模具钢废料价格 汽车电子技术：从制动系统到自动控制的发展与挑战

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汽车不仅仅是工具，更是个人品味和社会地位的象征。对于喜欢越野车的朋友，这里提供一些越野驾驶技巧和经验分享。

汽车电子技术发展趋势论文

汽车制动系统性能的好坏直接影响汽车的行驶安全性和停车可靠性，汽车机械故障引起的事故大多是由制动系统引起的。据汽车安全研究的有关资料显示，在当今的许多交通事故中，制动系统是造成事故最严重的原因。为保证行车安全和可靠停车，汽车制动系统可靠性研究已成为汽车工业的重要研究课题之一。制动系统的主要作用是使行驶中的汽车按驾驶员的要求强制减速甚至停车，使停止中的汽车在各种路况下保持稳定停放，使汽车下坡行驶时保持车速稳定。在汽车领域，一切都以安全为出发点，在此基础上研究自动控制技术，可以科学地提高安全性。

汽车电子技术涉及的电子元器件很多，每种电子元器件都有其相应的用途，有的甚至起着至关重要的作用。如何保证每种电子元器件能够应用到位，如何开发和创新新型电子元器件，都是汽车电子的必修课。所谓汽车电子，一般是指车身汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置。车身汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。电子控制系统由传感器、微处理器、MPU、执行器、几十甚至几百个电子元器件及其零部件组成。由于汽车上电子元器件的急剧增加，为了减少连接线的数量和重量，网络和总线技术在这个时期得到了很大的发展。总线技术就是把各种汽车电子设备连成网络，通过数据总线进行信息收发，电子设备除了独立完成自身的控制功能外，还可以为其他控制设备提供数据服务。 由于采用网络化设计，简化了接线，减少了电气节点数和线材量，简化了装配工作，也增加了信息传输的可靠性。通过数据总线可以访问任意电控装置，读取故障代码进行故障诊断，使车辆维修工作更加简单。

1.3 发动机系统的改进。

目前汽车发动机的主流是汽油发动机，对于如今严重的环境污染来说，汽油发动机可以说是罪魁祸首，只有提前抛弃汽油发动机，创新发展发动机系统，汽车电子的发展才更有意义。天然气汽车逐渐得到广泛的认可和应用，作为新能源汽车，发动机燃料主要采用压缩天然气，与一般汽油发动机相比，碳氢化合物和一氧化碳的排放量都有一定程度的降低。天然气发动机以柴油发动机为基础，几乎不排放颗粒物。目前，天然气发动机主要有两种形式：一是将汽油发动机改装成双燃料发动机，二是将柴油发动机改装成单燃料发动机。可以看出，当要在进气道实施天然气喷射时，会出现很多问题，主要表现在四个方面：第一，发动机充气效率降低；第二，平均有效压力降低；第三，功率降低；第四，排放性能与原车水平一致。 因此，需充分发挥天然气能源优势，不断改进稀薄燃烧技术、缸内直喷技术、电控多点顺序喷射技术等发动机控制新技术，提高压缩天然气发动机的性能。

1.4利用计算机多媒体进行技术创新。

计算机多媒体技术的应用已经应用到各个领域，如应用3dmax软件，可以实现各种模型的创建，可以直观的反应现实，在自动控制系统的开发中插入相关的图片、数据图表和视频分析等。汽车电子技术的研究被很多人认为是一个非常专业的领域，从而导致它的局限性，但事实并非如此，在当今的信息时代，任何知识都可以通过互联网和网络媒体快速的了解，通过互联网，汽车装置结构的安装、线路的走向等这个专业领域中无法用图像描述的内容都可以清晰的呈现出来，对汽车电子技术的发展有着重要的作用。

综上所述，随着21世纪社会主义市场经济竞争的日趋激烈，信息化、自动化、网络化的快速发展，市场对汽车电子技术的发展和创新的要求越来越高，只有不断的研究创新，才能在汽车电子行业立足，但也不能盲目。对于我们的汽车电子来说，自动控制系统的研究只是一个方面，还存在着很多不足，希望以后能够不断发展和完善。

浅析我国汽车维修技术现状及发展趋势

汽车拥有量的发展促进了汽车维修行业的发展，中小型汽车维修企业数量增多。与大型汽车维修公司不同，中小企业在社区、街道、乡镇设立汽车维修网点，为车主提供更加便捷的汽车维修服务。

