G30：第一条进出疆高速大通道，连接新疆与内地的桥梁

G30：第一条进出疆高速大通道，连接新疆与内地的桥梁

-这是自驾地理第477篇原创文章-

我们都知道G219，全长10065公里，是中国最长的国道。那么中国最长的高速公路是谁呢？是G7京新高速吗？

这是新疆第一条进出新疆的高速公路，比G7京新高速公路还要早！

图片来源@CCTV新闻

G30：新疆第一条高速通道

新疆是世界上距离海洋最远的陆地，长期以来，无论是心理距离，还是地理距离，对于内地人来说都过于遥远。

这里是神秘的西域之地，是“阳关以西无故人”的边塞，是“大漠孤烟直、长河落日”的蛮荒之地。

哈密​​鬼城，摄影：@

但这里并非想象中那么与世隔绝，作为亚洲心脏地带的天选之子，丝绸之路早在2000多年前就唤醒了它的桥梁属性。

多元文明的碰撞与激发，使这里成为众多海内外历史学家渴望“重生”的文化聚集地。

（1900年，道士王元禄发现敦煌藏经洞，从此开启了一扇震惊世界的大门，开启了敦煌学的大门。摄影：查尔斯·诺埃特）

如今，随着新疆交通条件的不断改善，早已实现“内环内通、出入快”，条条大路通新疆，左连内地，右通中亚乃至欧洲，新疆对外开放枢纽地位进一步巩固。

其中，有第一条进出新疆的高速公路——G30，这也是我国最长的高速公路。

G30，即连霍高速公路李连杰至霍元甲段，起自连云港，止于霍尔果斯，全长4244公里。

连霍高速示意图，由@《中国自驾地理》绘制

该线于2014年底全线通车，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等6个省区，跨越4个时区，一举联通东部沿海、中原和西北地区。

