半小时内）。干胶的施工条件和技术比湿胶膜要困难，所以要注意这方面的技术施工，才能达到满意的效果。3、预固化时，膜会有白色小气泡。

原因分析：小折痕修复后，膜与保护层分离，出现白色小气泡。

解决方法：出现这种情况不必担心，不会影响膜的质量。烘烤时注意烤枪出风口温度不宜过高，烤枪出风口要与膜保持一定的距离，才能达到理想的效果。

4、漆膜太厚，漆层太硬，烘烤起来比较困难。

原因分析：手势及技术使用不当，导致较厚的膜层烘烤困难。

解决方法：膜层厚度不会影响施工，只要车膜技师对膜的收缩方式有较深入的了解，使用合适的方法，就能达到很好的效果，最好采用干烤的方式。

5、薄膜柔软、较薄，容易出现小折痕。

原因分析：温度太高，造成刮刀刮的时候出现小折痕。

解决方法：软膜层施工时容易起皱，施工时注意烤枪温度不宜过高，膜本身收缩到位，刮涂不易起皱。软膜采用干烤法，施工方便安全。

贴车膜是个技术活，过程中难免会出现问题，这就需要高超的贴车膜技术，才能最大程度保证车膜施工的顺利进行，优卡天下汽车服务网小编建议选择专业的品牌车膜授权店，施工师傅车膜技术一流，品质更有保障！

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