过去十年是中国汽车市场高速增长的十年，汽车保有量逐年快速增长。近两年，汽车营销市场受到影响，销量增幅下滑，市场竞争愈发激烈。从行业来看，中国汽车后市场的利润已经从销售转向售后维修。从国外发达国家来看，以美国为例，美国汽车修理业基本为小型企业，规模在30万元左右的汽车修理公司，年营业额在5-10万美元（约合41-83亿元人民币），其中个人拥有的中小企业占比85.8%。从汽车修理公司数量、中小企业占比来看，国内汽车修理市场的发展与国外发达国家类似。目前，国内汽车修理市场比较混乱，还处于重组扩张的初期。 与国外汽车维修市场相比，国内汽车维修市场与国外汽车维修市场的差距不是数量的差距，而是质量的差距，也就是企业的管理水平的差距。

这里所指的汽车维修技术管理资料包括两个方面：一是中小汽车维修企业忽视汽车维修资料的投入与建设，不总结维修经验、分析案例档案；二是中小汽车维修企业管理资料不齐全，整个企业的管理制度文件缺乏，管理混乱落后。

2.2汽车维修质量管理意识缺乏。

小型汽车修理企业往往忽视质量管理，缺乏质量管理意识，质量管理体系不完善。国内汽车修理行业虽然已经引入了国际质量标准，但行业推广应用阻力很大，仅有部分大型汽车修理企业尝试使用标准，但实际效果并不是很理想。

2.3汽车维修质量管理体系薄弱。

大部分汽车修理企业没有专门的质量管理机构，质量管理和检验人员数量严重不足，导致质量管理保证体系脆弱不堪。为了应付上级检查单位，大部分汽车修理企业只把质量管理体系当成必须建立的制度，没有将其融入到企业的日常经营管理活动中，特别是一些中小型民营、个体汽车修理企业，长期存在“三无”问题，无过程要求、无过程管理、无过程文件，这必然导致企业的质量管理体系形同虚设，难以发挥应有的作用。

3.1 重视维护资料的档案管理和管理制度的文件化。

第一，重视维修数据的档案管理。中小型汽车维修企业应重视对汽车维修数据的投入，特别是网络维修数据资源的组织，建立汽车维修资源库，定期更新并对员工进行内部培训总结。第二，重视管理制度文件的制定和执行。可以借鉴成熟汽车维修企业的管理模式，制定企业的各项规章制度。传统的汽车维修企业主要依靠手工管理，管理成本高，效率低，统计数据容易出错。随着信息技术和互联网时代的到来，计算机应用的普及已经日趋成熟，以其各方面无可比拟的优势，在各行各业得到了广泛的应用，如汽车维修企业数据传输速度快，处理大量数据，准确率更高。采用计算机管理，不但降低了维修成本，而且缩短了工作部门之间的等待时间，可以大大提高工作效率。 因此计算机和网络汽车维修管理手段将有力地推动我国汽车维修技术水平和企业管理水平迈上新的台阶。

3.2将汽车维修质量管理纳入公司发展战略规划。

中小型汽车维修企业应重视质量管理和控制，完善质量管理体系，配备专职质量管理和质检人员，充分发挥汽车维修质量管理的作用，提高企业维修服务质量，从而打造汽车核心竞争力。目前比较流行的汽车维修质量管理模式有标准、5S管理思想、6S管理思想等，都值得学习和参考。

3.3托管引入第三方机制，盘活中小汽车维修企业经营状况。

在中小型汽车修理企业中，由于企业规模有限，往往难以投入更多的资金和人力进行管理和建设。在这种情况下，委托管理可能是解决中小型汽车修理企业目前管理问题最直接、最有效的方法。委托管理是指将企业的部分或全部管理权委托给专业的第三方机构。事实上，第三方委托管理会计事务在中小型汽车修理企业中早已出现。

汽车电子技术发展趋势论文

在当今中国，电子技术已经广泛应用于汽车的各个部分，大大提高了汽车的整体性能。通过加强电子技术在汽车领域的应用，不仅可以使汽车更加安全、舒适，而且可以充分适应当前社会对节能环保的要求。

随着经济社会的发展，我国人民的生活质量得到了很大的提高，人民对物质享受的追求也得到了提高。在这样的背景下，我国越来越多的人开始购买和使用汽车，可以说汽车已经走入了普通百姓的生活。但与此同时，我们也要意识到，人们对汽车的要求已经不再仅仅是交通工具，而是对汽车的舒适性、安全性以及各项功能的完善提出了更高的要求。

2.1 在汽车发动机中的应用。

随着电子技术的发展，其在汽车上的应用范围逐渐扩大，其中最重要的应用方式之一就是实现汽车发动机的集中控制。通过在发动机上安装各种传感器，可以将不同的物理信号转换成电信号，从而为通过电子单元进行集中控制奠定了基础。与过去相比，这种控制方式不仅可以有效降低能耗，减少汽车排放带来的污染，更重要的是提高了发动机的动力性、经济性和稳定性。对于现代汽车工业来说，采用电子燃油喷射系统的发动机已经逐渐普及。这种发动机的控制核心就是电子控制单元，它可以根据空气流量、发动机转速等参数，实现对喷油量、喷油时间、发动机怠速、点火装置的科学控制。它不仅可以通过及时调整怠速来保证发动机始终处于工作状态，还可以保证提前获得最佳的空燃比和点火提前角，这无疑可以使汽车发动机的性能发挥到最大效果。

