汽车空调滤清器滤芯材料，杀菌消毒的方式与产品

汽车空调滤清器滤芯材料，杀菌消毒的方式与产品

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上期我们了解了汽车空调滤芯的材质。 这些过滤器主要起到过滤功能，并不能完全隔离细菌和病毒。 本期小编将为大家带来不同类型的车内杀菌消毒方法和产品。

给大家带来的第一个方法是汽车空调高温消毒。 由于新型冠状病毒在56度以上30分钟即可灭活并失去传染性，因此启动内循环，通过空调产生高温气流进行杀菌消毒是可行的。

拥有20年研发技术的奇瑞新能源汽车，其空调采用PTC加热技术。 冷空气进入空调系统后，会经过高温PTC（工作时PTC表面温度达到75-90度，出风温度约为45-60度）。 这是用于高温灭菌。

比较常见的高温消毒方法是空气净化器。 在空调系统中设计它，相当于升级了空调滤芯。

该车载复合电子滤芯搭载于名爵6等车型。 它由纺粘技术制成的预过滤层和熔喷技术制成的超细纤维层组成，然后通过静电驻极工艺制成。 可抵御大量直径0.5μm~5μm的颗粒物（包括冠状病毒携带的飞沫核心气溶胶）。

空气要通过这个滤芯，需要通过三项测试。

第一级：3M静电驻极空气过滤材料，采用静电驻极过滤技术，采用负载静电驻极体的无纺布来收集灰尘。 它是HEPA技术的升级版。 此外，它采用突破性的携带永久静电的过滤材料，有效阻挡空气中大于0.1微米的颗粒污染物。

第二级：高压负离子电场。 充电时产生的巨大能量会破坏其DNA核糖核酸链结构，从而有效杀菌、去除病毒、除异味、碳化杀灭、电解空气中的甲醛、苯、乙醛、tvoc等。 及其他有害气体。

第三层：镍金属催化剂抗菌层采用光伏喷涂技术，将催化剂光伏涂覆在贵金属镍基蜂窝巢表面。 它通过气流过滤掉化学残留气味，破坏细胞膜，导致细菌细胞质流失。 死亡会使病毒蛋白凝固并抑制病毒活性。

除了被设计到空调系统之外，部分车型还配备了独立的空气净化器。 按工作原理分为五类：

过滤空气净化器、静电集尘空气净化器、臭氧空气净化器、离子净化空气净化器、UV LED空气净化器。 前四种净化器的工作原理都比较简单。 顾名思义，小编将重点带您了解UV LED空气净化器。 光触媒技术示意图如下：

此类净化器采用光触媒技术，利用光触媒涂层与紫外线发生化学反应，可将空气中的有机污染物（甲醛、苯、二甲苯等）分解为二氧化碳和水，并能破坏细菌细胞膜和固化病毒。 蛋白质具有很强的杀菌、除臭功能。

近期，延锋新款小燕紫外线杀菌箱也采用了光触媒技术。 它采用医用消毒级紫外线二极管和成熟的UVC LED陶瓷支架封装模块，利用UV紫外线灯扫过汽车内饰中经常接触的表面。 表面经过杀菌消毒，为乘客提供安全卫生的乘车环境。

当然，除了空气净化器，我们还可以通过更直接的方式对汽车进行杀菌消毒。

1.化学消毒：在车内喷洒、擦拭化学物质，去除病菌。 常用的消毒剂主要有过氧乙酸、来苏尔（甲酚皂）、84消毒液等。

2、臭氧消毒时，将专用汽车消毒器的软管伸入汽车车厢内，使高压放电产生的高浓度臭氧到达汽车的每个角落，进行杀菌消毒。 需要注意的是，臭氧浓度过高会对人体造成伤害。

3、高温蒸汽消毒，俗称“高温桑拿”，通过加热使消毒剂汽化，通过高压喷淋的方式喷洒到车内各个角落进行消毒。 喷涂完成后，蒸汽需要在车内小火煮10-15分钟。 （一般高温蒸汽机可将清洗剂气体加热到120℃以上。）

4、光触媒消毒，使用触媒原液纳米级二氧化钛，用喷枪均匀喷涂（15-20cm）（玻璃除外）。 为了加速化学反应，可采用紫外线对施工现场进行烘烤10-15分钟，可有效去除挥发性有害物质，杀灭大肠杆菌和病毒，改善室内空气质量，保证人体的身体和健康。驾驶员和乘客的心理健康。 另外，光触媒具有很强的氧化性，会加速内饰件的老化。

除了上述消毒方法外，积极研发和车内抗菌材料的应用也可以为车内空气的安全提供保障。 抗菌材料要求不改变材料的其他性能。 通过添加抗菌物质（无机抗菌剂、有机抗菌剂、负氧离子），使材料具有抑制或杀灭细菌的能力。

目前汽车行业在抗菌材料研发和应用中采用的检测标准主要见表1。

看了这么多的汽车消毒方法，你心中有最喜欢的选择吗？ 上述每种消毒方法都有其优点和缺点。 消毒方法再好，也不能保证车内不留任何细菌和病毒。 小编建议车主根据自己爱车的不同情况进行消毒，切不可盲目跟风。 最后，关注下期，看看小编给大家带来了哪些资讯。

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