奥迪 A6 Avant e-tron 概念车正式发布，配备 800V 充电技术，续航达 700 公里

奥迪 A6 Avant e-tron 概念车正式发布，配备 800V 充电技术，续航达 700 公里

3月17日，奥迪正式发布A6 Avant e-tron概念车。新车基于PPE平台打造，搭载800V充电技术，可实现270kW大功率快充，预计WLTP条件下续航里程可达700公里。

3月17日，奥迪正式发布A6 Avant e-tron概念车。这款新车与2021年展示的A6 e-tron概念车相同，也是基于PPE平台的产品。新车搭载800V充电技术，可实现270kW大功率快充，并有望拥有WLTP技术。正常情况下续航700公里。

A6 Avant e-tron采用动感的设计线条和全新的设计语言，让新车看起来极具未来感。新的设计元素下，更具标志性的设计当属封闭式格栅设计，底部镂空位置带有e-tron字样，彰显其身份。保险杠两侧还设计了银色装饰，让前脸更具吸引力。三维的同时也让车辆拥有更好的空气动力学性能。

封闭式中央格栅周围有一圈黑色。虽然是封闭造型，但这样的设计让A6 Avant e-tron概念车重新获得了奥迪家族式中格栅的六边形轮廓。同时，还设计了凹凸造型，增加了立体效果。 EV君认为，与车头扁平无轮廓的封闭式格栅相比，这样的异形封闭式格栅设计不仅更具辨识度，而且还具有提升颜值的立体效果。

车标镶嵌在中网上方。从这次官方发布的视频来看，正面标识内部设计有光源，可以发光。

前大灯采用分体式设计，日间行车灯位于顶部，车辆主光源隐藏在保险杠黑色区域。当日间行车灯打开时，我们可以看到两个L形的形状，呈矩阵排列，就像我们的眉毛一样。

据官方介绍，其头灯采用数字矩阵LED头灯和数字OLED技术，即使在有限的面积内也能保证最大的照明和多功能，同时提供定制的光图案。

数字矩阵 LED 头灯可投射影院品质的图像。例如，当奥迪A6 Avant e-tron概念车停车充电时，驾驶员和乘客可以将游戏屏幕投射到车辆前方的墙上，通过游戏来打发时间。借助数字矩阵LED头灯技术，用户无需盯着驾驶舱内的小屏幕即可享受大屏游戏体验。

奥迪还将安全功能与美学设计相结合。因此，微型高分辨率LED投影灯还可以在地面上投射危险警告符号，例如在打开车门之前警告接近的骑车人。 4个高清LED投影灯巧妙地内置于车辆的四个角，以产生转向灯投影。投影效果可根据不同市场和地区规定进行调整。

奥迪A6 e-tron概念车的每一侧均安装了三个微型高分辨率LED投影灯。当车门打开时，微型动态光投影延伸到地面上方，用相应的语言信息迎接乘客。

侧面设计可以说是A6 Avant e-tron概念车的另一面之美。整体线条以流畅为主，让整车看起来非常柔和。同时，结合D柱上的硬角设计，也让整车看起来更加美观。侧面轮廓也显得硬朗了不少，没有那么“女人味”。车身尺寸方面，概念车的长宽高分别为4960/1960/。

车尾的设计也非常惊艳。首先，硬朗的线条在整个车尾和后玻璃之间形成了很好的分隔，让整个车尾看起来更有立体感。同时，尾部两侧也采用了圆角边缘。独特的线条设计，营造出尾部与侧面的完美过渡。整体来看，尾部不仅是立体的，而且与整个车身融为一体。

细节方面，从图片中我们可以看到，概念车同样采用了两段式尾翼，并且保险杠下部还采用了两个超大扩散器设计，与保险杠区域融为一体。这些部件还具有色彩缤纷的装饰，在功能上可以让车辆拥有更好的空气动力学性能。

尾灯采用贯穿式设计。技术方面，概念车还采用了新一代数字OLED技术，从外观上看就像一块显示屏。数字灯光图案和动态灯光秀可以根据客户的个人品味进行各种定制设计。

官方介绍，数字OLED尾灯采用全新三维结构，与车身造型相适应，实现夜间设计与整体外观的完美结合。不仅可以呈现以往的二维动态灯光秀，用户还可以体验令人惊叹的3D效果。

此外，车辆周围的投影灯首次将通信扩展到车辆之外。借助车内智能联网功能，奥迪A6 Avant e-tron概念车可以利用视觉信号向其他交通参与者发送信息。

动力方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车的双电机版本可提供350千瓦的总功率和800牛米的扭矩，并可在4秒内实现百公里加速到100公里。未来的后轮驱动单电机车型的续航里程也将从100公里加速到100公里。 7秒之内就会完成。

此外，据报道，该车型将基于与保时捷联合开发的PPE平台打造。 PPE平台是专门为纯电动汽车开发的平台，具有离地间隙高、座舱高度低的特点。此前，奥迪A6 e-tron概念车的配置大致相同，预计A6 Avant e-tron也将拥有相同的配置。

PPE平台车型的电池尺寸和轴距具有高度扩展性，适合不同细分市场。然而，长轴距和短悬垂是该平台车型的共同特征。与大尺寸轮毂相结合，可以打造出优雅动感的车身。乘客还将受益于未来 PPE 平台车型的长轴距。更长的轴距将导致更长的内部空间和增加的前后腿部空间。这一优势在每个细分市场都极其重要。此外，电动汽车消除了传动轴通道，释放了更多的内部空间。

即使没有传动轴通道，奥迪车主也能享受奥迪标志性全轮驱动系统的非凡性能。未来的PPE平台车型可以在前后轴各安装一台电机，并通过电子控制提供按需全轮驱动，实现动力性能与效率的完美平衡。此外，奥迪还将推出能耗最低、续航里程最大的基础版。驱动力将来自安装在后轴上的单个电动机。

奥迪A6 Avant e-tron概念车和未来PPE平台各车型的驱动技术核心是800伏电气技术。与之前在奥迪 e-tron GT 上一样，该技术使车辆能够在快速充电站以高达 270 千瓦的直流电充电，大大缩短充电时间。

PPE平台技术可以使充电时间接近传统加油和停车所需的时间。充电10分钟即可行驶300公里以上。奥迪A6 e-tron概念车的100千瓦时电池可以在25分钟内从5%充电到80%，我们判断奥迪A6 Avant e-tron概念车也可以有相同的充电时间。