2.2在汽车底盘上的应用。

现代轿车上广泛应用了防滑电子控制系统，即防滑系统（ASR）和防抱死制动系统（ABS）。这两种控制系统是指在汽车行驶过程中，自动控制和调节驱动轮牵引力的制动力，使车轮获得较大的附着力，不仅可以大大提高汽车的行驶性能，而且可以达到更好的防滑和制动效果，从而显著增加汽车行驶的安全性。防滑电子控制系统的应用有很多优点，如：可以提高汽车行驶过程中转向操纵的可靠性；由于实现了对驱动轮的有效控制，可以保证车轮获得较大的附着力，从而显著提升汽车在加速和爬坡方面的性能；可以在更短的时间和距离内实现制动和停车；使汽车在行驶中的方向稳定性更加可靠等。现代轿车在底盘部分还普遍安装有电子控制悬架系统（）和动力转向系统（）。前者通过控制行驶过程中车辆悬架的基本参数，可以显著提高车辆的行驶平顺性和操作稳定性； 后者能为驾驶员提供最佳的动力和转向感觉，大大提高汽车的操作稳定性，保证驾驶的安全性和舒适性。

2.3 在驾驶安全中的应用。

为了保证车辆驾驶员的安全，现代轿车基本都配备了安全气囊，而安全气囊开启功能的实现则依赖于电子控制装置。在实际工作中，电子控制装置通过接收并分析加速度传感器发送的信号，完成对汽车是否发生碰撞事故的判断。若发生碰撞事故，则可向气体发生器发出指令，使安全气囊迅速展开，这个过程只需要3秒钟，即可达到保护驾驶员的目的。此外，现代一些高档轿车还通过电子设备将安全带与发动机连接起来，只有当驾驶员和乘客都系好安全带后，发动机才会启动，这无疑将进一步提高汽车的安全性。

3.1 电子网络化。

当前汽车结构日趋复杂，汽车上采用的各种电子设备、智能部件的数量和种类大大增加，对各种设备的协调通信提出了更高的要求。为了保证汽车上采用的这些电子设备和设备能够协调工作，需要构建车载电子网络系统。构建车载电子网络系统除了满足电子设备和设备之间的通信需求外，还能充分保证各设备的工作效率，对识别设备故障、保障车辆行驶安全有着重要作用。

3.2 情报。

在当代中国，智能硬件的普及应用已经成为一种趋势，汽车领域也不例外。事实上，已经有不少学者和技术人员提出了智能汽车的概念，有的甚至做出了能够初步应用的产品。智能汽车的实现显然离不开电子技术，在实际工作中，利用现代电子技术可以实现智能导航，可以实现车辆故障的智能诊断，这些无疑为未来智能汽车的发展奠定了坚实的基础。

3.3 绿化。

在当前环境污染、能源短缺日益严重的形势下，节能环保已成为时代发展的主题，而作为环境污染的重要来源，汽车尾气排放已成为亟待实施治理的问题。鉴于此，现代汽车电子技术的发展应向节能降耗、环保方向发展，只有不断降低汽车能耗、减少汽车排放，才能响应我国可持续发展战略的号召，促进我国社会稳定健康发展。

在当今中国，电子技术已广泛应用于汽车的各个部分，大大提高了汽车的整体性能。通过加强电子技术在汽车领域的应用，不仅可以使汽车更加安全、舒适，而且可以充分适应当前社会对节能环保的要求。笔者坚信，随着电子技术的不断发展和完善，其未来在汽车领域的应用前景将无限广阔。

浅析我国汽车维修技术现状及发展趋势

汽车维修技术一般来说就是为了保证汽车的行驶安全，在长期的行驶过程中通过保养、维修使汽车保持良好的性能。但由于我国目前的汽车维修技术水平还不能满足社会发展的需求，汽车维修技术亟待提高。一旦汽车在运行过程中出现问题，不仅给出行带来不便，而且对人们的生命安全也造成巨大的威胁。因此，目前从事汽车维修行业的相关技术人员肩上的担子很重，必须学会充分利用现代科技，提高我国汽车维修行业的整体水平，促进我国汽车维修技术的发展。

