汽车贴膜好处多，但为何厂家不直接生产有色玻璃？

汽车贴膜好处多，但为何厂家不直接生产有色玻璃？

如今生活条件越来越好，买车也已经不是什么新鲜事了。买了新车之后，我们总是要及时贴上车膜的。相信很多人都知道这一点。就算你没有这个想法，买车的时候汽车销售人员也会跟你聊到这个问题。比如说会给你送某种礼包，里面就会有一张车膜。那么问题来了，新买的车为什么要贴车膜呢？既然如此，为什么厂家不直接生产有色玻璃呢？

大家应该认清一个事实：对于厂商来说，除了必要的服务配置，汽车最重要的还是保证安全。贴车膜的好处无非就是增加私密性、防止阳光直射进车内（隔热、防眩光、防紫外线），虽然也有防爆功能，但多半是噱头。

我们知道，贴膜之后透光率会下降，自然不利于通过强制检验指标。20世纪80年代末90年代初，车膜刚刚在欧美流行起来的时候，交通事故明显增多，相关的公共安全问题也随之增多。对此，政府随即颁布法律限制或禁止车膜。在美国大部分州，所有商用车辆不允许在前挡风玻璃上贴膜，并且对前侧窗和后窗的膜的透光率都有下限要求。对于私家车，则对所有膜的透光率都设定了下限。此后，加拿大、英国、澳大利亚、日本、俄罗斯等国家也纷纷制定类似法规，限制或禁止车贴的使用。

同时国家对汽车玻璃也有相关规定，就拿车门玻璃来说吧，分为夹层玻璃、区域钢化玻璃、塑复合玻璃、钢化玻璃，最重要的指标就是可见光透过率，也就是光线透过率，所以厂家不会再生产有色玻璃了。

再一个就是成本控制，就是你买的车利润在那里，厂家不可能在出厂的时候就直接安装茶色玻璃，虽然现在有些车为了防晒或者隔热会安装各种茶色玻璃，但是并不是所有的车厂都这么做。