丰田车标背后的故事：从1933年到1990年的演变与象征意义

丰田车标背后的故事：从1933年到1990年的演变与象征意义

小汽车标志

大故事

丰田

丰田的三椭圆形标志自 20 世纪 90 年代初以来一直使用。标志中的大椭圆代表地球，中间的两个椭圆垂直组合成一个T，代表丰田。它象征着丰田立足未来，对未来的信心和雄心。也象征着丰田以顾客为基础，保证顾客。它象征着用户的心和汽车厂商的心连在一起，有一种相互信任的感觉。同时，它象征着丰田汽车精湛的技术和创新潜力。

1990年之前，丰田车标有两个重要时期。第一个时期是1933-1937年：丰田的创始人是丰田喜一郎，他的父亲丰田佐吉一手创立了“丰田自动织布机制造有限公司”。 1929年底，丰田喜一郎考察欧美汽车工业。 1933年，汽车部门在“丰田自动织布机制造所”成立。 1937年之前，由于汽车制造部门只是“丰田自动织布机制造有限公司”的一个部门，所以当时生产的AA级汽车只带有织布厂的标志。

第二个时期是1937-1989年：1937年，丰田汽车正式独立，成立“丰田汽车工业株式会社”。成立。如今，亚洲年产量最大的汽车制造企业诞生了。任何一家公司成立时，都会有自己的标志，丰田也是如此。公司成立伊始，就向全国征集标志设计方案，并对入围和入选的作品给予丰厚的奖励。消息一经发出，轰动全日本。短短一个月内，丰田共收到超过 27,000 份意见书。 。最终，在众多作品中脱颖而出并被丰田选中的，是一款整体呈圆形设计，内部写有变形日文“丰田”字样的LOGO。它最终成为1937年至1989年丰田汽车的街头标志。丰田公司对这个标志的设计大加赞赏，认为其造型突出了“速度的感觉”，这也是丰田征集汽车标志设计的初衷。

还值得一提的是，丰田公司成立的1937年，恰逢卢沟桥事变。丰田汽车制造公司一成立，就被迫卷入战争，为日军制造装甲吉普车、卡车等军用车辆。时至今日，丰田汽车公司仍然是日本军车和装甲车的最大制造商，每年负责大量日本装甲车和军车的维修工作。

本田

本田公司由本田宗一郎于1946年创立，生产摩托车，并以其姓氏作为公司名称和商标（“本田”的日文拼音为“HONDA”）。本田在20世纪80年代才成立了商标设计研究小组。从来自世界各地的2500多张设计图纸中，确定了目前的三弦音箱商标，是一个带框的“H”。图案中的H是“Honda”。 “本田”拼音本田的第一个字母。这个标志体现了技术创新、完善的员工和扎实的管理的特点，以及紧张感和可以放松的放松感。

在此之前，本田摩托车商标更具代表性。本田摩托车标志中的字母“HM”是“”的缩写。这两个字母上都有鹰的翅膀，象征着“飞跃本田的技术”。本田有着光明的未来”，而公司的理念也非常具有开创性：“人与车、车与环境的和谐”。

本田的发展过程中其实有一个插曲：1962年，日本政府只允许3家公司从事汽车业务，而更高层的丰田和日产已经被非正式任命，而本田当时还没有造出汽车。时间。为了获得这个配额，本田一郎决定通过参加F1赛车找到出路，并在1965年墨西哥世界F1汽车比赛中夺冠，并于次年获得F2汽车比赛冠军；更让本田更加辉煌的是，它在1967年获得了11个冠军。

另外值得一提的是，美国机械工程师学会设有霍利奖，专门奖励那些在机械工程领域做出杰出贡献的人。迄今为止，该奖项已荣获两次——1936年授予被誉为“汽车之王”的美国人亨利·福特； 1980年转投日本本田宗一郎。

日产

标志中，圆圈代表太阳，中间的单词是“”一词的日文拼音形式。整个图案寓意“瞄准人和汽车的明天”。

日产标志的表达可以从其前身开始。日产汽车的前身是“汽车制造有限公司”，“汽车制造有限公司”的前身是“日产汽车制造有限公司”。是“DAT汽车制造公司”，“DAT汽车制造公司”的控制者是“户畑Cast”，“户畑Cast”的创始人是鲇川步美，日产汽车和富士财阀的创始人因参与侵华战争，在东北成立满洲重工开发有限公司，自任总裁，接管满洲经营的重工业在东北。岷州重工发展有限公司成为日本帝国主义侵华的国策机构。 1945年日本投降后，他被列为甲级战犯，后被清洗。 1951年，他摆脱了清洗并获得了新的财富。

（DAT汽车制造公司标志）

三菱

三菱的标志是由岩崎家族的家徽“三段菱”和土佐藩主山内家的家徽“三张木”组合而成，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三颗菱形菱形作为标志，凸显其优雅简约中蕴含的深邃璀璨光彩——菱形风格的造车艺术。

三菱集团的前身是岩崎弥太郎于1870年10月在土佐藩建立的九十九商会。1872年1月，九十九商会更名为三菱商会。次年3月，更名为三菱商社，“三菱”之名沿用至今。三菱以造船起家。直到1971年，三菱造船时代，三菱第一辆乘用车才成功量产。