虽然比G7京新高速亮相更早，但连霍高速却低调很多，关于它的报道也没有它的后继者那么多，事实上肩负重任的G30也深藏功与名。

图片来源@CCTV新闻

G30：浓缩版半部中国历史

G30是中国18条东西向国道中最长的一条。

连云港，作为西游文化的发祥地，也是G30连霍高速沿线精彩的“西游记”之旅。

连霍高速公路主干道果子沟大桥，VIP读者摄

当G30经过彭祖文化、汉代文化的发祥地徐州，短暂与华夏商贸之源、豫东粮仓商丘交汇后，一路与黄河“并肩而行”，穿过豫东平原、豫西山区，最终抵达关中平原。

沿着这一带，只要你一铲子挖下去，就能看到我们祖先的古都聚集在一起，从东到西绵延不断的开封、洛阳、西安、宝鸡等城市令人眼花缭乱，让人无法忽视。

因为中华文明有着五千年的历史，自商朝以来的三千多年里，黄河流域一直是历朝历代王朝的建都之地，是全国政治、经济、文化的中心。

（一）原始中国：宝鸡——周秦文明发祥地

“明修栈道，暗渡陈仓”，这段项羽被刘邦欺骗，偷偷闯过宝鸡城的故事，如今已成定局。然而，这也许是宝鸡悠久历史中最不值得一提的一件事了。

日月同辉的宝鸡团结渭河大桥，图片来源：@Veer

宝鸡位于秦岭南麓、元坡北麓，渭水穿城而过，早在上古时期，姜、姬、郢三大古老氏族便在此繁衍生息。

这里是中华民族的始祖神农炎帝诞生之地，开启了中华农耕文明。这里也是周、秦文明的发祥地。周朝重礼，秦朝重法，影响了中国几千年的历史。

（中国石鼓园内有石鼓阁、青铜博物馆，见证宝鸡是秦人的故里，是周秦文明的发祥地。图片来源：宝鸡青铜博物馆）

来到宝鸡，一定要参观青铜博物馆，见证中华青铜文明的巅峰。

其中，最为重要的是禁止出国展出的“国宝”——青铜合尊，这是我国最早刻有“中国”二字的青铜器，上面的122字铭文记载了周成王在洛阳建东都成州的历史。

你知道西周早期的青铜器何尊，其实是在废品收购站被发现的吗？

（二）汉唐鼎盛：西安、洛阳双古都

宝鸡以东，有西安和洛阳，这对古都，一个在“八百里秦川”的关中平原，一个在中原腹地伊洛平原，各有优劣，但同样处于山水环绕、易守难攻之地。

因此从秦朝统一以后，一直到宋朝，历代王朝的都城基本都是由这两个朝代轮流统治的，而最辉煌的时刻当属汉唐两朝。

隋唐洛阳城天堂明堂，来源：@Veer

虽然同为十三朝古都，同为博物馆城市，但古迹、遗迹也有相似之处：兵马俑VS龙门石窟，唐不夜城VS隋唐洛阳城，大明宫、未央宫VS东周王城遗址，汉魏洛阳城遗址……但亲身体验之后，就会发现，他们的气质截然不同。

（三）梦幻宋朝：开封，梦回东都

从西安到洛阳再到开封，中国古代都城沿着连霍高速公路由西向东转变。

开封虽然现在名气不如前两宋，但是北宋时期开封可是天下第一大城市，绝对是第一大城市！

清明河滨公园繁华的夜景，来源：@Veer

如果拿出放大镜来看《清明上河图》，就能看出当时汴梁是何等的繁华，尤其是餐饮、娱乐业。

比如图中有一个外卖小伙拿着两个餐盒，可见早在宋代，人们就爱偷懒点外卖了！正是这样的东京梦，催生了承接汉唐、开明清的宋文化。

清明上河图的高档餐厅

《清明上河图》里的“外卖小哥”

