湖北或新增高铁,武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目正式招标

2024-08-08 22:11:19发布    浏览126次    信息编号:81798

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湖北或新增高铁,武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目正式招标

好消息!

湖北或再增一条高铁。

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据江西省官媒《江西新闻网》报道,《武汉—咸宁—南昌铁路预可行性研究采购项目》本月正式在全国范围内启动招标,这意味着武汉—咸宁—南昌铁路在官方层面的正式推进和批准,取得了实质性进展。

关于武汉—咸宁—南昌高铁

武汉至咸宁至南昌铁路是江西、湖北两省区“长江经济带”和“长江中游城市群”的重要组成部分,是武汉至南昌至福州(厦门)铁路的重要组成部分,是以城际铁路运输为主并兼顾国内中长途铁路运输的铁路干线。

目前,湖北省咸宁市发展改革委已在中国铁路招标采购网等部门启动“武汉—咸宁—南昌铁路预可行性研究采购项目”全国招标。

本次采购内容包括编制武咸南铁路初步可行性研究报告,重点对项目建设必要性、功能定位、技术标准、线路走向等进行论证分析。

武汉、南昌、西安将形成2小时交通圈

据了解,目前南昌至武汉最快的高铁为G488次,全程耗时近2个小时,而武咸南昌高铁通车后,车程将缩短至1个多小时。

此外,该高铁还可向北建设,与无锡高铁接轨。

汉十高铁

石西高铁

无锡高铁由汉十(十堰)高铁和石(十堰)西安高铁组成,是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分,线路长256公里,估算投资约564亿元,设计时速350公里。

汉石高铁孝感、随州、襄阳、十堰等地段建设正在有序推进,预计2019年全线通车。

无锡高铁建成后,

从武汉到西安只需2个多小时。

从南昌经武汉到西安乘高铁只需3至4个小时。

这也意味着

从襄阳出发前往这些地方的时间将大大缩短。

这条高铁的作用是什么?

中铁第四勘察设计院集团有限公司雷忠林认为,高铁的建设对地方参与“一带一路”建设也将起到很大的帮助作用。铁路可分别延伸至兰州和福州,在公路网中可以打造一条贯通长江的西北地区通道。兰福高铁通道从中游城市群到海西经济区,是一条连接“一带一路”、辐射中亚、欧洲的干线。

华东交通大学高铁经济研究所所长陈志坚表示,一般来说,预可行性研究招标书的发布都是由地方发改委批准,处于招标阶段,主要目的是确定招标主题内容的可行性,一般涉及重点、重大项目,涉及民生的比较复杂的项目都需要进行前期可行性研究。

今年,

包括汉十高铁、蒙华铁路

建设6条重要铁路。

今年共有6条铁路竣工,包括武石高铁、郑万铁路郑襄段、潜张常铁路、蒙西—华中铁路煤炭运输大通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、武汉—宜宾铁路大富至仙桃市区支线。

邯郸铁路

汉十高铁全长399.5公里,是湖北省“三纵三横两斜”高速铁路的主体结构,也是我省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目,汉十高铁设计时速350公里,于2015年底开工建设。

未来,汉石高铁将联通武当山、炎帝神农故里古隆中、黄鹤楼等沿线著名景区,沿线地区旅游收入占全省70%,被誉为湖北最美高铁,形成东西快速通道,武汉至襄阳、十堰仅需1小时、2小时。

蒙华铁路

蒙华铁路湖北段全长330.6公里,线路从河南内乡进入湖北,途经襄阳、荆门、荆州,沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站等10个车站。

据悉,象州站占地面积约5500亩,是蒙华铁路线上唯一的分解站,也是这条铁路的心脏。车站将铺设27条轨道,与湘北编组场对接,装载1万吨煤炭。列车抵达象州站后,被分解成5000吨列车,点对点运输至发电厂等目的地,相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。

郑万高铁

郑万铁路全长818公里,起自郑州东站,途经河南长葛、平顶山、南阳,湖北襄阳、兴山、巴东,重庆巫山、奉节、云阳,与在建的渝万铁路万州北站衔接。

全线设有郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、佳县、平顶山西、拐河北(月兴站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东进、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20个车站。郑万铁路全线通车后,从襄阳到郑州只需1.5小时,到北京只需4小时,比现在从武汉中转至少快2个小时。

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