（1）相关汽车维修知识更新缓慢，导致汽车维修技术相对落后，跟不上汽车制造业的快速发展。随着当前经济和科技的快速发展，汽车工业制造技术的研究和开发如火如荼，越来越多的新技术被应用到汽车制造中。然而，大多数技术维修人员还没有达到相应的知识和技术水平。简单来说，汽车维修人员面对技术先进但故障频出的汽车束手无策。目前的汽车制造已逐步实现机电液电控系统的一体化，维修人员传统的汽车维修方式远不能做到精准的汽车维修，反而会带来更多的问题。另外，目前大部分汽车维修人员学历低，受过专业技术教育培训较少，综合素质不高，导致汽车维修的整体质量得不到有效保障，阻碍了相关维修技术的进一步提高。 因此转变维修观念，及时更新汽车维修知识，提高维修人员的维修技能，加强维修人员的相关专业素质，可以有效促进汽车维修技术的发展，更好地维护消费者的安全和利益。

（2）目前，我国缺乏关于汽车修理技术的相关制度规定和法律法规。自1986年起，我国就将汽车修理纳入相关交通运输行业的管理，交通运输部相继制定了一系列针对汽车修理的政策、法规和技术标准，但相关的管理和技术要求并不完善。加之为了牟取暴利，大部分汽车修理厂采用假冒伪劣产品进行汽车修理，导致原本质量上乘的汽车在修理后存在较大的安全隐患。再加上部分汽车修理厂价格不平衡，扰乱了汽车修理行业的秩序。因此，我国非常有必要建立和完善汽车修理业的相关法律法规，维护消费者的利益。

（3）目前我国汽车维修相关检测设备落后，不能准确检测出故障原因和部位。现代社会，汽车研发日趋自动化、智能化，因此当汽车出现故障时，也应采用高科技设备进行监测和修复。虽然一些高水平的汽车公司在我国设立了相关的汽车维修站和售后服务，带动了我国整体汽车维修行业的发展，但我国传统的汽车维修企业还是比较多，知识技能相对落后。因此，大量引进先进的汽车维修设备，提高汽车维修人员使用先进设备的技能，是推动当前汽车维修行业发展的一个非常有效的方法。

（1）汽车在当今社会中起着非常重要的作用，在人们的出行和作为货物的运输工具中起着非常重要的作用。然而汽车在人们的出行和货物运输过程中，难免会因为磨损、老化、各种腐蚀等原因而发生故障，影响其正常使用。汽车保养就是通过定期的正确检查和维护，保证汽车的良好性能，进一步提高汽车在行驶过程中的安全性。因此，汽车保养技术水平决定了汽车的性能。

（2）随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，对汽车的质量要求也逐渐提高。汽车并不像普通商品那样购买后就可以直接使用，或者后期不需要进行相关的保养和维修。汽车在后期的使用过程中需要定期进行保养和故障检测，这样才能有效保证汽车在运行过程中的安全，延长汽车的使用寿命。汽车维修业是整个汽车行业发展的基础，为了保证汽车行业的稳定发展，优质的汽车维修技术自然就成为保证汽车维修业更好发展的内在基础。此外，汽车维修业的发展也能有效增加就业机会，目前我国从事汽车维修业的人员约有260万人，随着汽车数量的逐渐增加，维修需求也随之增加，从事汽车维修技术的人员数量也不断增加。 值得注意的是，大部分汽车维修从业人员具备相关的汽车维修知识，但水平很低，不能高效满足相关消费者的需求，因此应提高其知识技能，进行职业技能和良好社会道德的培训。

3.1汽车故障检测更加智能化。

目前我国的科技发展十分迅速，电脑的广泛使用也给汽车维修带来了更加便捷先进的体验。因此，利用电脑以及相关高科技设备，将使汽车维修实现故障检测与简易​​维修一体化。通过电脑的精确计算和数据检测，维修效率的准确性将更加高效的提升。另外，通过智能设备检测维修，还可以对汽车出现的故障进行总结分析，明确故障原因，及时进行更好的保养和维修。

3.2专业人才数量逐步增加，人才培养专业化程度不断提高。

虽然在汽车维修中维修技术很重要，但是维修前的故障诊断也很重要，只有明确找到故障的准确位置，才能进行维修和修理。如果故障诊断的位置有偏差，就会给汽车造成不必要的损害；如果没有及时发现，一旦汽车开动，也会造成不必要的损失，所以汽车维修前的故障判断也是很重要的。因此专业人才的培养是汽车维修行业非常重要的流程之一。目前，我国汽车修理行业已经意识到了这方面的不足，并制定了相关的汽车修理人才培养计划，为我国汽车修理行业的发展打下了非常扎实的基础。

3.3维护理念更加先进、更加环保。

目前，我国各行各业都在向可持续发展的目标迈进，汽车维修行业也要跟上。从保护环境、节省资源的角度考虑，汽车维修应该是最环保、最高效的。传统的定期拆解汽车进行维修已经退出维修行业的历史舞台，取而代之的是智能检测、智能维护、人工辅助进行故障诊断和维修。这样可以最大程度的保护汽车原有的零部件不受损坏，更有利于汽车的维修保养。当然，这对汽车维修人员的维修技能要求很高。