作为古都，随手一铲就能发现遍地宝藏并不稀奇，然而在开封，却意外“开”了一个“城上城下”的盲盒！

原来，开封古代经常遭受水灾，城池被毁，又在原址重建，所以，随着周桥遗址的发掘，我们可以清晰地看到周桥和两岸的河流，以及自唐代以来层层叠加的历史地层剖面！

长州桥遗址东侧大运河（汴河）西墙剖面图，来源：新华网

周桥遗址发掘现场，来源：新华网

人们常说“治黄史，是半部中国史”，那么贯穿黄河流域的连霍高速公路可以说就是“半部中国史”！

行驶在其上，犹如一页一页地翻开中华古代文明最雄伟、最灿烂的篇章！

G30：重建丝绸之路

从西安出发，G30的方向，你是否觉得很熟悉？是的，G30和古丝绸之路高度重合，我们将跨越千年，追随张骞、霍去病、玄奘的足迹，一路向西，奔向辽阔的边疆。

驶出一望无际的关中平原，千沟万壑的黄土景观映入眼帘，意味着我们已身处厚重沧桑的黄土高原。

经过兰州之后就到达乌鞘岭隧道，这里是黄土高原与河西平原的分界线，从而进入河西走廊。

乌鞘岭隧道为连霍高速公路咽喉通道

（一）河西走廊：开启中国连接世界的格局

河西走廊，是东西方地理通道，曾是大国梦的发源地，古战场。数千年前，驼队遍地，驼铃声声。丝绸之路的畅通，为中国联通世界打开了宏大的格局。

武威、张掖、酒泉、敦煌（连霍高速公路不经过敦煌），这些至今仍在河西走廊城市群沿用着的地名，向世人传递着汉朝震耳欲聋的力量。

河西走廊示意图，由@地理公社 绘制（请横屏观看）

一路上我们经过了绿洲、沙漠、岐山，在河西首府武威看到了一匹铜奔马，展现了汉族人民的英勇精神。

在以彩丘、红霞而闻名的张掖，看到了失之东隅令之桑榆的焉耆山，看到了山脚下霍去病修建的山丹军马场；

在嘉峪关、阳关、玉门关“三关”和敦煌莫高窟的壁画中，可以看到丝绸之路商贾云集的盛况。

嘉峪关西长城第一城楼，摄影@杜玉琳，来源@地理公社

走廊西端G215马鬃山至桥湾公路已建成通车，是G30与G7的连接线。

G30继续向西北方向行驶，穿越吐鲁番盆地，驶上新疆第一高桥果子沟大桥，最终抵达伊犁河谷入海口，也就是终点站霍尔果斯。

连霍高速公路新疆果子沟段穿越天山。图片来源：新华社

连云港—霍尔果斯，从黄海之滨到西北边陲小镇，从东部口岸到中哈边境口岸，长达4000多公里的“梦幻联通”、与古丝绸之路的重合绝非偶然。

（2）连霍：名副其实的货物运输高速公路

连云港，旧称海州，面朝连岛，北靠云台山，因港而得名、因港而兴，自古为海陆两条丝绸之路的“交汇处”。

霍尔果斯，蒙语意为“驼队经过的地方”，位于亚欧大陆中心，早在隋唐时期就是丝绸之路北道上的重要驿站。

（1984年，连云港成为中国首批14个沿海开放城市之一。连云港很快意识到，要打通这条货运贸易通道，必须和对岸的城市对接。1985年1月4日，连云港与霍尔果斯所在的伊犁州签订了友好城州协议，成为中国第一对友好城市。）

当丝绸之路的昔日辉煌消失殆尽时，历史的转折点出现在20世纪90年代。

1990年9月12日，阿拉山口与哈萨克斯坦德鲁日巴站通车，标志着新亚欧大陆桥正式贯通。

10900公里，从中国连云港到荷兰鹿特丹，从太平洋到大西洋，从亚太经济圈到中亚经济圈再到欧洲经济圈，辐射到世界30多个国家和地区，一条不需要绕海的“黄金通道”诞生了！

比第一座亚欧大陆桥短3000公里，节省三分之一的运费成本！

新亚欧大陆桥为第二座亚欧大陆桥，由@《中国自驾地理》绘制

连云港迅速成为“东方桥头堡”，1992年12月1日，首趟国际集装箱班列从连云港开出。

（1992年12月1日，首趟国际集装箱班列东方1080从连云港发出，标志着新亚欧大陆桥正式开通）

30年来，连云港不负众望，从国家“桥头堡”成长为“一带一路”有力支点。

“我们已形成以口岸为中心，拥有阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里等5个出境口岸和中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）6条通往中亚五国的班列运输格局，业务范围涵盖进出口和过境运输。（新华日报）”

（中哈连云港物流基地一派繁忙景象，集装箱整齐堆放，中欧班列整装待发。图片来源：新华网）

两端连接东西桥头堡，由此不难看出连霍高速公路的雄心，它不仅是我国内陆贸易的重要“货运”通道，更是一条谱写新篇章的“现代丝绸之路”！

地图上的连霍高速公路与陆桥平行交叉、互联互通，穿过丝绸之路经济带，均为国家“一带一路”建设的“一大宝藏”。

地图@《中国自驾地理》

同时连霍高速也是“双西公路”的国内段，双西公路即西欧—中国西部国际公路，是一条全长8445公里的国际大通道，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯等数十个城市，最终与欧洲公路网握手言和。

双西公路建成通车后，中国到欧洲将全程高速化，货物从连云港出发经霍尔果斯到欧洲所需时间可由过去海运45天缩短至10天！

连霍高速公路横贯东西，四通八达，串联起一批璀璨的历史文化名城，是一条文化大动脉，更是一条经济大动脉。

两千多年来，从依靠骡马骆驼行走的古代丝绸之路，到如今被铁路、公路、飞机乃至高铁所取代的现代丝绸之路，变的是交通方式，不变的是我们拥抱世界、共谋繁荣的心！

主要参考文献：

连霍高速：人文风光无限；

沿着公路看中国｜文化“动脉”：驱车行驶连霍高速，领略黄河文明；

河南周桥遗址考古发现，证实了开封“城上城”的存在；

阿拉山口，“一带一路”口岸明珠；

从“桥头堡”出发，走向“标杆示范”——记连云港30年坚定不移打通新丝绸之路黄金物流通道；

来源/公众号：中国自动驾驶地理