2024 年 5 月中国汽车出口量增长，新能源车表现亮眼

2024 年 5 月中国汽车出口量增长，新能源车表现亮眼

据中国乘用车协会统计，2024年5月中国汽车出口56.8万辆，同比增长29%，环比增长2%；1-5月，中国汽车出口245万辆，同比增长26%。

其中，5月新能源汽车出口20.7万辆，同比增长33%；1-5月新能源汽车出口87万辆，同比增长29%；新能源乘用车出口85万辆，同比增长31%，占新能源汽车出口总量的98%。

全国乘用车市场信息联席会表示，今年主要推动力仍是中国产品竞争力的提升、欧美市场的小幅增长、俄乌危机下俄罗斯市场国际品牌被中国汽车全面替代，特别是中国燃油车出口竞争力提升带来的出口增长。

从我国汽车市场出口分布来看，1-5月乘用车是我国出口的主要产品，占比高达85.7%。其中，燃油车占乘用车出口的59%，新能源汽车占比41%，逐步走强。插电式混合动力汽车出口增加是新能源汽车走强的主要原因。

1-5月，俄罗斯、巴西、墨西哥为我国乘用车出口前三大目的地；1-5月，巴西、比利时、英国为我国新能源乘用车出口前三大目的地。

▍俄罗斯为中国乘用车企业第一大出口目的地

与去年同期相比，1-5月中国乘用车企业对俄出口汽车32.7万辆，同比增长44%，位居第一。其中，燃油车仍为主力，出口量超32万辆；纯电动汽车出口835辆，同比下降68%；插电式混合动力汽车出口2420辆，同比增长10%。

2024年中国对俄新能源汽车出口量大幅下降，主要原因是俄罗斯进口规则发生变化。自2024年2月起，俄罗斯收紧了未列入允许平行进口品牌名单的电动和混合动力汽车的认证规则。现在，电动汽车和内燃机汽车一样，必须获得车辆认证，认证时间更长，费用更高。

巴西、阿联酋、土耳其三国出口额较去年同期均实现翻番，其中巴西出口额同比暴涨665%，迅速跃居榜单第二位；阿联酋出口额同比暴涨104%，上升4位至第五位；土耳其出口额同比暴涨130%，位列榜单前十的第九位。

相反，中国乘用车对沙特、泰国出口量同比均出现下滑，其中泰国出口量同比下滑15%，下滑3位至第10位；沙特出口量同比下滑3%，下滑1位至第7位；澳大利亚出口量虽然同比增长18%，但排名却下滑4位至第8位。

西班牙和菲律宾跌出榜单，取而代之的是巴西和土耳其。出口到巴西的中国汽车企业主要有奇瑞、长城、比亚迪、江淮、北汽等，出口到土耳其的中国汽车企业主要有上汽、奇瑞、比亚迪、哪吒等。

▍巴西超越比利时成为中国最大新能源汽车出口国

在新能源乘用车市场，1至5月中国对巴西出口新能源汽车13万辆，同比增长10倍，超越比利时成为中国第一大新能源汽车出口国。出口巴西的主要新能源汽车企业有比亚迪、长城、江淮等。

其中，出口至阿联酋、乌兹别克斯坦的新能源汽车销量同比翻番，出口至泰国、英国、澳大利亚的新能源汽车销量同比下降。

西班牙、德国、以色列和荷兰跌出了榜单，取而代之的是巴西、阿联酋、墨西哥和乌兹别克斯坦。

具体在纯电动汽车市场，比利时是中国最大的纯电动汽车出口国。

出口巴西纯电动汽车销量同比暴涨64倍，排名第二；出口阿联酋、韩国纯电动汽车销量同比均翻番，其中韩国销量暴涨5倍以上。

相反，出口至英国、泰国、澳大利亚、西班牙的纯电动汽车销量同比均出现下滑，德国、以色列、斯洛文尼亚跌出榜单，取而代之的是巴西、阿联酋和韩国。

巴西同比增长5倍，超过比利时成为中国最大的插电式混合动力汽车出口国。

墨西哥GDP同比增长23倍以上，跻身榜单，位居第二位。吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦和土耳其的GDP同比增长均超过10倍，分别位居第四、第八和第十位。

相比之下，中国对比利时、德国和俄罗斯的插电式混合动力汽车销量同比下降。法国、阿联酋、澳大利亚和西班牙跌出了榜单。

▍亚洲是中国汽车出口量最大的洲，欧洲新能源汽车出口量下滑

从区域来看，亚洲、欧洲为1-5月中国汽车出口最大的两大洲，占比分别为34.4%和33.8%；其次是北美洲、南美洲，占比均超过11%。

1-5月，出口欧洲纯电动汽车销量26.6万辆，同比下降15%，插电式混合动力汽车销量2.0万辆，同比下降36%；1-5月，出口亚洲纯电动汽车销量31.2万辆，同比增长31%，插电式混合动力汽车销量3.0万辆，同比增长404%。

1-5月，纯电动汽车出口南美7.2万辆，同比增长10倍，插电式混合动力汽车出口南美6.9万辆，同比增长5.5倍多；同样，1-5月，纯电动汽车出口北美3.7万辆，同比增长75%，插电式混合动力汽车出口北美1.5万辆，同比增长11倍多。

▍上海是中国汽车出口第一大城市

目前，中国汽车出口主要分布在21个省市，其中上海是中国汽车出口量最大的城市，2023年上海出口量达95万辆，主要得益于上海本土企业比较优秀，尤其是上汽乘用车、特斯拉等出口量极其强劲。

但自2024年以来，上海出口出现下滑，1-5月出口降​​至35.5万辆，同比下降16%。其中5月出口仅5.7万辆，同比下降44%。

安徽出口表现较为强劲，主要得益于奇瑞汽车出口表现强劲。1-5月，奇瑞出口量达34.5万辆，同比增长35%，继续位居出口榜首。其旗下瑞虎7、瑞虎5X、欧曼达、瑞虎8四款车型均进入出口车型榜单前十。

除上海出口下降外，山东、湖北、河南等省出口均出现下降，相反江苏、陕西出口增长，同比均翻番，江苏主要有上汽大通等出口量较大的车企；陕西主要有比亚迪、苏州金龙、陕汽等出口量较大的企业。

新能源汽车出口方面，上海也是新能源汽车出口量最大的城市，1-5月出口达20.7万辆，但同比下降25%，主要由于特斯拉Model 3、Y型车出口量下降。

浙江、湖北、广西、辽宁等省份出口量同比也出现下滑，不过陕西、江西、河北、安徽、湖南、福建、新疆等省份出口量同比均翻番，其中陕西出口量同比增长超13倍。出口量激增的原因，预计还是比亚迪出口量激增所致，比亚迪1-5月出口量为17.62万辆，同比增长1.6倍。