简而言之，随着汽车技术的持续发展，汽车维护技术自然会不断改善，并越来越现代相对落后的现象对我国家的汽车维护行业的发展非常不利。

简要分析我国汽车维护技术的当前状况和发展趋势

随着社会经济的发展，人们的收入水平和生活质量正在不断改善，每年的汽车，商业车辆和私人汽车的数量正在增加，同时，汽车技术和电子技术的持续发展以及自动修复的挑战与自动修复行业有关不再是基于简单的感觉判断，例如观察，听力和触摸，但是使用各种新设备和新技术来全面诊断，但近年来，使用新的自动化自动驾驶措施，使用了各种新的设备和新技术。 技术人员不仅是职业教育的社会责任，而且是提高汽车维修专业学生的就业水平的最有效手段。

汽车制造技术的持续开发将不可避免地需要相应的维护人员的质量，但是，当前的专业知识和技术维护行业的技术水平并不乐观。

目前，我的国家有近400,000个维护公司，而在这些维护人员中，汽车维护行业的数量却近300万Ly依靠他们的大师修理汽车的经验。

一般而言，我所在国家的汽车维修工人的当前技术地位可以用一句话来总结：低级维修工作人员的供过于求，而具有稳固维修技术技能的高级技术人员仍在供不应求，尽管培训汽车维修人员的培训已包括在国家的“熟练人才培训项目”中，但许多技术学院已经开放了这一培训，甚至自动培训了这一点，并且自动训练了培训。现代职业教育是一种新的教育模式，人们仍在逐渐探索其教学系统和教学方法的阶段。

知识启发性和全面的技能已成为现代汽车维护技术的重要特征。技术。他们必须了解专业的英语，能够操作计算机，自动控制技术，以及其他检测和维护技术，并能够在探测工具和设备上准确地判断和解决各种难题。

我们如何从根本上解决高级汽车维修人才的短缺？

1）在自动维修公司中练习更多的企业，并为学生提供了最大的教学教学，从而使学生在学习案例中最有效。 S和实验室在工厂练习时，可以在实践中验证他们所学的理论，而前线维修操作和服务项目以这种方式提出了新的知识，而学生的知识和理论不会落后于当今的每一个新模型。 ATED和过时的技能。

2教师的专业素质应及时学习新技术。教师不再满足其最初的知识和技能的社会知识的需求。可以在很大程度上改善教师的工作，并且在理论和技术指导中也可以支持企业所遇到的问题。 同时，作为一所培训实用技术才能的职业学校，向企业提供了高理论和技术水平以及良好的意识形态和道德品质的人才，也可以为企业增加新鲜的血液，并提高整体的企业和技术水平，并降低大学学生的努力，或者邀请他们从肠道上授课。学校老师不能教书。

3）在企业的维护过程中充分利用一些废弃的零件。但是，创新的精神，问题分析和解决问题的能力。 企业还可以利用冬季和暑假为学生提供实习机会，以便学生可以真正深入研究企业的内部奥秘，并接受企业的正式员工的管理，企业的实习环境是就业后的学生的工作环境，这可以大大缩短学生和企业之间的运行时间。

4在职业道德上加强学生的教育。 M，热爱他们的工作，以高度的责任感来完成工作，并培养学生的良好职业道德，尽管我国家的汽车维护职业教育仍然存在一些缺点，但其发展的势头基本上是强大的。

简而言之，技术学院的汽车维护专业的教育应以社会需求为使命，尽可能地促进学生的就业水平，建立与市场需求一致的课程系统，并为社会培养更实用，更全面的技术才能。

[1] Shen 。

[2] Mi 。

汽车零件的当前状况和发展趋势

第11年的计划期是完全开发的汽车零件的高峰期，全部车辆的增加，使用的汽车数量增加，并且中国汽车零件的不断增长为我所在国家 /地区的竞争而迫使他们在渠道中竞争，从而使他们的竞争变得越来越多。随着增加的本地化率和加深的国内采购，这为汽车零件制造商提供了机会，目前有大约22,000个汽车零件制造商，其中约有7,580个是大型企业。

在过去的五年中，我国家的汽车行业的平均速度超过20％，现在已经成为世界上最大的汽车生产商和消费者的发展。同时，许多跨国汽车零件公司，例如Bosch，Denso，，，等，都在不断提高他们在中国的扩张，以抓住我国家的汽车零件市场。

