锂电池 3C 认证，国家政策促进动力电池回收，试点地区企业名单公布

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2018年，国家制定了多项政策推动动力电池回收利用，同时还在多个城市开展动力电池回收利用试点，其目的就是为了规范动力电池回收行业，做好动力电池回收利用工作。

目前，京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市等地已被确定为动力电池回收利用试点区域和企业。

大力推进电池回收利用，实现电池价值最大化

2018年以后新能源汽车动力电池将进入大规模退役，预计2019年动力电池回收量将达到11.14万吨，2020年将达到25.7万吨，废旧动力电池回收再利用问题亟待解决。

有分析认为，2018年废旧动力电池回收市场规模预计达到50亿元，2020年至2023年将进一步增长至136亿元至311亿元。这个50亿元产值的新兴市场是任何企业，甚至是政府机构都不能忽视的，它不仅仅是一个新兴行业。

动力电池回收除了产值巨大之外，通过打通动力电池生产和回收环节，还可以降低目前动力电池的成本，特别是镍、钴、锰、铜、铝、锂等关键电池金属的回收，有助于稳定这些原材料的供应和价格。同时，还可以避免动力电池重金属回收不规范造成的环境污染。

回收的电池主要用于二次利用和拆解回收

目前处理废旧动力电池的可行方法主要有两种：

1、梯次利用：从电动汽车退役的动力电池，如果电池状况良好，可以作为电能储能的载体，应用于电站储能、电网储能等相关领域，实现剩余价值。

2、拆解回收：对动力电池进行放电拆解，提取原材料，特别是镍、钴、锰、铜、铝、锂等主要电池元素的回收，实现电池材料的循环利用，降低制造成本。

目前磷酸铁锂电池主要通过梯次利用实现剩余价值，而三元材料电池，由于前期国家没有规范的技术指标，导致前期生产的三元材料电池技术标准参差不齐，如果进行梯次利用需要对电池进行检测，检测过程风险较大，因此三元材料电池目前还是以拆解为主。

新能源汽车销量的快速增长，导致动力电池报废量快速增加，电池回收市场前景广阔。面对越来越多废旧锂电池的到来，建立完善健康的电池回收体系至关重要。只有这样，废旧锂电池才能得到合理的利用和回收，最大限度发挥电池的价值，降低目前电池的制造成本。

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