新能源车型成主流，哪些值得土豪体验？宝马 i7 最亲民，劳斯莱斯闪灵非最贵

新能源车型成主流，哪些值得土豪体验？宝马 i7 最亲民，劳斯莱斯闪灵非最贵

随着新能源汽车逐渐成为主流，不仅工薪阶层愿意选择新能源汽车出行，富人也愿意购买新能源汽车来尝试新产品。而且，如今的新能源汽车不仅能够充分发挥其科技感，而且在性能和豪华性上也具有一些燃油车无法比拟的优势。

那么，哪些新能源模式值得有钱人体验呢？放眼市场，我们发现了这些能够凸显自己地位的车型。其中宝马i7算得上是最平易近人的车型了，劳斯莱斯闪亮还不是其中最贵的！我很好奇都有哪些车，我们来看看吧。

宝马i7

厂家指导价94.9万-145.9万元

宝马i7可以说是宝马品牌的全新电动化旗舰。内饰采用一体式悬浮曲面屏和环抱式互动灯带，凸显科技感。同时，全车的物理按键数量大幅减少，后排拥有一块31.3英寸的屏幕，分辨率高达8K。英寸悬浮巨幕与4D音效相得益彰。

宝马i7还凭借其长车身长度和长轴距。在空间巨大的同时，其CLTC纯电动续航里程也能达到640公里起步。更值得一提的是，宝马i7官方的0-100km/h加速时间也保证在5.5秒。驾驶体验同样令人印象深刻，让人在驾驶还是骑行之间犹豫不决。

奥迪RS e-tron GT

厂家指导价146.88万元

奥迪RS e-tron GT 2022年在国内市场仅限量20台，可以说是一款非常小众、有特色的车型。性能方面，奥迪RS e-tron GT曾在浙江国际赛车场以1分41秒693的成绩打破量产纯电动新能源汽车单圈纪录。综合输出功率高达475kW，官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.3秒，CLTC纯电动续航里程为495km。

当然，奥迪RS e-tron GT的奥迪虚拟座舱就没有那么豪华了。中控台上的多媒体屏幕只有10.1英寸，根据轴距没有为后排专门设置多媒体屏幕。不过，16 扬声器的 Bang & The 音响仍然没有缺失。

梅赛德斯-奔驰 EQS AMG

厂家指导价154.7万元-156.6万元

梅赛德斯-奔驰EQS AMG也注重性能。它采用最大输出170kW的前置电机和最大输出300kW的后置电机。综合最大输出功率为470kW。官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.5秒。 601km的CLTC纯电续航里程足以让驾驶者尽享乐趣。同时，高端车型还可以选择AMG Track Pace专业赛道分析和体验软件。

奔驰EQS AMG的轴距长度为2，但在主动后轮转向系统的帮助下，日常驾驶非常灵活。同时，仪表板、多媒体屏幕和副驾驶娱乐屏幕都与MBUX集成到车内，还有后座多媒体屏幕和15扬声器的柏林之声音响系统，以及周围的环境照明，更令人印象深刻。可以说，奔驰EQS AMG是一款性能、科技、豪华兼具的车型。

玛莎拉蒂电动车

厂家指导价198.8万元

玛莎拉蒂调校的发动机声音可以说是一旦体验过就难以忘怀。新能源时代，EV选择从零开始，性能强劲。前后电机最大输出分别达到300kW和600kW，官方续航里程为0-100km。每小时加速时间仅为2.7秒。我相信如果没有一定的驾驶技术，想要控制电动汽车确实是很困难的。

不过，该EV不仅外观相当低调，内饰也只有全液晶仪表盘、12.3英寸中控台多媒体屏和8.8英寸触控屏。即便是L2级别的自动驾驶辅助功能，也需要额外的选项，可以说是困难重重。体现新能源汽车的智能化身份。

劳斯莱斯闪耀

厂家指导价575万元

与众多豪华品牌新能源车型的表现相比，超豪华品牌劳斯莱斯旗下闪耀的受欢迎程度已经大大超出了预期。不仅有外媒报道称，现在下订单的消费者要等到2025年才能提车。斯莱斯CEO还表示，如果车主将闪灵车型卖给二手车商牟利，他们将被列入黑名单，永远没有机会再购买闪灵。

闪灵号的豪华程度不言而喻。从星空屋顶和星空门总共有4796个柔光灯来看，制作成本不小，其他细节都是顶级的材料。和工艺，并支持许多定制。至于表演，对于《闪灵》来说重要吗？不管怎么看，官方给出的0-100km/h加速时间只要4.5秒就足够了。

莲花EVIJA

厂家指导价2188万元

EVIJA的定价足够惊人。同时，全球130辆限量版车型中，只有5辆分配给中国市场。如果你想买，就得想办法。另一方面，EVIJA的表现也令人惊叹。不仅成功实现了2000马力的目标，例如在限量8台的Lotus Evija车型上，最大输出进一步提升至200匹，0-100km/h加速时间低于3秒，0-300km/h加速时间小于9秒。

为了控制车身重量，EVIJA的车身、门板和中控面板也大量使用了碳纤维材料。质感不是很强，但足以让人兴奋不已。由于重量减轻，中控台中的多媒体屏幕不再存在。 ，至少车内的基本功能都集成在中央面板上。可以说，只有最热情的车迷才会选择EVIJA。

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