（1）通过工业合并和收购来形成扩展功能。

随着国际市场需求的严重减少和国内汽车零件的需求的快速增长，主要的跨国汽车零件公司急于抓住海滩并加快中国的投资和扩张，但是，对于国内汽车零件公司，如何调整工业结构，并加快在能源和原材料公司的竞争中，以竞争国际自动公司的竞争。 ition努力。

新的能源行业的实施导致了自动零件行业的工业结构。体积材料和零件相关的技术。

零件巨头垄断了高端电子控制，转向系统，传感器，制动系统和其他产品，我的汽车零件几乎没有成就，开发独立品牌以及形成大规模的生产能力将成为我国家的汽车零件公司的主要目标。

汽车销售的迅速增长使汽车售后市场越来越活跃，成为同时的汽车行业的另一个新利润增长点，同时发展了工业化和专业化，并且是工业链中的超级奶酪，并在全部成熟的国际汽车市场中供应了40％的企业。服务将占50％至60％，这是我所在国家的汽车数量的不断扩大，它将带来巨大的汽车售后市场和巨大的就业机会。

随着对我国汽车行业发展的支持，我国的汽车零件行业正在显示四个主要趋势。

（1）工业集群已成形。

随着汽车行业的发展，各个地区使汽车零件行业成为经济发展的重点，越来越多的车辆制造商开始关注零件的研究，开发和制造，目前有103个主要零件公园。 ，，Hubei，Wuhu，Anhui，Huadu，和--hebei Bohai Rim经济环境基本上在我国家建立了六个主要的零件集中区域，包括中国东北部，包括中国中国中国中国中国中国中国中国中国，西南，河Delta和和。

从开发背景和计划中，最初建立了大多数汽车零件行业公园，以建造完整的车辆，以实现附近的支持设施和群集的优势。

（2）提高创新能力。

近年来，许多创新的汽车零件公司在中国迅速上升，深入培养了专业的市场细分市场，并且通过持续的创新，他们掌握了高级产品的核心竞争力，目前，根据统计数据，目前有7个国家高科技企业。具有新市场位置的零件。

（3）合并和重组的步伐加速了。

（4）海外合并和收购已经带来了良好的机会。

全球金融危机有10多种收购。

关于汽车电子技术的发展趋势的论文

近年来，在电子技术行业的开发中，其应用范围逐渐扩大，并在其中的各个领域中应用了汽车电子技术。分析汽车电子技术的应用状态，然后探索汽车电子技术的开发趋势。

在现代企业的逐步发展的过程中，汽车电子技术作为一种关键技术，会影响许多相关的技术，例如现代汽车电路运营和维护，同时，现代企业的持续开发。实现合理的应用并促进汽车电子技术行业的更好发展。

随着我们社会的持续发展和发展，我们国家的建设逐渐转移到了经济发展的水平，并根据这种背景来促进我们国家的全面力量。 50至1970年是汽车电子技术的开发的初始阶段，主要侧重于提高汽车的整体应用效率，并提高相关汽车电气产品的工作效率，其次，从1980年到1990年。那时。 最后，从20世纪初到现在。

它不仅限于发动机和生产配件，而是逐渐转化为机电一体化，并使超微型磁铁和超级效率的电动机成为对汽车的集中控制的先决条件。 Obile制造业。

2.1传感器技术的应用。

因此，在中国汽车中使用传感器，我国家的汽车电子能力和自动化水平得到了显着改善。人员应注意开发资金的低成本，高可靠性和安全性，以提高目前的传感器技术的应用准确性，在系统化的方向上逐渐发展，面对交通事故的发展，应采取交通措施。其中，只有在发生交通时，例如使用安全气囊时，被动安全系统才有效。

随着社会的持续发展，在汽车领域中逐渐增加，汽车将散发出许多有害的气体，例如二氧化硫，二氧化碳等，直接对我的国家的经济发展，这会使能源的效用增加，这会导致长期的发展，这会增加自动化的效用。我在汽车的驾驶过程中提高了能源利用率，并进一步降低能源损失，因此，汽车电子技术需要减少消费和节能作为重要的发展目标，满足可持续发展的要求，并进一步促进社会的和谐和稳定的发展。

随着经济的持续发展，绿色的环境保护也尤其重要，并且在开发环境中受到了广泛的关注和倡导，为汽车行业的发展提供了更为严格的要求，这对于绿色环境的概念逐渐发展，是逐渐发展的。动力系统和混合动力系统的增强是在绿色环境保护方面促进汽车的发展。但是，由于资本成本和技术的限制，汽车领域尚未被促进和使用，并已成为我国家汽车电子技术的发展趋势之一。

简而言之，在汽车开发过程中，汽车电子技术起着非常关键的作用，并影响了我国家的汽车行业的发展水平，我们需要完全了解自动化电子技术的当前应用状态，并逐渐发展，逐渐发展能源技术，并逐渐促进了自动降低和传感器的技术，并促进了绿色的自动范围。 Ile行业。

