废旧电动车回收：年入百万的秘密，你知道吗？

废旧电动车回收：年入百万的秘密，你知道吗？

很多人以为二手电动车跟其他废品没什么区别，回收价格都一样。据业内人士透露，靠收购二手电动车、摩托车，年入百万的人不在少数。很多人不明白，为什么二手电动车真的这么值钱吗？那么，回收电动车、摩托车的人，是如何年入百万的呢？

电动汽车的发展与淘汰

近10年来，电动汽车的发展一直稳步上升，由于其便捷、经济、环保等特点，已成为居民出行的主要交通工具之一。目前，有业内人士进行数据调查发现，2021年，电动自行车年销量突破3000万辆，全社会电动自行车保有量已超过3亿辆。与此同时，电动汽车引发的交通事故，以及充电、放电、停车等场景引发的火灾也呈现明显的上升趋势。

电动车作为比摩托车速度慢的交通工具，使用寿命和磨损都比摩托车短很多。业内估计，电动车使用寿命一般在3至5年，且增速不断上升，每年约有2500万辆老旧电动车自然淘汰。

从2019年开始，随着《电动自行车安全技术规范》的发布，国家开始执行电动车新国标，不符合新国标的电动车被划为超标电动车。地方政府根据本地交通状况进行规范管理，对超标车辆设定了3-5年的有效过渡期，过渡期结束后，这些不达标电动车将不允许上路行驶，这些车辆将要被淘汰替换。

多地在非标准电动汽车过渡期结束前几个月发布通知，鼓励车主提前淘汰或更换为符合新国标的电动汽车。

这些老旧的电动车都需要报废，对于以旧换新的旧车，经销商会联系回收站进行回收，那些旧车的回收价格通常比街头买家要高，换上新车后，经销商自然会卖给大买家，毕竟销售店里的经销商见多识广，知道旧车值多少钱，对市场行情也比较了解，一般开价都比较高，而专门收废品的人就不一样了，收购价格比经销商要低60%左右。

报废的电动车值多少钱？超乎你的想象

每辆电动车的购买价格是根据车架重量和安装电池、电机的重量来计算的，电动车的主要部件有电池、电机、控制器、车架，其中最值钱的是电池和电机。

以电动自行车为例：一般安装好的电池，修理厂回收旧电池的价格在110元左右，电机价格在40元左右，车架在50元左右，控制器等配件合计30元，一辆二手电动自行车合理售价在230元左右。

以电动摩托车为例：回收价格一般是电动自行车的近两倍，也是按照装机电池容量来算的。比如装上电池组的话，20Ah旧电池收购价约50元，电池价格约250元，800W功率电机收购价约60元，车架等零配件价值70元，一辆电动摩托车的销售价格约380元。

这也是按照市场涨幅来算的，价格低的时候，二手电动摩托车的价格大概在350元左右，这些价格数据换算都是按照二手电动摩托车完全拆开后的收购价来算的，商家还需要从这部分差价中赚取利润，一般整车收购价在200到250元左右。

电动车以旧换新市场价是多少？了解并避免损失

以旧换新举措在各地都很常见，管理部门鼓励车主用旧车换取符合新国标的电动车。按照我们当地市场的换新价格，一辆电动自行车的基准价在350元左右，一辆电动自行车的换新价在1000元左右；一辆旧电动摩托车估价800元，一辆新电动摩托车估价3200元；一辆旧电动三轮车优惠1000元，旧车换新价在3800元左右。这里的旧车优惠会比旧车回收价高出一定的虚高，这个大家都能理解。

二手车回收企业如何实现利润差异？

以上电动自行车、电动摩托车的价格数据，都是金福零售拆解计算的，按照市场最高价计算的报废电动车回收价格。不过商家回收的时候也要赚一定的差价，不能按照总价来算。他们一般的回收价格在150~250元左右。回收的时候不会让你全拆，另外他们会按照各种金属品种的收购价给你回收，一般都是整车回收，价格比较低。

回收站商业模式先进，实现年入百万的梦想

商家回收一辆二手电动车的利润在100到150元之间，大型废品收购站以零散买家回收为辅，主要与经销商合作回收旧车，积累到一定数量后，会用两款车型分门别类出售。

回收站在二手电动车上游销售通常采用两种商业模式，即拆解分类销售、二手电动车翻新销售，第二种模式所获得的利润会翻倍。

第一种是整车拆解分类销售：回收站将收购的二手电动车进行分类拆解，拆下电池，将电机、车架、塑料件、线束、控制器等铝制品进行分类拆解后送至回收站。

这种模式比较简单，回收成本也比较快，但利润也较低，一辆报废电动车的利润一般在120元左右，如果每月回收100辆，月收入可达1万元。

第二种是二手车翻新销售：这种商业模式是回收站的高利润销售模式，规模较大的回收站会收集几百上千辆旧车，按照类型分类，再把整车送到一些加工厂翻新，这些二手电动车通常以499、599、699的价格重新进入市场。

我们按照正常的回收、销售逻辑来算一下，一辆报废电动车的回收价格是200元，回收站花200元翻新，再以600元的价格卖出去，这时候卖掉一辆二手电动车的利润就提升到了200元，比第一款的回收利润翻了一倍，一年的回收利润就大大提升了。

不过回收站的利用价值还没结束，这些车辆还可以再次回收利用。要知道铅酸电池是由铅、锑、镍、钙、合金等金属制成，以稀硫酸为电解液。金属铅占整个电池的一半以上，每吨铅的回收价格在1.1万至1.7万元。因此，只需要分解电极，然后回收铅即可。整个电池中没有废弃物。所有的袜子等金属材料都可以分类再利用，赚得盆满钵满。从这个角度来看，回收电车实现百万收益不是梦。

那么，当你的超标电动车过渡期结束后，是应该以旧换新还是当报废车卖掉呢？你觉得哪个更划算呢？你有什么看法呢？欢迎留言交流。