同样在二战期间，“三菱”作为日本军工，专门生产各类炸弹、大炮、航空母舰以及各种大型战舰。可以说，三菱为日本侵略中国、东南亚和美国做出了“重大贡献”。

斯巴鲁

“斯巴鲁”在日语中的意思是“昴宿星团”，其企业标志是昴宿星团中连续的六颗星（希腊神话中，阿特拉斯和普勒俄涅实际上有七个女儿，而不是六个），被选为斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁标志代表了二战后五家独立公司共同组成了今天的斯巴鲁。斯巴鲁的前身是中岛飞机株式会社，也是二战期间为日军生产战斗机的主要制造商。

马自达

“MAZDA”的发音与“松田”的日语发音相同。它是一个英文单词（不是英文名），与“”有关，但与“”无关。创始人松田重二郎不想给公司起一个纯粹的日文名字，所以他没有像丰田、本田那样直接使用自己日文名字的英文拼写作为商标。相反，他查阅了英语词典，寻找一个最接近他姓氏的英文拼写的名字（ ）。英文单词，他终于找到了“MAZDA”。

《马自达》解释：先知琐罗亚斯德在西波斯创立了一个古老的宗教，劝告人们崇拜造物主为善的源泉，要求人们有善意的思想、言语和行为，放弃邪恶。这个宗教体系中有一位神，名叫“阿胡拉·马兹达”。松田重二郎以此作为公司名称，寓意追求光明、善良。也有人说，“MAZDA”是创造铁器和古代轮子文明的巨神，有聪明、理性、协调的含义。

（用于使用徽标）

马自达车标也存在各种问题。车标整体呈椭圆形轮廓。中间最引人注目的是一对伸展的翅膀，象征着马自达展翅飞向未来。此外，机翼与两侧的椭圆轮廓形成一个“M”，代表马自达品牌的首字母。

雷克萨斯

雷克萨斯汽车商标使用汽车名称“lexus”的大写字母“l”，“l”的外侧有一个椭圆形。椭圆形代表地球，表明雷克萨斯汽车遍布世界各地。

这个车标的背后，是日本豪华车的起点。 1983年8月，日本工业巨头丰田汽车董事长丰田英二先生召开了一次高层机密会议。与会人员均为日本汽车界的顶尖精英。丰田英二先生提出了令人震惊的问题：“经过半个世纪的汽车研发和制造经验积累，日本能否打造出能够称霸世界汽车工业的顶级汽车？”也就是说，这款新车的直接表现对手将是久负盛名的欧洲知名汽车品牌。

在为新车命名时，我们请纽约的一家品牌管理公司列出了 219 个可能的名称。他们从原始列表中过滤掉了最后10个。然后经过进一步辩论，列表缩小到五个： 、 、 、 和 。这是唯一一个得到在场所有人一致认可的名字。但最受诟病的是，它听起来像人名而不是车名。更糟糕的是，听起来就像电视剧里疯女人的名字，有臭名昭著的意思。最后，美国丰田汽车销售公司的项目经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·弗伦奇（John ）随手写下了一些名字，雷克萨斯诞生了。 划掉了A，经过一番讨论，小组将i改为u。姓氏是雷克萨斯。 1989年正式推出时，引起了全球高端汽车行业的震动；当时甚至有人预测德国豪华车可能被迫退出美国市场。

英菲尼迪

英菲尼迪（）的椭圆形标志代表着一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张，也象征“全世界”；两条直线代表通往顶峰的道路，象征着永无休止的发展。英菲尼迪的标志和名称象征着英菲尼迪人永无止境的追求，即创造真正具有全球竞争力的豪华汽车用户体验和最高的客户满意度。

现代的

标志是一个椭圆形内的斜字母H。椭圆形代表地球，意味着现代汽车以全世界为舞台，进行全球经营管理。斜字母H是英文第一个字母，也是两人握手的视觉艺术表现，代表着现代汽车公司与客户之间的相互信任与支持！椭圆形不仅代表汽车方向盘，还可以看作地球。两者的结合意味着现代汽车遍布世界各地。

由郑周庸于1967年创立，经过40多年的发展，已成为韩国最大的汽车制造商，并进入世界著名汽车公司的行列。用了40年的时间，完成了别人的百年征程，这是伟大的。

起亚

起亚的标志是一个椭圆形，里面有三个字母“KIA”。 “KIA”本身没有任何意义，应该分解解释：“KI”是一个音节，在韩语中读作“Qi”，“A”是“Asia”的缩写，意思是亚洲。 “KIA”合起来就是“从亚洲走向世界”，意思是从亚洲崛起到世界。车标“KIA”的形状像一只飞翔的雄鹰，象征着公司像雄鹰展翅翱翔于天空。

起亚汽车 起亚汽车成立于1944年12月，前身为庆松精密工业（株），位于首尔永登浦区，朝鲜战争期间迁至釜山。它最初是一家生产手工自行车零件的小工厂。 1952年3月，制造出韩国第一辆自行车，命名为三千里，公司更名。

下一期预览：

下一期车标故事涉及品牌-国产篇：

红旗

众泰

长城

奇瑞

比亚迪

广汽集团

荣威

吉祥

长安

中国

驰骋

武陵

……