宾利飞驰保值率不高但二手价格仍高昂，老车难卖成豪华车缺点

宾利飞驰保值率不高但二手价格仍高昂，老车难卖成豪华车缺点

宾利飞驰这样的豪车保值率有多好？说实话，这款车的保值率确实不高，但是即使这种豪车保值率低，折旧后的价格还是这么高。即使是十几年的车，我们根据猜测也知道，因为市场上有这种车。二手豪车很少见，但是要知道这样的二手豪车还是很贵的。今天我们要采访一位打算卖车的车主。他是这辆黑色宾利飞驰的车主。他打算卖掉这辆车，但它已经转手了。从这辆车的造型就可以看出，它的年代已经很老了。也许这就是豪华车的缺点。豪华的旧车将很难卖掉。

车主打算把车洗完后卖掉。据车主介绍，这是一辆2005款宾利飞驰6.0T基本款。不过，这款车是2006年推出的，已经开了13年，行驶了11万多公里。是的，这款车上市时的售价就超过了400万元，因为从目前的汽车水平来看，这款车已经是非常先进了。这是豪华车中最昂贵的部分。即使是二手车，即使不值钱，也很贵。当年，宾利飞驰的车身线条非常宏伟，19英寸的大轮毂更显奔放。车子很新，但车漆的氧化程度可见一斑。毕竟这种车的维护成本是非常高的。

这台宾利飞驰6.0T的基本座舱非常商务、豪华。它与当年的大众辉腾W12基于同一平台。如果仔细观察内饰，确实可以看到一些相似之处，比如多功能方向盘的造型。中控区域基本相同，只不过宾利飞驰在尾部包装上更加精致商务，而大众辉腾则像奔驰S级一样采用了大量的红木饰条进行装饰，而采用皮革和桃花心木组装的宾利飞驰则更显优雅。这是非常有吸引力的。毕竟比大众辉腾高了近200万元。由于车标的不同，也就是两辆车品牌的差异，可能会有几万元的差异。

宾利飞驰的后部中央控制区。不得不说，这款飞驰的内饰即使在今天，依然是那么豪华、商务。车主打算卖掉这辆车。一位二手车商表示：“这车现在都差不多了。”可价值88万元。如果车况良好的话，价值超过90万元。但这是最高的价格了。这款车的最低售价是80万元，但是很少有人买这款车。购买这辆车通常用于商业用途或租赁业务，否则很难卖掉汽车。 “车主表示，他很困惑是现在卖车还是再开两年。

宾利飞驰的后排座椅豪华程度不亚于奔驰S级。内饰用料扎实，这么多年内饰还是那么新，行驶了11万多公里。对于宾利这样的车来说，这个里程并不小。看得出来，车主还是经常开这辆车，但是实在很难相信，这辆已经有13年车龄，行驶了11万多公里的车，还值那么多钱。几乎是预料之中的。