宾利飞驰：顶级动力与非凡运动能力的豪华轿车

宾利飞驰：顶级动力与非凡运动能力的豪华轿车

● 顶级动力，全新搭载8AT变速箱

W12发动机拥有626马力、800牛米的恐怖数据。搭配采埃孚的8AT变速箱和全时四驱系统，0-100km/h的官方数据为4.6秒，甚至追平了2012款欧陆GT W12。不要忘记它的重量和位置。这样的数据已经非常强大了，让飞驰成为宾利历史上最强大的4门轿车。

● 具有非凡运动能力的豪华轿车

如果你没有亲自驾驶过，真的很难想象这个沉重的庞然大物居然轻如燕子。油门踏板并不重，可变助力方向盘在低速时很轻，即使将座椅调至最低位置，你也绝不会“沉入”驾驶室——因此你的视野不会受到影响。受车身限制。太大又不舒服。所有这一切的综合结果是，当你刚开始时，感觉就像开了一个奢侈品牌。

在D档时，油门和变速箱的反应一点也不激进。驾驶员可以放心加油。只要他不深踩，8速变速箱就只会降1-2个档位。加速平稳、平稳。后座的老板肯定会满意的。 。飞驰的底盘和排气系统进一步静音。在城市中行驶时，几乎听不到路面噪音和排气噪音，外界噪音也很难渗透到车内。这就完美的诠释了这句话——打开两个世界的窗户，关闭两个世界的窗户。

可调阻尼悬架系统在舒适模式下努力完成自己的使命。减震器让弹簧弹跳的次数更多，轻微的闪烁感确实带来了一定的舒适度提升。不过，悬架在遇到路面颠簸时的过滤能力相比运动模式似乎并没有太大提升，更清晰的路感依然会传递到车内。

现在是老板们亲自采取行动的时候了。有系统的支持，你不用太担心随时爆发出800牛·米的恐怖扭矩数字。至少在直路上，你只需要将变速箱切换到S档，紧紧握住方向盘，然后踩下油门即可。一步踏到底……“嘭！”金属碰撞的铿锵之声从脚下传来，这个大家伙如同脱缰野马一般跳了出去。舒适的座椅和一流的隔音工程削弱了加速感，但你可以别忘了看看车速表，这绝对是可怕的。

在享受加速的同时，别忘了照顾路边的行人。因为坐在车内，即使将油门踩到底，也不会听到太大的噪音，但这并不意味着W12发动机走低调路线。相反，如果你站在车外，你会听到类似于电影中巨型怪物的咆哮声。如果说V8发动机的声音令人兴奋，那么飞驰的W12发动机则令人生畏。

山路上，前方有一个急弯。猛踩刹车后，车身减速迅速利落，前倾完全低于预期。入弯时，精确的方向令人惊叹，但车身不可避免地会出现较大程度的侧倾（即使悬架阻尼已经处于运动模式）。由于过弯速度稍快，飞驰表现出轻微的推头倾向，底盘也传来轮胎噪音。停完油再往回转一点，胎噪就消失了，慢慢把油涂出弯道，感觉真好！

要知道，这是一辆车长近5.3米，重量近3吨的豪华轿车。它足够快、足够灵活。它给你丰富的路感，通过精确的转向和弹性悬架提高操控性，在接近极限时给驾驶员正确的信息反馈，足够震撼。

● 您愿意等4个月的火车吗？

飞驰轿车从预订到交付大约需要四个月的时间，很多中国人都希望尽快提车。对此，宾利并没有像一些超豪华品牌那样做出任何妥协。复杂的手工制作程序会消耗大量的时间，丰富的个性化也毫无意义，因为现有的车是在预订前提前准备好的。宾利高管曾表示，未来他们可能会根据中国消费者的习惯提前打造现有汽车进行销售。

飞驰2013款 6.0T 五座版

厂家指导价

405.8万

从爱好者的角度来看，我确实不希望看到宾利为了不耐烦的消费者而改变策略。到那时，所有的个性化定制服务可能都是徒劳，经销商会因为手头有现车而拒绝接受预订。希望打造个性化宾利的消费者也将失去从官方渠道购买的机会。而这些人，正是热爱汽车、了解汽车的人。只有他们才会认为为了一辆属于自己的宾利而等待几个月是值得的。一旦他们失去了个性化定制的权利，那么我们听到的可能是：永别了，奔驰……（文/图/摄影：汽车之家史慕华）

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