镍板块集体走强宁波联合鹏欣资源等多股涨停

镍板块集体走强宁波联合鹏欣资源等多股涨停

今日（3月8日），镍板块集体走强，宁波联合、鹏欣资源、青岛中诚等个股涨停，胜屯矿业、兴业矿业、中冶、创业板等个股大幅高开。 截至发稿，鹏欣资源已涨停，青岛中盘涨幅超10%。 另一方面，以镍为原材料的容百科技目前下跌14%。

受此消息影响，伦敦镍期货昨晚大涨80%，触及5.5万美元/吨，继续刷新历史新高，今日又涨10%。

镍是动力电池的重要原材料之一，主要用于三元材料电池。 随着电动汽车追求高能量密度，高镍电池因其性能优势有望成为主流，进一步增加对镍的需求。 另一方面，分析人士表示，镍资源处于低库存状态，地缘政治冲突阻碍了资源流通。 预计全球镍供应或将出现缺口，镍价有望继续上涨。

不仅是镍，近期电池级碳酸锂、锂盐等资源产品价格也暴涨。

▍中下游行业成本压力倍增，电池回收更受关注。

重要金属价格持续上涨，电池产业链中下游厂商成本压力倍增。 此前，容百科技将业绩大幅增长归因于低价金属原材料的调配，但如今资源类产品价格大幅上涨，给其业绩能否持续高速增长增添了不确定性。

这些厂商随后将目光投向电池回收，希望通过资源回收来降低成本、应对原材料价格波动。

宁德时代、比亚迪、国轩高科等电池厂商和蔚来等整车厂商很早就开展了电池回收业务。 华友钴业、中威股份、赣锋锂业、天赐材料、厦门钨业等提供锂电池材料。 商家也在积极布局。 其中，高镍材料供应商容百科技选择与第三方回收公司格林美联手。 这是公司首次投资动力电池回收及海外镍资源。

政策方面，2月28日，工信部副部长辛国斌也在国新办新闻发布会上提出，今年将完善动力电池回收体系，支持技术攻关如高效拆解、回收等，不断提高回收率和资源利用率。 效率。

▍退役动力电池数量大幅增加，城市藏富矿

通常，当新能源汽车动力电池的剩余容量减少到初始容量的70%~80%时，就无法满足车载使用的要求。 随着电动汽车普及率的不断提高，报废动力电池的数量也在不断增加，废旧动力电池已成为遍布繁华城市的富矿。

从数据来看，2020年我国动力电池退役量将达到20万吨（约25GWh）。 预计2025年后，退役电池数量每年将增加100万块以上。

市场研究机构SNE近日透露，全球报废电动汽车（纯电动汽车+插电式混合动力汽车）数量预计将从2025年的54万辆增加到2040年的4636万辆。预计这些电动汽车的电池废弃物将从2025年的42GWh增加到2040年，增加80倍以上。

▍具体投资机会>>

除上述企业外，国内第三方回收企业中，格林美布局时间较长，是电池回收领域的领先者； 天齐股份此前表示，其钴、锰、镍回收技术较为成熟，平均回收率可超过90%； 光华科技专利技术可直接利用废旧磷酸铁锂电池制备磷酸铁锂正极材料； 旺能环境近期收购了立新新材，立新新材正在建设一条锂电池回收生产线，将于2022年一季度建成投产。

广发证券分析师郭鹏表示，目前行业技术尚未最终确定。 总体而言，回收金属的净化率没有显着差异。 因此，回收渠道更加受到关注。 他认为，汽车企业（有维修渠道）、电池更换企业（有流通渠道）、（有拆解渠道）、有色企业（已与电池厂商达成合作）拥有渠道控制权。 如果电池回收生产线建成，他们将成为发展初期的主要参与者。

值得注意的是，废旧电池回收价格疯涨。 据官方媒体2月底报道，动力电池回收企业已经开始涨价“抢货”。 目前退役电池的价格已经超过新货，且在高额利润的刺激下，产业链上不乏囤货现象。