我国汽车排放标准的发展历程与现状

我国汽车排放标准的发展历程与现状

我国汽车排放标准我国汽车排放控制始于20世纪80年代初，80年代末，我国轻型汽车、重型柴油车和摩托车移植采用了欧洲排放标准体系。 1993年，我国发布了《轻型汽车排气污染物限值及试验方法（-93）》、《汽车汽油机排气污染物排放标准（-93）》、《汽油车燃油蒸发污染物排放标准（-93）》、《汽车曲轴箱污染物排放标准（-93）、《汽油车怠速污染物排放标准（-93）》、《柴油车自由加速烟度排放标准（-93）》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准（-93）》7项汽车排放国家标准。1999年，我国正式发布了-1999、-1999、-1999、-1999四项汽车排放国家标准，并于2000年1月1日开始实施。至此，我国新车排放已达到欧洲90年代初的水平。国家颁布国标国家于2001年4月16日发布GB 14762-2001，2004年7月1日发布GB 14762-2001。国家于2002年11月27日发布GB 14762-2002，自2003年1月1日起实施。

国家拟制定GB-200X，并将分别于2008年1月1日和2013年1月1日实施第一、第二阶段的排放限值。1993年颁布的排放标准1.轻型汽车排气污染物排放标准（-93）表11-12为轻型汽车冷启动后排放标准，适用于装用点燃式四冲程发动机和压燃式发动机，最大总质量为400~，最高设计车速等于或大于50km/h的轿车、客车和货车。 型式认证及产品一致性检查试验标准值（g/试验）表11-12 CO L1 HC（C当量） L2 NOX（NO2当量） L3 参考质量（RW）kg 型式认证一致性 型式认证一致性 型式认证一致性 RW≤750 65 （1）实施阶段 实施日期 类型一致性 类型一致性 类型一致性 类型一致性 类型一致性 发布年份 排放标准 国家环保局2001年发布了3项国家污染物排放标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（一）-2001》，2001年4月16日实施；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（二）-2001》，2004年7月1日实施；《汽车压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法-2001》。

今年6月30日，国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段轻型汽车排放标准的通知》，规定今年7月1日起，在全国范围内实施相当于欧标的国家机动车污染物排放标准第二阶段限值（又称国2标准），停止符合国家机动车排放标准第一阶段排放限值（相当于欧标，又称国1标准）的轻型汽车型式核准申请和审批。与“国1标准”相比，“国2标准”CO降低%；HC、NOX降低%。新标准的实施，标志着我国机动车污染防治进入新阶段。车型认证试验和生产一致性检查试验排放限值分别见表11-20、11-21。 型式认证试验排放限值（g/km） 表 11-20 CO（L1） HC+NOX（L2） PM（L3） 车型 参考质量 Rm kg 点火方式 压燃 点火方式 间接喷射 压燃 直接喷射 压燃 间接喷射 压燃 直接喷射 压燃 M1（1） 全部（2） （2） 第 1 类 Rm