简要分析我国汽车维护技术的当前状况和发展趋势

随着社会经济的迅速发展，近年来，我国家的汽车制造业和公路运输行业也迅速发展，汽车维护技术也发生了变化，汽车的数量迅速发展，并且对这种客观上的限制措施不断增加。这篇文章得到了更多的社会关注。

1.维护技术需要改进。

如今，汽车是高度机电的，尤其是微电子技术和电子控制技术已被广泛用于汽车，但是，大多数汽车维护人员的现有维护技术，他们所接受的一些职业教育和职业培训都无法满足自动维护的需求。 （维护技术）因此，在这种情况下，他们会感到无助，许多人通常会使用任何线索来替换某些零件，这会为某些顶级汽车带来不必要的经济损失。对于汽车排气排放，对现代汽车技术的需求越高和更高。 对于汽车维护行业，不仅需要对某些部分的恢复质量，而且必须反映维护人员的出色维护技能，否则一般的维护水平不能通过排放标准所规定的要求，因为自动化教育无法保持良好的效果。人员，尤其是汽车维护职业教育问题越来越重要。

2. need to be . at my 's , for many years, it has been to get rid of the -style work model and a leap.

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2. use of means With the rapid of and , we try to apply with as the main to the , so as to push the to the of and . We have to that the of will the of the . The of this will make the of to be . They will also that the use of means "high-end ", which will the most means of in the in the . Of , the based on means good , pre-sales and after-sales , none of which can be . In fact, the of can not only the of , but also help to the of the , to help fast and and files; and and data. It can be said that the use of for and in the is not only fast, time-, in , and , but also and can the that may be by ' , which is to the work of all and the of the . With the rapid of , the of the will be able to and on parts, , , and more and , so that and can in a and make and . The and on the will also the level of .

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and focus on ' and . , in order to , first the basic . If a the does not know the parts and does not the basic of the car, then the so- and will be to start. At , many do not pay much to the of basic , and the basic by some are . It will be very for to study at the stage, and they may not even the of .

For in and , and are to learn. to , have of and , so in life, many 's and are . If you both and to reach the same level, you may lose many . , for in and , other and can be made at the time of . For , the level of and can be by level. If the 's and are very good, they can be as ; if the and can be by one level, they can be as good; if the level and of and can only be used for , they can be as . In to the the , the test at the end of each year also be used as a to the level of ' and so that the are .

In the study of and , many are in the and have some . , the skill are . , in order to ' , it is to carry out and skill . From the of the level, it can be into , and . From the of the of skill , lathe , CNC lathe , etc. can be . can to study to their and and the skill they have . If a skill has been in the study, it is no to the study. It is to a plan and plan for , which not only the time for to , but also to learn more and . The of skill also to their skill . For that you like or think are more , you can in-depth and them into areas that you are more in. For some areas that you are not good at but are in, you can also them to a .

and in some , it is found that many in and high are for the , and these have some basic of the major, such as , parts , etc. , the of and the of are for . And these basic are very in , so basic be for and . In the of and , many often make or are they are not in the basic . Basic is an link, so it is very to and ' basic , the and depth of basic , and and ' of basic in the .

This paper and the in the in and high , and . The good and and high is of great and role in and . It is to the of and high and more .

Auto Parts Trend

The real and auto parts after the and up. As an , auto parts were in the early 1990s along with the of the . At , my 's is in a of rapid . A new round of car boom has been set off in the . The sales of a of and have to grow at a high speed. by the hot , the auto parts in such as , , front and rear axles, parts and , , and has shown a rapid trend. The of the has great for the of the auto parts . At , the for spare parts in China's has about 80 yuan, and the three-level of auto parts from the to and then to must at least 240 yuan in . In 1999, the total and of spare parts in the was 70 yuan, and the total for auto parts was 700 US , and it will grow at an rate of 11%-20%. From the of total and trend, China's auto parts has shown huge room for .

by the rapid of the , auto parts have seen rapid in years. , it also be noted that the of auto parts in the chain is still very . While there are many , the of parts is :

1. At , China's auto parts are at a low level. There are tens of of auto parts all over the , but few of them have truly the scale . Due to the of , it is to the , in low in , means, data , and to form , it to meet the needs of large-scale by .

2. Weak and lack of brand-name . China has a for , the of auto parts are , small in scale, and low in risk ; the is low, , the core of major and key of cars. lack , and the R&D of most for only about 1.4% of sales , far lower than the level of 5% of .

3. Small scale of and low of . At , there are tens of of auto parts in China, but few of them meet the of scale. The of large is less than 1%, and the of large and -sized is less than 15%. The of "weak, small and " parts has not been . , and are self- and eager for quick and . They make from a , so there is a . In this way, it is to enter the high-end . Due to the of power, it is to the . Most have not the , but are only a parts .

4. Low of , and . The of brand is poor, and the of is low. Since China's , the main of cars, come from and , the and used in the are , which great to the , and of parts , and the of the parts .

5. The of costs is high. The of parts and faces cost from and . In , the of cost of parts and is still very high, and the is .

6. : "Three lows and one high" China's auto parts is , too much on the of - and labor- , which is as "three lows and one high", that is, low value-added, low , low price, and high , with poor and weak . In , each for and is . The of the RMB has an on the of auto parts.

If China's auto parts wants to , it must be in the track of the world's auto parts and the trend of the world's auto parts .

1. is a by the rapid of and , with as a and the of as a . have begun to be of on the of a . The of parts many links such as , , R&D, sales, and , which are in the of parts , of , of R&D, and of after-sales .

There are two very : the shift from of parts to . While the total of parts has been , there are more and more group ; labor- have to low-cost and , and with large . The is the of in the parts and the of .

3. High-tech Major auto parts the world have high-tech such as , , and to auto parts and , , - and used. The of high-tech has the power, , and of , and the of , , and . In , high-tech by is not only used in auto parts , but also to such as and , trial , , and after-sales .

4. The of lean and lean , , zero , and make bear the full of and , , , , and . need to their own , and , and all links must be lean to the of the .

5. Due to the of huge and low cost in , while the , that is, use local to and for local in local , while and to form the of to the goals of to local and .

6. with is more to some car parts and . They from the of , seize , take the to go , and form a with . As a , they also their and their with .

3.1 .

Pour the metal into the shape, and after it is and , the of a shape of the parts or parts of the part is .

Ball iron: C is in : C has a creep in the : the rare earth is added to the gray mouth iron.

3-1 The of sand .

: to other from sand .

: The of the metal into metal is by .

: to the that the metal at high speed under high- and under . an of 20%-40%. : IT11-IT13, RA1.6-6.3.

: of die on the car, such as , head, etc.

3.1.3 Low - .

: , under , dense, no .

: Pour the metal into the of the axis, the under the of force.

: under the of force, dense , but the inner is poor and the size is not .

: wax mold — shell ( with fire ) — — () — sand — — shell.

: There is no , high .

: parts (such as ), parts that are to cut (such as ).

3.2 .

: Use the of metal , and use the role of and molds to make the of the or ingot to and form the shape, size and .

3.2.1 and mold ( tire ).

The main of free : , .

The main of mold : mold , mold ( fixed on the head, seat) tire : free + mode (not fixed on the head) Model can be into:

Hot : At the end of the , the is than the re - of the (, yes.

Steel be to about 1200 ).

Cold : For in room or and , the is large, and the after is a . It is used in small parts of cars and is used for low - steel.

Warm : the first two is also a , which has the of the two.

3.2.2 and scope of .

(1) It can metal , , and .

(5) Metal be too large, the shape of the be too , and the is large.

The main of in cars is as :

(1) The : , rod, rod cover, , inlet valve, etc.

(2) front : upper , lower arm, to the tie ball hinge, etc.

(3) front : knot, armor, etc.

(4) Turn: Turn to a fan shaft, turn to the arm.

(5) rear axle: rear axis, end of the shell.

(6) Drive shaft: Drive shaft, cross shaft, shaft fork, gear gear.

(7) : small gears, ring gears, pipes.

(8) Equal speed , half -axis gear shaft, seats, seat .

3.3 .

: By or (with) , and using (or not) , the can be .

3-2 Basic and .

3.4 .

: Under , the mold and are used to apply on the metal plate to or to with a shape, size and parts.

: and .

: the board into parts: parts and waste.

: The part of the blank is into a angle to the other part.

In , these are used .

3.5 .

: It is into small or non - as raw for raw , .

Make it a with a shape of .

3-3 .

, I will the goals of the " Five -Year Plan" (2006 to 2010) in the parts :

By 2010, it will form a for and large -scale for two and , well -level, and , and it will a for the to the , and lay a solid for China into a world base.

By 2010, the total value of parts was 130 yuan, of which the 's value was 730 yuan, the value of was 170 yuan, and the was 400 yuan (that is, 50 US ). It has and a of parts bases are built.

By 2010, and and have , can be with the , and , , and parts ; of with clear , , , and large -scale .

By 2010, a of key were to form a key that with the ; of key form ; the parts to more than 20%of the tasks for new by joint , and bear 30%-40%of tasks for car in China.

At , the parts is at a new round of . The and of the , the of the , and ' favor for parts have great to the of parts.

参考。

of the trend of parts

Hebi is a city with rapid and . A